,fit(968:545)&07:07:06)
Никола Цолов е първата истинска българска надежда за Формула 1
Напълно предстоящо след мощния си сезон във Формула 3, приключил със спечелването на вицешампионската купа, Никола Цолов ще продължи своята кариера във Формула 2 и сигурно всички българи ще можем да мечтаем някой ден да го забележим и във Формула 1.
,fit(478:270) )
Никола Цолов влиза във Формула 2 с Кампос
Реалистично видяно Никола е първата същинска българска вяра за Формула 1, макар че той не е първият българин, който доближава до подножието на международния шампионат. През 2010 година Владимир Арабаджиев се състезава в GP2 сериите, които са пряк предходник на сегашната Формула 2. През зимата на 2009 и 2010 пък той и Пламен Кралев караха в GP2 Азия сериите, където обаче не съумяха да стигнат до челото на класирането.
,fit(478:270) )
Никола Цолов пред Sportal.bg: След Барселона знаех, че може да карам във Формула 2
В рамките на сезона в Азия най-хубавият резултат, който Арабаджиев реализира, беше седмото място в спринтовото съревнование в първия от двата кръга, които се организираха на пистата „ Сахир “ в Бахрейн. В главните серии той не довърши сезона за италианския отбор Колони, защото беше сменен от Брендън Хартли за последните два кръга на „ Монца “ и „ Яс Марина “. Иначе преди този момент българинът имаше едно влизане в топ 10 в спринтовата конкуренция на уличното трасе във Валенсия, където той приключи девети.
,fit(1100:608) )
В края на годината Арабаджиев стана първият и досега единствен български пилот, който взе участие в формален тест във Формула 1. Българинът се включи в теста за млади водачи в Абу Даби, където кара за тима на Лотус на Тони Фернандес. Арабаджиев кара във втория ден на тестванията на „ Яс Марина “, завъртайки 49 обиколки с най-хубаво време от 1:45.763, ккато остана на над секунда от времето на Родолфо Гонсалес, който също кара за Лотус. Арабаджиев приключи тестовия ден с последно време от 15-те водачи, които караха дружно с него.
,fit(1100:608) )
В сериите GP2 Азия Пламен Кралев не съумя да стигне до класиране в топ 10, като най-хубавите му резултати бяха две 16-и места в основното съревнование от втория кръг в Абу Даби и първия спринт в Бахрейн. Кралев не взе участие в главните GP2 серии в Европа.
15  )
Извън GP2 Арабаджиев и Кралев натрупаха опит и в други известни шампионати като Евросериите 3000, Формула Мастърс и Формула 2 на Джонатан Палмър, която обаче не беше на равнището на днешната Формула 2 и беше основана на тогавашната английска Формула Ауди.
,fit(1100:608) )
През 2008 във Формула Мастърс, която беше пряк съперник на европейската Формула 3, Арабаджиев приключи на седмото място в крайното класиране с една победа във второто съревнование на „ Ещорил “, когато водачите стартираха от обърната стартова решетка. Неговият най-известен противник в този шампионат беше Фабио Лаймер, който през 2013 завоюва GP2 сериите, само че кариерата му не продължи доста по-късно. Естебан Гутиерес, който през 2013, 2014 и 2016 се състезава във Формула 1, също записа едно присъединяване през сезона, записвайки един подиум и едно седмо място на „ Имола “. Сред водачите тогава се отличи и съотборникът на Арабаджиев Крис ван дер Дрифт.
,fit(1100:608) )
Пламен Кралев постигна най-големите си триумфи в GT надпревари като Ферари Челъндж и стана първият българин, стартирал в „ 24 часа на Льо Ман “, само че за жалост не съумя да приключи именитото надпреварата. В трите си сезона във Формула 2 на Джонатан Палмър българинът взе 6 точки с две девети места на „ Пол Рикар “ и „ Хунгароринг “ през 2012 година. Неговият най-изявен съперник в тези години беше Джолиън Палмър, който стигна до Формула 1, само че изкара по-малко от два цялостни сезона преди да загуби мястото си в Рено.
,fit(478:270) )
Лео Кралев завоюва купата в ROK Cup Italia 2025 в клас Mini U10
За разлика от Арабаджиев и Кралев, Никола Цолов нападна Формула 1 през доста по-конкурентни шампионати, в които записва доста по-силни и постоянни резултати. Българския лъв стана първенец с 13 победи в 21 надпревари в испанската Формула 4 през 2022 година, когато той дебютира в надпреварите с едноместни болид. След това Цолов прескочи Формула Регионал и се насочи непосредствено към Формула 3, където първоначално неналичието му на опит си личеше, само че последователно той се трансформира в едно от най-бързите, в случай че не и в най-бързия водач на стартовата решетка. В момента българинът държи върха за брой победи в шампионата със своите пет триумфа
,fit(1100:608) )
Тепърва следва да забележим какво ще реализира Никола Цолов след прекосяването си във Формула 2, където още веднъж ще кара за екипа на Кампос. Едно обаче е несъмнено, той е първата същинска вяра, която България има за постигане до Формула 1 и кара всички българи да мечтаем, че някой ден родният трикольор ще се вее и на стартовата решетка в най-популярния моторен спорт на планетата.
Снимки: Red Bull Content Pool | Снимки: Владимир Иванов
Реалистично видяно Никола е първата същинска българска вяра за Формула 1, макар че той не е първият българин, който доближава до подножието на международния шампионат. През 2010 година Владимир Арабаджиев се състезава в GP2 сериите, които са пряк предходник на сегашната Формула 2. През зимата на 2009 и 2010 пък той и Пламен Кралев караха в GP2 Азия сериите, където обаче не съумяха да стигнат до челото на класирането.
В рамките на сезона в Азия най-хубавият резултат, който Арабаджиев реализира, беше седмото място в спринтовото съревнование в първия от двата кръга, които се организираха на пистата „ Сахир “ в Бахрейн. В главните серии той не довърши сезона за италианския отбор Колони, защото беше сменен от Брендън Хартли за последните два кръга на „ Монца “ и „ Яс Марина “. Иначе преди този момент българинът имаше едно влизане в топ 10 в спринтовата конкуренция на уличното трасе във Валенсия, където той приключи девети.
В края на годината Арабаджиев стана първият и досега единствен български пилот, който взе участие в формален тест във Формула 1. Българинът се включи в теста за млади водачи в Абу Даби, където кара за тима на Лотус на Тони Фернандес. Арабаджиев кара във втория ден на тестванията на „ Яс Марина “, завъртайки 49 обиколки с най-хубаво време от 1:45.763, ккато остана на над секунда от времето на Родолфо Гонсалес, който също кара за Лотус. Арабаджиев приключи тестовия ден с последно време от 15-те водачи, които караха дружно с него.
В сериите GP2 Азия Пламен Кралев не съумя да стигне до класиране в топ 10, като най-хубавите му резултати бяха две 16-и места в основното съревнование от втория кръг в Абу Даби и първия спринт в Бахрейн. Кралев не взе участие в главните GP2 серии в Европа.
Извън GP2 Арабаджиев и Кралев натрупаха опит и в други известни шампионати като Евросериите 3000, Формула Мастърс и Формула 2 на Джонатан Палмър, която обаче не беше на равнището на днешната Формула 2 и беше основана на тогавашната английска Формула Ауди.
През 2008 във Формула Мастърс, която беше пряк съперник на европейската Формула 3, Арабаджиев приключи на седмото място в крайното класиране с една победа във второто съревнование на „ Ещорил “, когато водачите стартираха от обърната стартова решетка. Неговият най-известен противник в този шампионат беше Фабио Лаймер, който през 2013 завоюва GP2 сериите, само че кариерата му не продължи доста по-късно. Естебан Гутиерес, който през 2013, 2014 и 2016 се състезава във Формула 1, също записа едно присъединяване през сезона, записвайки един подиум и едно седмо място на „ Имола “. Сред водачите тогава се отличи и съотборникът на Арабаджиев Крис ван дер Дрифт.
Пламен Кралев постигна най-големите си триумфи в GT надпревари като Ферари Челъндж и стана първият българин, стартирал в „ 24 часа на Льо Ман “, само че за жалост не съумя да приключи именитото надпреварата. В трите си сезона във Формула 2 на Джонатан Палмър българинът взе 6 точки с две девети места на „ Пол Рикар “ и „ Хунгароринг “ през 2012 година. Неговият най-изявен съперник в тези години беше Джолиън Палмър, който стигна до Формула 1, само че изкара по-малко от два цялостни сезона преди да загуби мястото си в Рено.
За разлика от Арабаджиев и Кралев, Никола Цолов нападна Формула 1 през доста по-конкурентни шампионати, в които записва доста по-силни и постоянни резултати. Българския лъв стана първенец с 13 победи в 21 надпревари в испанската Формула 4 през 2022 година, когато той дебютира в надпреварите с едноместни болид. След това Цолов прескочи Формула Регионал и се насочи непосредствено към Формула 3, където първоначално неналичието му на опит си личеше, само че последователно той се трансформира в едно от най-бързите, в случай че не и в най-бързия водач на стартовата решетка. В момента българинът държи върха за брой победи в шампионата със своите пет триумфа
Тепърва следва да забележим какво ще реализира Никола Цолов след прекосяването си във Формула 2, където още веднъж ще кара за екипа на Кампос. Едно обаче е несъмнено, той е първата същинска вяра, която България има за постигане до Формула 1 и кара всички българи да мечтаем, че някой ден родният трикольор ще се вее и на стартовата решетка в най-популярния моторен спорт на планетата.
Снимки: Red Bull Content Pool | Снимки: Владимир Иванов
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ