Съдът на Европейския съюз реши, че глобите за превозвачите от толсистемата са незаконосъобразни
Налаганите от АПИ наказания на превозвачите за незаплатени тол сегменти са незаконосъобразни и непропорционални според решение на Съдът на Европейския съюз, оповестиха от Камарата на автомобилните превозвачи.
" На 21 ноември 2024 година шести състав на Съда на Европейския съюз, позициониран в Люксембург, постанови значимо решение, касаещо налагането на имуществени наказания на физически и юридически лица за незаплатени такси за потребление на пътната инфраструктура. Преюдициалното питане бе отправено от Административен съд - Хасково, във връзка формирано пред него дело, в което транспортна компания оспорва издадения против нея от Агенция " Пътна инфраструктура ", електронен фиш за налагане на имуществена глоба за незаплатена тол такса ", показват от камарата.
Според информацията Съдът на Европейския съюз е определил, че налаганите от АПИ санкции опонират на главния принцип за пропорционалност на имуществената глоба с тежестта на осъщественото нарушаване.
Системата от нарушавания се постанова за отчасти или напълно незаплатени пътни такси. Така избраният размер на глобата е идентичен за всички нарушавания. Според Съда на Европейския съюз това нарушава правилото на пропорция и такива наказания не следва да бъдат налагани.
В решението на Съда се показва, че " не се позволява система от санкции, която планува налагане на санкция или имуществена глоба с закрепен размер за всички нарушавания на разпоредбите ", както и че “предвидената опция за освобождение от административнонаказателна отговорност посредством възнаграждение на " обезщетителна такса " с закрепен размер от 750 лв., при съществуването на посочените в закона условия, още веднъж не може да промени извода, че националната правна уредба е в несъгласие с правото на Съюза ".
" Няма да се уморим и ще продължаваме да се борим, до момента в който не забележим, че в България имаме работеща тол система, която събира по-голямата част от таксите от директния трафик, която дава конкурентно преимущество на българските превозвачи, локалния бизнес и българския консуматор. Нека не забравяме, че тол таксите са най-справедливия метод за пътно таксуване, само че за задачата би трябвало да има и съответна пътна инфраструктура ", пишат от асоциацията.
" На 21 ноември 2024 година шести състав на Съда на Европейския съюз, позициониран в Люксембург, постанови значимо решение, касаещо налагането на имуществени наказания на физически и юридически лица за незаплатени такси за потребление на пътната инфраструктура. Преюдициалното питане бе отправено от Административен съд - Хасково, във връзка формирано пред него дело, в което транспортна компания оспорва издадения против нея от Агенция " Пътна инфраструктура ", електронен фиш за налагане на имуществена глоба за незаплатена тол такса ", показват от камарата.
Според информацията Съдът на Европейския съюз е определил, че налаганите от АПИ санкции опонират на главния принцип за пропорционалност на имуществената глоба с тежестта на осъщественото нарушаване.
Системата от нарушавания се постанова за отчасти или напълно незаплатени пътни такси. Така избраният размер на глобата е идентичен за всички нарушавания. Според Съда на Европейския съюз това нарушава правилото на пропорция и такива наказания не следва да бъдат налагани.
В решението на Съда се показва, че " не се позволява система от санкции, която планува налагане на санкция или имуществена глоба с закрепен размер за всички нарушавания на разпоредбите ", както и че “предвидената опция за освобождение от административнонаказателна отговорност посредством възнаграждение на " обезщетителна такса " с закрепен размер от 750 лв., при съществуването на посочените в закона условия, още веднъж не може да промени извода, че националната правна уредба е в несъгласие с правото на Съюза ".
" Няма да се уморим и ще продължаваме да се борим, до момента в който не забележим, че в България имаме работеща тол система, която събира по-голямата част от таксите от директния трафик, която дава конкурентно преимущество на българските превозвачи, локалния бизнес и българския консуматор. Нека не забравяме, че тол таксите са най-справедливия метод за пътно таксуване, само че за задачата би трябвало да има и съответна пътна инфраструктура ", пишат от асоциацията.
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ