Превозвачи обявиха санкциите от АПИ за неплатени тол такси за незаконни по решение на Съдa на ЕС
Налаганите от Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ) наказания на превозвачите за неплатени такси за тол сегменти са незаконосъобразни и непропорционални според решение на Съдa на Европейския съюз (ЕС). Това се акцентира в изказване на Камарата на автомобилните превозвачи в България и Европейския транспортен клъстер.
Двете организации декларират, че с тол системата в България има съществени проблеми. Те допълват, че налаганите наказания на превозвачите са несъразмерни, а част от тях - недействителни. Посочват още, че не се дава опция на добросъвестните превозвачи да заплатят недекларирани тол сегменти в избран период, като доста огромна част от нарушаванията не са по виновност на компаниите или водачите.
" Българската страната не може към този момент да се преструва, че проблеми не съществуват, тъй като в поддръжка на нашите изказвания се произнесе и Съдът на Европейския съюз ", означават браншовите организации. Те прецизират, че на 21 ноември 2024 година шести състав на Съда на Европейски Съюз в Люксембург е постановил, налаганите от АПИ санкции опонират на главния принцип за пропорционалност на имуществената глоба с тежестта на осъщественото нарушаване. Определението е в отговор на преюдициално питане Административния съд в Хасково във връзка дело, в което транспортна компания оспорва издадения против нея от АПИ електронен фиш за налагане на имуществена глоба за незаплатена тол такса.
Според превозвачите наказванията в българското законодателство наказванията са закрепени, без значение от тежестта на осъщественото нарушаване. Те изясняват, че АПИ постанова глоба в размер на 2500 лева на юридически и административно наказване " санкция " от 1800 лева на физически лица, като се дава опция за освобождение от административна отговорност със възнаграждение на " обезщетителна такса " в размер на 750 лв.. " Системата от нарушавания се постанова за отчасти или напълно незаплатени пътни такси. Така избрания размер на глобата е идентичен за всички нарушавания. Според Съда на Европейския съюз това нарушава правилото на пропорция и такива наказания не следва да бъдат налагани ", декларират двете браншово организации.
Те цитират и текстове от решението на Съда на Европейски Съюз:
" Не се позволява система от санкции, която планува налагане на санкция или имуществена глоба с закрепен размер за всички нарушавания на разпоредбите " ; " Предвидената опция за освобождение от административнонаказателна отговорност посредством възнаграждение на " обезщетителна такса " с закрепен размер от 750 лв., при съществуването на посочените в закона условия, още веднъж не може да промени извода, че националната правна уредба е в несъгласие с правото на Съюза ".
" Няма да се уморим и ще продължаваме да се борим, до момента в който не забележим, че в България имаме работеща тол система, която събира по-голямата част от таксите от директния трафик, която дава конкурентно преимущество на българските превозвачи, локалния бизнес и българския консуматор ", заричат се от Камарата на автомобилните превозвачи в България и Европейския транспортен клъстер. Организациите показват още, че тол таксите са най-справедливият метод за таксуване, само че за задачата би трябвало да има и съответна пътна инфраструктура .
Двете организации декларират, че с тол системата в България има съществени проблеми. Те допълват, че налаганите наказания на превозвачите са несъразмерни, а част от тях - недействителни. Посочват още, че не се дава опция на добросъвестните превозвачи да заплатят недекларирани тол сегменти в избран период, като доста огромна част от нарушаванията не са по виновност на компаниите или водачите.
" Българската страната не може към този момент да се преструва, че проблеми не съществуват, тъй като в поддръжка на нашите изказвания се произнесе и Съдът на Европейския съюз ", означават браншовите организации. Те прецизират, че на 21 ноември 2024 година шести състав на Съда на Европейски Съюз в Люксембург е постановил, налаганите от АПИ санкции опонират на главния принцип за пропорционалност на имуществената глоба с тежестта на осъщественото нарушаване. Определението е в отговор на преюдициално питане Административния съд в Хасково във връзка дело, в което транспортна компания оспорва издадения против нея от АПИ електронен фиш за налагане на имуществена глоба за незаплатена тол такса.
Според превозвачите наказванията в българското законодателство наказванията са закрепени, без значение от тежестта на осъщественото нарушаване. Те изясняват, че АПИ постанова глоба в размер на 2500 лева на юридически и административно наказване " санкция " от 1800 лева на физически лица, като се дава опция за освобождение от административна отговорност със възнаграждение на " обезщетителна такса " в размер на 750 лв.. " Системата от нарушавания се постанова за отчасти или напълно незаплатени пътни такси. Така избрания размер на глобата е идентичен за всички нарушавания. Според Съда на Европейския съюз това нарушава правилото на пропорция и такива наказания не следва да бъдат налагани ", декларират двете браншово организации.
Те цитират и текстове от решението на Съда на Европейски Съюз:
" Не се позволява система от санкции, която планува налагане на санкция или имуществена глоба с закрепен размер за всички нарушавания на разпоредбите " ; " Предвидената опция за освобождение от административнонаказателна отговорност посредством възнаграждение на " обезщетителна такса " с закрепен размер от 750 лв., при съществуването на посочените в закона условия, още веднъж не може да промени извода, че националната правна уредба е в несъгласие с правото на Съюза ".
" Няма да се уморим и ще продължаваме да се борим, до момента в който не забележим, че в България имаме работеща тол система, която събира по-голямата част от таксите от директния трафик, която дава конкурентно преимущество на българските превозвачи, локалния бизнес и българския консуматор ", заричат се от Камарата на автомобилните превозвачи в България и Европейския транспортен клъстер. Организациите показват още, че тол таксите са най-справедливият метод за таксуване, само че за задачата би трябвало да има и съответна пътна инфраструктура .
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ