Наградата дава приоритет на интелигентната устойчивост“ в дизайна на летищата,

Наградата дава приоритет на „ интелигентната резистентност “ в дизайна на летищата, оповестяват от Euronews Travel.Независимо дали се втурват по коридорите, с цел да стигнат до излаз, или прекарват часове по време на престой, пасажерите рядко са въодушевени да спрат и да се възхищават на архитектурата на летището. Но атрактивна водна структура или необикновен таван могат да създадат разочароващия развой на очакване на полет малко по-приятен. Prix Versailles, влиятелна международна премия за архитектура, разкри годишния си лист с най-красивите летища в света. Генералният секретар Жером Гуаден акцентира по какъв начин даже функционални пространства като терминали за заминаващи или гишета за регистрация могат да се възползват от премислен дизайн. „ Отпечатъкът, оставен от летищата, произтича основно от тяхната непрестанно възходяща роля в интернационалния продан. В резултат на това тази инфраструктура би трябвало да позволи големи компликации във връзка с ръководството на потоците и самите самолети “, споделя той.„ Но тази нова марка уреди може да се преглежда и като творби на изкуството или най-малко като неща на хубостта. Всъщност, ние би трябвало да се стремим да създадем това допустимо, поради тяхната наложителност в нашата застроена среда и нашите пейзажи. “Ето печелившите летища, определени поради тяхното „ оперативно, екологично и естетическо съвършенство “.Природа и светлина изпълват Международно летище Янтай Пенлай, КитайПървото място отиде при Терминал 2 на Международно летище Янтай Пенлай. С повърхност от 167 000 квадратни метра, архитектурата на новата постройка отдава респект на неповторимия крайбрежен пейзаж на Янтай.Aedas, в съдействие с CSWADI и Шанхайския институт за планиране и проучване на летища „ Нова епоха “, е черпила ентусиазъм от величествената планина Куню за извитата линия на покрива и вълнообразните форми на терминала.Неговото E-образно оформление е създадено, с цел да се усъвършенства пътникопотокът и да се сведе до най-малко въздействието върху съществуващия терен.Извивките, материалите и тоновете на интериора черпят от природата, а естествената светлина прониква в целия терминал, което може да помогне на пасажерите да намерят чувство за успокоение. Преосмисляния на дървени корпуси на кораби са разпръснати на места в символ на поклонение пред Морския път на коприната.Устойчива реституция на летище Марсилия Прованс, ФранцияЕвропейско летище зае второ място. Архитектите Foster + Partners неотдавна проектираха нова, светла конструкция, която сплотява Терминал 1 на летище Марсилия Прованс във Франция.То включва уголемение от 22 000 квадратни метра, което „ предава мир и релаксация, без да уголемява отпечатъка на терминала на земята “, съгласно журито на Prix Versailles.Тази зала с прозорци е висока 22 метра и е издигната със 70% рециклирана стомана. Покривът е с решетка от светлинни прозорци, рамкирани с гладък алуминий, което разрешава естествена вентилация.Проектът включваше и възобновяване на 28 000 квадратни метра пространство, съобразено с истинския терминал на френския проектант Фернан Пуйон от 60-те години на предишния век и интегрирано с създаването на британско-италианския проектант Ричард Роджърс от 90-те години на предишния век.Сега пасажерите минават през защита под дървен заслон, а пространствата с магазини и заведения за хранене - също направени от дърво - са отпратка към лодкостоянките на остарялото пристанище на Марсилия.Стъклените фасади обезпечават оптималната бистрота, с панорама към провансалския хинтерланд от едната страна и морска лагуна от другата.Работа с метеорологичните феномени на остров Реюнион на летище Ролан ГаросНовият терминал за идващи с повърхност от 13 000 квадратни метра на летище Ролан Гарос на остров Реюнион заема трето място като първата в света тропическа биоклиматична летищна конструкция от този мащаб.Това техническо достижение беше реализирано посредством работа с 91% локални компании, чийто опит оказа помощ за концепцията за централен „ каньон “.Това дефинира както формата, по този начин и функционалността на постройката и работи като термичен комин, допускащ естествена вентилация.Остров Реюнион е подложен на все по-интензивни метеорологични феномени, тъй че 830 комплекта щори, свързани със датчици на фасадите, контролират ъглите си в действително време в отговор на изменящите се условия.Журито на Prix Versailles споделя, че компанията AIA Life Designers „ е предоставила сетивно странствуване за пътуващите посредством необятното потребление на дървесина и локална растителност, в жив израз на пейзажа и културата на острова. “Опростени услуги на интернационалното летище Кансай, ЯпонияПървоначално проектирано преди 30 години от италианския проектант Ренцо Пиано на неестествен остров в средата на залива Осака, интернационалното летище Кансай е архитектурна икона. Със своята елегантна конструкция и аеродинамична линия на покрива, то е и най-дългото летище в света.Новореставрираният Терминал 1, планиран от архитектурната компания Populous, беше отличен с четвърто място. Капацитетът му за настаняване на интернационалните пасажери е уголемен с 25%.Всички вътрешни пространства са актуализирани с палитра от естествени материали, с цел да придадат на терминала отчетливо японско чувство. Инсталирана е и умна система за ръководство на опашките, която оказва помощ за усъвършенстване на процеса за пасажерите.Вдъхновено от гората прекарване на интернационалното летище ПортландНовият основен терминал на интернационалното летище Портланд, планиран от американската архитектурна компания ZGF, се класира на пето място. Вдъхновен е от разходки в гората, което води до успокояващо и завладяващо прекарване за пътуващите.Звездата на плана е неговият вълнообразен покрив от солидна дървесина, разпрострян се на повече от 36 000 квадратни метра, който отбелязва историята на Орегон в нововъведенията в горските артикули.Използваните материали са доставени от локалната промишленост в радиус от 500 километра от летището, със система „ от гора до рамка “, с цел да се наблюдава допустимо най-вече дървесина назад до гората, от която произлиза.Впечатляващата конструкция разрешава на естествена светлина да нахлува, гледки към залесения пейзаж и включва голям брой естествени детайли.Терминал с ниски въглеродни излъчвания на интернационалното летище Сан ФранцискоСъс своите 25 нови изхода за качване, Терминал 1 на интернационалното летище Сан Франциско заема шесто място. Сътрудничество сред интернационалното летище Сан Франциско и екип от сътрудници, ръководени от световната архитектурна компания Gensler, като една от главните му цели е да понижи въглеродния отпечатък на постройката със 79% и потреблението ѝ на сила с 59%.С мека естествена светлина, пронизваща всяко равнище, новият терминал обезпечава успокояваща и възстановителна конюнктура за пътуващите. Архитектурата се разпростира в чест на изкуствата и занаятите, отразяваща неповторимия темперамент на региона на залива. Летището е дом и на музея SFO, единственият упълномощен музей на летище в света, който разрешава шерването на по-богати експонати и творби на изкуството в терминалите.