Внимание, шофьори: Над 500 моста у нас са опасни за движение
Над 500 моста у нас са рискови за придвижването. Това самопризнание направиха от Агенция пътна инфраструктура.
Данните обаче станаха обществено притежание едвам след питане на неправителствената организация " Европейски център за транспортни политики ".
Според оценката на пътната организация - в сериозно положение са 106 моста. В неприятно са 410. Приблизително 220 милиона евро ще са нужни за ремонта или подмяната на оборудванията в сериозно положение, съгласно отчет на Световната банка.
Ето какво сподели инспекцията на екип на Би Ти Ви
На 23 тия километър на автомагистрала " Тракия " е пътен възел Вакарел. Под моста и по него всеки ден минават хиляди коли. " Тоя мост, както минават всеки ден по 40/50 тира тука, някой ден ще падне. Със все тира. Забелязали ли сте арматурата? ", пита Исмаил, пътуващ по този път.
С просто око се вижда, че цялата структура на моста е компрометирана, както на носещите греди се вижда арматурата, по този начин и на постамента, който ги държи.
Тази дупка е на мястото на свързващата фуга, има ръждясали и откъснати мантинели. От годините част от парапета се е изкъртил. Оказва се, че единствено лек досег е задоволителен, с цел да се откъсне.
Подаваме сигнал на телефон 112. Експертите ни успокояват, че отцепването на част от парапета е “малкия демон ”. " Най-голямата заплаха във момента е във връзка с придвижването по автомагистрала " Тракия " е да падне целия парапет и да убие някой ", споделя Дияна Русинова. Според оценките на АПИ този мост не в сериозно положение.
" АПИ за всички сериозни уреди, които е показала, за нито едно от тях не е въвела някакви ограничавания ", споделя Русинова. Според новият шеф на пътната организация, това е систематичен проблем.
" Има такива мостове, които би трябвало да ги разрушим и създадем отначало. Финансиране постоянно е имало, само че се е неглижирано по един или различен метод, т.е. да вземем за пример правил се е ремонт на пътя и мост е прескачан ", споделя инж. Тодор Анастасов, ръководител на управителния съвет на АПИ.
Данните обаче станаха обществено притежание едвам след питане на неправителствената организация " Европейски център за транспортни политики ".
Според оценката на пътната организация - в сериозно положение са 106 моста. В неприятно са 410. Приблизително 220 милиона евро ще са нужни за ремонта или подмяната на оборудванията в сериозно положение, съгласно отчет на Световната банка.
Ето какво сподели инспекцията на екип на Би Ти Ви
На 23 тия километър на автомагистрала " Тракия " е пътен възел Вакарел. Под моста и по него всеки ден минават хиляди коли. " Тоя мост, както минават всеки ден по 40/50 тира тука, някой ден ще падне. Със все тира. Забелязали ли сте арматурата? ", пита Исмаил, пътуващ по този път.
С просто око се вижда, че цялата структура на моста е компрометирана, както на носещите греди се вижда арматурата, по този начин и на постамента, който ги държи.
Тази дупка е на мястото на свързващата фуга, има ръждясали и откъснати мантинели. От годините част от парапета се е изкъртил. Оказва се, че единствено лек досег е задоволителен, с цел да се откъсне.
Подаваме сигнал на телефон 112. Експертите ни успокояват, че отцепването на част от парапета е “малкия демон ”. " Най-голямата заплаха във момента е във връзка с придвижването по автомагистрала " Тракия " е да падне целия парапет и да убие някой ", споделя Дияна Русинова. Според оценките на АПИ този мост не в сериозно положение.
" АПИ за всички сериозни уреди, които е показала, за нито едно от тях не е въвела някакви ограничавания ", споделя Русинова. Според новият шеф на пътната организация, това е систематичен проблем.
" Има такива мостове, които би трябвало да ги разрушим и създадем отначало. Финансиране постоянно е имало, само че се е неглижирано по един или различен метод, т.е. да вземем за пример правил се е ремонт на пътя и мост е прескачан ", споделя инж. Тодор Анастасов, ръководител на управителния съвет на АПИ.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ