Надали в хода на сезон 2026 в MotoGP ще видим

Надали в хода на сезон 2026 в MotoGP ще забележим огромни промени по отношение на предходните няколко години, само че това сигурно ще се случи следващата година.
Хонда ще спонсорира първия сезон на Диого Морейра в MotoGP
Тогава в кралския клас ще бъдат въведени новите механически правила, които обезателно ще създадат моторите по-бавни по отношение на сегашните, което е и една от задачите на смяната на разпоредбите. Като част от измененията работният размер на моторите ще бъде понижен от 1000 на 850 кубически сантиметра, а настрана ще има орязване в аеродинамиката и възбрана за потребление на приспособленията за приклякане на моторите.
Фермин Алдегер с тежка травма на частния тест на Маркес
Но какъв брой по-бавни ще станат машините в MotoGP след промяната на разпоредбите? Отговорът на този въпрос дава някогашният водач и сегашен отговорник за сигурността в международния шампионат по мотоциклетизъм на писта Лорис Капироси.
Очаква ни щур пазар на водачите в MotoGP за сезон 2027
„ Моторите ще бъдат с 2.5 секунди по-бавни – изясни италианецът в подкаста Mig Badol, чийто водещ е Андреа Миньо. – Ще бъде тъкмо както през 2007 година, когато 800-кубиковите машините смени 990-кубиковите. Първоначално те ще бъдат по-бавни.

„ Данните сочат, че моторите ще бъдат с сред 1.5 и 2.5 секунди по-бавни по отношение на сегашните. Основната причина за това е премахването на крилата и намаляването на размера на моторите.

„ Но съгласно мен историята ще се повтори. Първоначално нещата, както е всекидневно, ще бъдат по-бавни, разпоредбите бяха направени тъкмо с тази цел. Но в идващия стадий на развиването те още веднъж ще стартират да форсират “, сподели още Капироси.