Тръмп не се отказва от митата за европейски коли
Налагането на мита за европейските коли, влизащи на пазара в Съединени американски щати най-вероятно ще е идната значима крачка в политиката на президента Доналд Тръмп. Това изясни шефът на финансовата комисия в Сената Чарлз Грасли, който обаче посочи, че става въпрос за негова прогноза, а не за доказана от канцеларията на президента самодейност, оповестява Automedia.
реклама
Според Грасли, доникъде на февруари ще стане ясно дали Съединени американски щати ще таксуват с 25% вноса на коли и съставни елементи за производството им в Щатите, като концепцията зад този ход е да бъде заставен Европейски Съюз да подписа ново комерсиално съглашение със Съединени американски щати.
През предходната година Тръмп съществено нагнети тази тематика и това наложи среща с президента на Европейската комисия Жан-Клод Юнкер, след която стана ясно, че договарянията не престават и може да не се стигне до мита. По-късно формалната политика на Съединени американски щати беше, че няма да има мита за колите, идващи от Европейски Съюз и Япония, до момента в който е налице „ напредък в договарянията ” с тях.
Основното искане на Тръмп е Европейски Съюз да се откаже от митото от 10%, с което се таксуват американските коли в Европа. Сега в Щатите митото за европейски коли е 2,5%, а това за пикапи – 25% - директна мярка за отбрана на локалните производители.
Налагането на мита на европейските и японски коли, както и на съставените елементи за производството им, идващи извън, се приема като извънредно неприятна вест от автомобилните компании, които към този момент организират съществени лобистки акции във Вашингтон, само че към този момент без явен резултат. Според самостоятелни прогнози, в случай че митата от 25% станат факт, то цената на вносните коли в Щатите ще скочат с към 6000 $.
реклама
Според Грасли, доникъде на февруари ще стане ясно дали Съединени американски щати ще таксуват с 25% вноса на коли и съставни елементи за производството им в Щатите, като концепцията зад този ход е да бъде заставен Европейски Съюз да подписа ново комерсиално съглашение със Съединени американски щати.
През предходната година Тръмп съществено нагнети тази тематика и това наложи среща с президента на Европейската комисия Жан-Клод Юнкер, след която стана ясно, че договарянията не престават и може да не се стигне до мита. По-късно формалната политика на Съединени американски щати беше, че няма да има мита за колите, идващи от Европейски Съюз и Япония, до момента в който е налице „ напредък в договарянията ” с тях.
Основното искане на Тръмп е Европейски Съюз да се откаже от митото от 10%, с което се таксуват американските коли в Европа. Сега в Щатите митото за европейски коли е 2,5%, а това за пикапи – 25% - директна мярка за отбрана на локалните производители.
Налагането на мита на европейските и японски коли, както и на съставените елементи за производството им, идващи извън, се приема като извънредно неприятна вест от автомобилните компании, които към този момент организират съществени лобистки акции във Вашингтон, само че към този момент без явен резултат. Според самостоятелни прогнози, в случай че митата от 25% станат факт, то цената на вносните коли в Щатите ще скочат с към 6000 $.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ