80% от туристическите маршрути в планините у нас са в лошо състояние
Над 80% от туристическите направления в планините у нас остават в неприятно положение. Заради голямата територия, която обгръщат, обнодновяването им лишава време.
Каква досега е обезопасената дължина на пътеките и по какъв начин този проблем оказва въздействие на планинските преходи?
Над 30 000 км е цялата туристическа мрежа в страната, само че едвам 5000 км от нея е напълно актуализирана. Това демонстрират данните на Българския туристически съюз.
" Обикновено проблемите с маркировката стават постоянно част и от нашите проблеми. Всяка година организираме по няколко избавителни интервенции за извеждане на хора от сложна обстановка, попаднали в бедствено състояние заради липса на маркировка или некачествена такава. А в планините стартира след понижаване на пашуващите животни, много избуява нова растителност, нови клекове.
Дивите животни трансформират постоянно настоящи пътеки. Те основават нови, нормално водещи до дерета с водоизточници, тъй като това са техните потребности, на животните. Често се объркват туристите и потеглят по такива пътеки. Те попадат в труднодостъпни терени, където няма и връзка с мобилните оператори. Когато употребяват навигационни устройства, свързани с мрежата, с интернет, когато изгубят обсег на оператора, нормално нямат към този момент интернет, изчезва им и навигацията, и картата и попадат в бедствено състояние. Вече стартира да се стъмва по-рано, би трябвало да се носят и осветителни тела. В нашия регион към този момент имаме тази година две акции, извършени за помагане на изгубени туристи. ", разяснява в ефира на БНТ парамедикът и планински избавител в ПСС - Благоевград Георги Ботев.
Планинският избавител уточни изключително рисковите региони в Рила.
" Най-опасните са ни регионът над Рилски манастир - Дългият хълм и региона на връх Равнец над Карталска поляна, където липсва маркировка сред горна лифтова станция Е4, което е доста посещаван маршрут и доста значим. През зимата стълбовата маркировка е много зле, към този момент падна сняг. Коловете са изпочупени, липсват табели, много мъчно става ориентирането и предлагаме на туристите, които се движат през зимата да бъдат доста деликатни, добре оборудвани. Желателно е да си наемат планински водачи, които с изключение на, че ще оказват помощ в ориентацията им, ще им опишат много за върховете, за региона, много забавна информация. "
Георги Ботев даде съществени препоръки на искащите да създадат планински преход през зимата.
" Да се осведоми се за маршрута, който желае да мине. Желателно е да се потегля по-рано през зимата, с цел да има повече време, в случай че се случват някакви непредвидени условия, повреждане на времето или в случай че напредването е затруднено заради снежни условия или заледени пътеки. Колкото се може по-рано да се потегля, оборудването би трябвало да бъде зимна, да се употребяват положителни навигационни уреди, които имат наложително аварийни акумулатори. Често се употребяват елементарните телефони, само че в планината, когато губят обсег, батерията им се разходва много по-бързо и в един миг се оказва, че индивидът с изключение на, че няма навигация, няма и опция да се обади, с цел да заяви, че има проблем. Така че постоянно би трябвало да имаме аварийна батерия или авариен телефон, който да служи единствено за връзка. "
