ЕС реши да наложи мита върху китайските електромобили, въпреки че най-голямата икономика е против
Налице е кардинална поддръжка от членовете на Европейски Съюз за налагането на мита върху вноса на китайски електрически автомобили в размер до 45%, обявиха от Европейска комисия, представени от Ройтерс. Въпреки това договарянията с Пекин ще продължат. По време на гласуването 10 от участниците бяха " за ", 5 - срещу, а 12 се въздържаха.
Комисията, която дава отговор за комерсиалната политика на блока, предложи въвеждането на мита върху електрически коли, създадени в Китай за период от 5 години. Тази мярка идва след едногодишно следствие и се смята за противопоставяне на несправедливите китайски дотации.
Блокиране на предлагането беше допустимо при положение на постигането на квалифицирано болшинство от 15 членове на Европейски Съюз, представляващи 65% от популацията в страните от Европейски Съюз. Още в сряда стана ясно, че мярката евентуално ще бъде призната, защото Франция, Италия и Полша възнамеряват да я поддържат, напомня Ройтерс.
Ще преразгледа ли Брюксел митата за китайските електрически автомобили
За това прикани испанският министър председател Педро Санчес
По източници на организацията обаче, най-голямата стопанска система и водеща страна производител в бранша - Германия, е гласувала срещу, разкриват източници. Подобно е мнението и на водещите немски компании. Главният изпълнителен шеф на BMW разяснява гласуването като " съдбовен сигнал за европейската автомобилна промишленост ", а от Volkswagen го дефинираха като " неверен метод ".
Коментар от китайска страна към момента няма, само че съгласно един от най-отявлените й европейски сътрудници и поддръжници Виктор Орбан, Европейски Съюз се е насочил към " икономическа студена война ".
Отговорът на Пекин след европейските мита - от ден на ден китайски електрически автомобили ще се сглобяват в Европа
Китай въобще не мисли да се отхвърля от европейския авто пазар
Комисията, която дава отговор за комерсиалната политика на блока, предложи въвеждането на мита върху електрически коли, създадени в Китай за период от 5 години. Тази мярка идва след едногодишно следствие и се смята за противопоставяне на несправедливите китайски дотации.
Блокиране на предлагането беше допустимо при положение на постигането на квалифицирано болшинство от 15 членове на Европейски Съюз, представляващи 65% от популацията в страните от Европейски Съюз. Още в сряда стана ясно, че мярката евентуално ще бъде призната, защото Франция, Италия и Полша възнамеряват да я поддържат, напомня Ройтерс.
Ще преразгледа ли Брюксел митата за китайските електрически автомобили
За това прикани испанският министър председател Педро Санчес
По източници на организацията обаче, най-голямата стопанска система и водеща страна производител в бранша - Германия, е гласувала срещу, разкриват източници. Подобно е мнението и на водещите немски компании. Главният изпълнителен шеф на BMW разяснява гласуването като " съдбовен сигнал за европейската автомобилна промишленост ", а от Volkswagen го дефинираха като " неверен метод ".
Коментар от китайска страна към момента няма, само че съгласно един от най-отявлените й европейски сътрудници и поддръжници Виктор Орбан, Европейски Съюз се е насочил към " икономическа студена война ".
Отговорът на Пекин след европейските мита - от ден на ден китайски електрически автомобили ще се сглобяват в Европа
Китай въобще не мисли да се отхвърля от европейския авто пазар
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ