Гроздан Караджов: Надявам се това да е последният дрон, който застрашава живота и здравето на хората
Наказателният кодекс е безапелационен - закононарушение е да се навлиза с безпилотно летателно средство в така наречен лимитирани зони, каквато е Летище „ София ". Това сподели нощес, министърът на превоза и известията Гроздан Караджов в предаването „ Панорама " по Българска национална телевизия.
Задачата му като министър е да обезпечи такива ограничения, които да не позволен различен сходен случай, застрашавайки живота и здравето на хората, съобщи той. През миналата година е имало шест такива навлизания на дронове над летища в страната. „ Този път дронът беше много по-голям и представляваше доста по-сериозна опасност. Това постанова да се вземат незабавни ограничения. Най-важните са летищата в България да бъдат оборудвани с антидрон системи, които не смущават управленията на въздушното придвижване и радионавигационните уреди на борда на самите самолети ",
Необходими са и законови промени в тази посока, добави той. „ В момента не е законно да бъде свален дрон. Според Закона за гражданското въздухоплаване не можете да свалите летателно средство, нито може да заглушите честотата му. Това е, което незабавно съм упълномощил като заповед да се работи от работна група и ще внесем напълно скоро в Народното събрание. Надяваме се на поддръжка от всички политически партии ", добави Гроздан Караджов.
В момента са въведени и спомагателни постове на четирите летища в страната, обслужващи пътнически транспорти.
Проблем с железопътния превоз има, призна вицепремиерът.
Инцидентът с двата влака на 15 януари е доста сериозен. „ Изводите, който този случай наложи, както и зачестяването на такива произшествия с жертви през последните месеци, ясно демонстрират, че нещо в железниците не работи, тази система се разпада и системата за сигурност в нея не прави работа. Заради това се постановиха незабавни ограничения ",
По думите му всеобщо се минава на червен сигнал. „ Това беше станало нещо като елементарна процедура. Забранихме го. От тогава насам има осем уволнени чиновници за това, че са направили прекосяване на алено или друго нарушаване на сигурността на придвижване ", даде образец той.
Българският железопътен превоз е неглижиран за сметка на останалите типове превоз, съобщи Караджов. Според него точно той би трябвало да бъде гръбнакът на цялата транспортна скица. „ По неговия график би трябвало да се сформират графиците, по които потеглят или идват всички останали типове превоз. В момента е тъкмо противоположното ", изясни той.
„ В железопътния превоз милиарди са изсипани през годините, само че кой български жител е удовлетворен от качеството, от точността на графика, от комфорта в тях и най-много от сигурността ", разяснява той.
Кабинетът „ Желязков ", за разлика от други, работи като екип и неуспехът на всеки министър е неуспех за всички, съобщи Караджов. „ Ние сме под толкоз мощна лупа, че надали има по-силен надзор от този, който реализира Народното събрание, от този, който реализират медиите, от желанието на хората да видят резултати. Нас ще ни управляват отвред и ние сме с ясното схващане за това ", съобщи вицепремиерът.
Задачата му като министър е да обезпечи такива ограничения, които да не позволен различен сходен случай, застрашавайки живота и здравето на хората, съобщи той. През миналата година е имало шест такива навлизания на дронове над летища в страната. „ Този път дронът беше много по-голям и представляваше доста по-сериозна опасност. Това постанова да се вземат незабавни ограничения. Най-важните са летищата в България да бъдат оборудвани с антидрон системи, които не смущават управленията на въздушното придвижване и радионавигационните уреди на борда на самите самолети ",
Необходими са и законови промени в тази посока, добави той. „ В момента не е законно да бъде свален дрон. Според Закона за гражданското въздухоплаване не можете да свалите летателно средство, нито може да заглушите честотата му. Това е, което незабавно съм упълномощил като заповед да се работи от работна група и ще внесем напълно скоро в Народното събрание. Надяваме се на поддръжка от всички политически партии ", добави Гроздан Караджов.
В момента са въведени и спомагателни постове на четирите летища в страната, обслужващи пътнически транспорти.
Проблем с железопътния превоз има, призна вицепремиерът.
Инцидентът с двата влака на 15 януари е доста сериозен. „ Изводите, който този случай наложи, както и зачестяването на такива произшествия с жертви през последните месеци, ясно демонстрират, че нещо в железниците не работи, тази система се разпада и системата за сигурност в нея не прави работа. Заради това се постановиха незабавни ограничения ",
По думите му всеобщо се минава на червен сигнал. „ Това беше станало нещо като елементарна процедура. Забранихме го. От тогава насам има осем уволнени чиновници за това, че са направили прекосяване на алено или друго нарушаване на сигурността на придвижване ", даде образец той.
Българският железопътен превоз е неглижиран за сметка на останалите типове превоз, съобщи Караджов. Според него точно той би трябвало да бъде гръбнакът на цялата транспортна скица. „ По неговия график би трябвало да се сформират графиците, по които потеглят или идват всички останали типове превоз. В момента е тъкмо противоположното ", изясни той.
„ В железопътния превоз милиарди са изсипани през годините, само че кой български жител е удовлетворен от качеството, от точността на графика, от комфорта в тях и най-много от сигурността ", разяснява той.
Кабинетът „ Желязков ", за разлика от други, работи като екип и неуспехът на всеки министър е неуспех за всички, съобщи Караджов. „ Ние сме под толкоз мощна лупа, че надали има по-силен надзор от този, който реализира Народното събрание, от този, който реализират медиите, от желанието на хората да видят резултати. Нас ще ни управляват отвред и ние сме с ясното схващане за това ", съобщи вицепремиерът.
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ