Намалените цени доведоха до покачване на продажбите на Tesla в

Намалените цени доведоха до повишаване на продажбите на Tesla в Китай, само че анализатори предизвестяват, че американският авто производител би трябвало да усъвършенства дълготрайната си тактика, с цел да избегне опасността на бързо разрастващите се съперници на най-големия пазар на електрически транспортни средства в света, написа " Ройтерс ". Януарските понижения на цените на Tesla усилиха доставките на създадените в Китай транспортни средства с 18% по отношение на декември. Големите маржове на облагата на Tesla я сложиха в позиция да води ценова война с съперниците в Китай и отвън него, споделят анализатори.Но те споделят, че Tesla е изостанала от съперниците си в Китай в представянето на нови модели, подобряването на навигационните системи и прибавянето на първокласни интериорни линии или обслужване на клиенти в бели ръкавици, с цел да обслужва разрастващата се гама от потребителски желания за електрически автомобили.„ Tesla е изправена пред сериозен проблем с доста стеснен продуктов микс “, сподели Цуи Донгшу, общоприет секретар на Китайската асоциация за леки коли (CPCA). „ Будното реагиране на желанията на китайските консуматори докара до доста пасивно позициониране на Tesla, с цел да разчита на малко средства, като понижаване на цените, с цел да остане конкурентоспособна. “Дори основният изпълнителен шеф на Tesla Илон Мъск призна, че Китай е мястото, където компанията му може да се изправи пред най-тежката си конкуренция.Грейс Тао, вицепрезидент на Tesla, отговарящ за външните връзки в Китай, сподели преди този момент, че пониженията на цените в Китай отразяват инженерните нововъведения и дават отговор на апела на Пекин за поощряване на икономическото развиване и потреблението.Китайската асоциация на производителите на коли чака продажбите на електрически автомобили и plug-in хибриди да набъбнат с 35% през 2023 година до 9 милиона автомобила - съвсем една трета от общите продажби на нови коли в Китай.Въпреки че Tesla усили продажбите си в Китай, вторият по величина пазар, тя също загуби дял. От 15% през 2020 година, делът му на китайския пазар на електрически автомобили спадна с една трета до едвам 10% през 2022 година, съгласно данни на CPCA. Tesla предлага два модела в Китай, седан Model 3 и кросоувър Model Y. Този метод подтиква мащаба и понижава разноските.След последните понижения на цените, Model 3 стартира от към 34 000 $, а Model Y от 38 000 $. Но китайските купувачи на коли, които се върнаха в шоурумите тази година след края на строгите ограничавания на COVID-19 в Китай, са ухажвани от съперници, предлагащи необятна гама от други възможности.BYD, която изпревари Tesla по размер на световните продажби предходната година и има пазарна стойност над 100 милиарда $, предлага повече от 60 разнообразни версии на EV и plug-in хибридни коли. Много по-малкият, само че упорит аналог Nio мина от два модела на шест за същия интервал и възнамерява да пусне още пет тази година.„ Остаряващата продуктова линия е същински проблем за Tesla “, сподели Яле Жанг, ръководещ шеф в основаната в Шанхай консултантска компания Automotive Foresight. „ След като BYD и други започващи компании за електрически автомобили последват намаление на цените, резултатът от намаляването на цените на Tesla може да изчезне. “*Материалът е с изчерпателен темперамент и не е съвет за покупка или продажба на финансови активи на фондовите пазари.