Управляващи и опозиция в СОС се скараха за „кошмарните задръствания” в София
Нападки бяха разменени и по тематиката за откритите от ГЕРБ по-скъпи колчета и пътна инфраструктура, като общински съветници от ПП-ДБ-Спаси София дадоха отговор, че повода е инфлацията.
Общинският консултант Борис Бонев разяснява, че това е оферта, дадена от " Софинвест ", чието управление е назначено от ГЕРБ. Заседанието за чуване на кмета на София Васил Терзиев във връзка със усложнения трафик, транспортното обслужване и пътната сигурност в града обаче се провали поради неналичието на кворум, защото при нужни 31 се записаха единствено 26 общински съветници.
На обвиняванията на ГЕРБ от сряда, че общината подписва контракти за слагане на маркировка, колчета и огради на в пъти по-високи цени спрямо 2019 година, Борис Бонев от групата на ПП-ДБ-Спаси София отговори по този начин:
“Това, което беше изнесено като информация, е погрешно. Сравнявани са цифри от контракти през 2019 година със съвремието. Всички знаете, че за тези пет години инфлацията, смяната на цените на материалите, на цените на труда се покачиха доста ”.
Снимка: Зам.-кметът Илиян Павлов, кметът Васил Терзиев и общинският консултант Борис Бонев / Българска телеграфна агенция
А зам.-кметът по превоза Илиян Павлов разяснява, че въпреки всичко ще бъдат взети ограничения, като общината спре да поверява активността по полагане на инфраструктура и маркировка на частни компании. В мотив за спор обаче се трансформира и тематиката за покачвания трафик в столицата. Общинският консултант от ГЕРБ Антон Хекимян сподели, че огромният губещ от този трафик са жителите и градът.
Загуби поради тапи
“5 млн. лева загуби калкулираме всеки ден поради тапите. Има доста разнообразни форми, по които може да се пресметна това. Средната продуктивност на човек, в това число на работещ в София. Една консервативна формула, в случай че използваме – сред 500 000 и 700 000 работещи всеки ден. И като пресметнем едни 15 минути в задръстването най-малко, вършат 5 млн. дневно ”, сподели Хекимян.
Ваня Тагарева от ГЕРБ пък насочи обвинявания за ремонтите, които се реализират из целия град:
“Тези доста сякаш ербап момчета пристигнаха по този метод в ръководството на града, а през днешния ден плачат като девици всеки ден, обяснявайки се за някакво тежко и неприятно завещание. С тежи клишета за ремонт на ремонта стигнаха до там, че жителите да ги молят и да ги приканват нищо да не ремонтират ”.
Снимка: Общинските съветници от ГЕРБ-СДС Антон Хекимян, Ваня Тагарева и Мирослав Боршош / Българска телеграфна агенция
Илиян Павлов откри повода в това, че се ремонтират булеварди, които махат трафика от центъра. И изясни:
“Това, което се случва е, че сега довършваме ринговите булеварди, които не са правени последните 30 години, а трябваше доста от дълго време да са подготвени. Това са „ Каблешков ”, „ Опълченска ”, „ Бакърена фабрика ”. До няколко дни се надяваме, че всичко ще е наред с Околовръстното и с „ България ” това подсилване да се приключи и да се пусне. Така че строи се, вършат се нещата, които не са правени от години и е обикновено това да основава тези неудобства ”.
Всички тези разногласия се развихриха в коридорите на Столичния общински съвет, само че най-после кворум не беше събран и изключително съвещание не се организира.
Чуйте детайлностите в прикачения звуков файл.
Общинският консултант Борис Бонев разяснява, че това е оферта, дадена от " Софинвест ", чието управление е назначено от ГЕРБ. Заседанието за чуване на кмета на София Васил Терзиев във връзка със усложнения трафик, транспортното обслужване и пътната сигурност в града обаче се провали поради неналичието на кворум, защото при нужни 31 се записаха единствено 26 общински съветници.
На обвиняванията на ГЕРБ от сряда, че общината подписва контракти за слагане на маркировка, колчета и огради на в пъти по-високи цени спрямо 2019 година, Борис Бонев от групата на ПП-ДБ-Спаси София отговори по този начин:
“Това, което беше изнесено като информация, е погрешно. Сравнявани са цифри от контракти през 2019 година със съвремието. Всички знаете, че за тези пет години инфлацията, смяната на цените на материалите, на цените на труда се покачиха доста ”.
Снимка: Зам.-кметът Илиян Павлов, кметът Васил Терзиев и общинският консултант Борис Бонев / Българска телеграфна агенция
А зам.-кметът по превоза Илиян Павлов разяснява, че въпреки всичко ще бъдат взети ограничения, като общината спре да поверява активността по полагане на инфраструктура и маркировка на частни компании. В мотив за спор обаче се трансформира и тематиката за покачвания трафик в столицата. Общинският консултант от ГЕРБ Антон Хекимян сподели, че огромният губещ от този трафик са жителите и градът.
Загуби поради тапи
“5 млн. лева загуби калкулираме всеки ден поради тапите. Има доста разнообразни форми, по които може да се пресметна това. Средната продуктивност на човек, в това число на работещ в София. Една консервативна формула, в случай че използваме – сред 500 000 и 700 000 работещи всеки ден. И като пресметнем едни 15 минути в задръстването най-малко, вършат 5 млн. дневно ”, сподели Хекимян.
Ваня Тагарева от ГЕРБ пък насочи обвинявания за ремонтите, които се реализират из целия град:
“Тези доста сякаш ербап момчета пристигнаха по този метод в ръководството на града, а през днешния ден плачат като девици всеки ден, обяснявайки се за някакво тежко и неприятно завещание. С тежи клишета за ремонт на ремонта стигнаха до там, че жителите да ги молят и да ги приканват нищо да не ремонтират ”.
Снимка: Общинските съветници от ГЕРБ-СДС Антон Хекимян, Ваня Тагарева и Мирослав Боршош / Българска телеграфна агенция
Илиян Павлов откри повода в това, че се ремонтират булеварди, които махат трафика от центъра. И изясни:
“Това, което се случва е, че сега довършваме ринговите булеварди, които не са правени последните 30 години, а трябваше доста от дълго време да са подготвени. Това са „ Каблешков ”, „ Опълченска ”, „ Бакърена фабрика ”. До няколко дни се надяваме, че всичко ще е наред с Околовръстното и с „ България ” това подсилване да се приключи и да се пусне. Така че строи се, вършат се нещата, които не са правени от години и е обикновено това да основава тези неудобства ”.
Всички тези разногласия се развихриха в коридорите на Столичния общински съвет, само че най-после кворум не беше събран и изключително съвещание не се организира.
Чуйте детайлностите в прикачения звуков файл.
Източник: darik.bg
КОМЕНТАРИ