Надали Люис Хамилтън е очаквал да каже това малко след

Надали Люис Хамилтън е очаквал да каже това малко след началото на сезона във Формула 1, само че след Гран При на Япония водачът на Ферари призна, че колата на някогашния му отбор Мерцедес сега е по-бърза от тази на Скудерията.
Четвърта поредна победа за Верстапен в Япония
Седемкратният първенец приключи надпреварата на „ Сузука “ на седмото място, зад двамата водачи на Сребърните стрели Джордж Ръсел и Андреа Кими Антонели. По-притеснителното за британеца беше, че във втория стинт той загуби повече от 11 секунди по отношение на новобранеца Антонели, макар че беше с по-меки гуми от италианеца.
Кими Антонели стори нещо, което за последно беше правено от Хамилтън
След спиранията на двамта, които пристигнаха надлежно в 30-та обиколка за Хамилтън и в 31-та за Антонели, разликата сред тях падна до половин секунда. До края на дистанцията обаче водачът на Мерцедес показва доста мощно движение, финиширайки на близо 11.5 секунди пред Хамилтън.

„ Мерцедес са по-бързи от нас, по тази причина ги видяхте да са толкоз покрай Шарл. В момента те просто разполагат с по-добро движение от нас. Когато аз бях зад Кими, той просто беше по-бърз в избрани елементи от пистата, нямаше по какъв начин да го вървя след.

„ Аз дадох максимума от себе си през днешния ден. Не разполагах с нищо повече в колата. С нещата, които се случваха със задницата на колата този уикенд, стартовата позиция беше основна. Мисля, че даже и да бях стартирал по-напред, аз щях да бъда изпреварен от колите на Мерцедес “, сподели Хамилтън.

Британецът беше единственият водач в топ 10, който напредна по отношение на стартовата си позиция в хода на надпреварата на „ Сузука “. Седемкратният първенец започва осми, само че още в началната фаза на конкуренцията изпревари тръгналия седми Исак Хаджар, който след това приключи на осмото място.

В същото време съотборникът на Хамилтън във Ферари потегли и финишира четвърти, макар че в първата половина на дистанцията Ръсел се движеше компактно зад него и го притискаше с DRS. След спиранията в бокса обаче монегаскът отвори задатък от малко над три секунди, който му разреши да направи една по-спокойна втора половина, макар финалния взлом на Ръсел, който приключи на 1.3 зад водача на Ферари.