Наполовина е готов тунелът под двете укрепени срутища на пътя

Наполовина е подготвен тунелът под двете укрепени срутища на пътя за Рилския манастир, съобщава БГНЕС. Движението се прави по нова лента около тунела и се контролира от светофар. Укрепването на двете прилежащи срутища стартира напролет на 2020 година, като стойността беше 6,5 млн. лева До края на предходната година беше изградена 150-метрова джоб-стена с височина 4 метра, а върху нея беше опъната 3-метрова стоманена мрежа. В ската бяха сложени анкери, а на тях - надяната лесозащитна черга, върху които легна железна мрежа. Проблемен при завършването на плана беше огромен скален пай, който стърчеше от укрепеното срутище. Под него джоб-стената минаваше компактно до ската, а решението да не бъде отстранен е на тогавашното управление на " Автомагистрали ". През януари тази година скалата падна върху пътя, а пътят към манастира беше затворен. Беше взето решение, че в сектора би трябвало да бъде осъществено " премостване ", или създаване на тунел, чиято южна стена ще бъде колониада. За задачата откъм река Рилска беше прекарана спомагателна лента, а придвижването към манастира - възстановено през април. Към момента към този момент е построена половината от тунела. Джоб-стената е надградена с още един метър, с цел да се изравни с височината на колоните. Върху тях се излива таванът на тунела с дебелина 80 см. По този метод двете ленти под срутището ще бъдат с покрив над тях.