Млад бизнесмен от България е замесен в схема за кражба на луксозни автомобили в Полша
Над 40 скъпи автомобила от висок клас с безключов достъп (keyless) изчезват всяка нощ в столицата на Полша Варшава.
Автомобилните бандити ги отварят безусловно за секунди благодарение на маскирана в корпуса на портативна игра Nintendo Game Boy гениална машинка, чиито следи пък водят към българската столица София.
В взаимно следствие кореспонденти на най-голямата частна телевизия в Полша Polsat и вестник " Телеграф " стигнаха до продавача на Game Boy, представяйки се за автокрадци с готовност да си купят една от " играчките ". В хода на договарянията продавачът разкри извънредно метода на деяние на лъжливия " тетрис " и ни разреши да го тестваме върху три скъпи автомобила, описват публицистите.
Ситуацията в полската столица през последните седмици наподобява на тази от Фейсбук групата " Откраднати коли и мотори " само че с тази разлика, че заради по-богатия автопарк и честотата на обири на коли е доста по-висока. Полицията не може да се оправи с казуса, тъй като за доказване на действието е належащо бандитите да бъдат хванати на мястото на престъплението.
Към следенето на българската връзка в изгубването на колите се потегля, откакто репортерът на Polsat Лешек Давидовски съумява да получи от собствен осведомител в една от автобандите телефона на българин, който, както настояват, е " основният " в схемата и продава машинките в цяла Европа.
В началото на годината стартират договаряния по телефона за пазаруване на едно от магическите устройства. Първоначално се дават, че такова нещо не съществува, само че като виждат, че " купувачът ", който звъни на британски, е от Полша склоняват да продадат един Game Boy за 20 хиляди евро. Подставените лица одобряват цената, само че първо желаят да тестват устройството в София.
Среща в София
През втората половина на февруари идваме в дребен офис наоколо до Студентски град, описват публицистите. На километър преди офиса стопираме единствено да активираме скритите камери и продължаваме към задачата.
" Идваме за Game Boy " – обясняваме на британски, тъй като, в случай че влезете от улицата с сходно искане на български, ще ви отпратят и ще кажат, че не знаят защо говорите. Явно е прозвучало като ключова дума.
" Това са хората на Иво, от Полша, " споделя един от мъжете в офиса. Чакат ни. Името на този, който ни чака, е променено от хуманни съображения - да не стоварваме върху него гнева на притежатели на откраднати коли у нас и в Европа.
След малко очакване ни водят в различен офис наоколо, където е и " Иво ". В ръцете на младоликия мъж, който тази година ще навърши 42 години, е устройство с черно-бял корпус и, в случай че не е антенката като на остарял джиесем, бихте решили, че цъка преносим тетрис за събаряне на напрежението в претрупан ден.
Преди домакинът да ни обърне внимание, звънят от Русия. За същото като нас. " Спросим вас предний ден ту заказ, предний ден. Кен ю прът ми да дей бифор ю уил би хиър. ОК. Спасибо, довиждане, довиждане, " прецизират се на на някакъв вавилонски микс с клиента.
Последен образец
" Това е последната машина в света. Последната, тъй като няма повече. Няма чипове. В околните три месеца няма да има други. Скоро ще спре производството ѝ. Ние не сме производители, само че сме основният снабдител в Европа и по света. Двама са хората, които ги продават, ние и производителят. Самият производител продава за Щатите и за Южна Америка, ние в Европа и останалия свят, " изяснява продавачът, до момента в който ние нямаме самообладание да минем всъщност и да тестваме устройството.
По спецификация от дистрибутора дребната кутийка отваря всевъзможни модели на KIA, Hyundai, Mitsubishi, само че Иво ни изненадва " прелестно ". " Имаме прототипи за Toyota и за Nissan. Вие сте едни от първите хора, които ще научите, като са подготвени и в този момент го научавате от мен авансово ", поверява ни тайната Иво.
Новите джаджи ще бъдат за Toyota-Lexus за всички модели до 2021 година и за Nissan и Infinity. Казваме, че за Варшава са ни доста значими тойотите. " Навсякъде по света желаят тойоти, нисани и киа, " съгласява се домакинът ни.
Малкият тетрис, в действителност, е мощна електронно-изчислителна машинка с акумулаторно зареждане. Иво изяснява бутоните и по какъв начин се работи с нея.
Разбива ключа за 1 до 3 минути
" Всичко става от 1 до 3 минути. Отиваш до колата, устройството ти е в джоба, ти не би трябвало нищо да пипаш. Просто натискаш четири пъти бутона на дръжката на вратата и чакаш. Може да вървиш да пиеш кафе, можеш да вървиш да е..еш, няма значение, тя машината за 1 до 3 минути ще извибрира, ще направи " бзззз " и след това просто отиваш до колата, натискаш, отваряш и тръгваш, " разяснява събеседникът.
Алибито
Иво е съумял млад мъж напълно в легалния бизнес, има присъединяване в ръководството на близо 20 компании в разнообразни сфери. Твърди, че неведнъж е проверяван от полиция и данъчни, само че е чист, тъй като си заплаща налозите и не прави безусловно нищо нелегално. Машинките, които продава, публично би трябвало да оказват помощ на ключари да отворят случайно заключени коли.
" Ние нямаме никакви терзания, от безусловно нищо, ние не вършим нищо престъпно. Ти може да си ключар или не, нас не ни грее. Ако вървиш да си купиш нож от магазина и убиеш човек – кой е отговорен? Да не е магазинът отговорен, " потушава евентуалните си морални скрупули продавачът.
Вече е продал към 60 машини, от тях към 30 в Полша. " Ние там имаме дилър. " " О, не знаехме! " " Е, то на никое място не написа. От Гданск е. "
20 коли едновременно
Наведнъж по едно и също време можете да приберете с Game Boy 20 коли. Толкова разшифровани ключа можете да съхранявате в устройството по едно и също време. Обръщаме се дискретно, до момента в който Иво вкарва PIN кода – 9446. " Играта " към този момент е включена.
" Ако е изключена и без този PIN код и да ви заловен, от полицията не могат да ви създадат нищо, тъй като няма по какъв начин да се потвърди, че това е за отваряне на коли, " твърди ни дилърът. " Това, че в този момент си записал ключа на някоя кола, не значи, че в този момент безусловно би трябвало да я вземеш. Можеш да я вземеш след една година. Ти към този момент си имаш ключ. "
Както на всеки сходен тетрис, има бутони START, чиято скрита функционалност тук е OK за потвърждаване на избора и SELECT, препрограмиран за стъпка обратно. С ОК получаваме достъп до менюто за избор на коли и модели.
" Глупав ключ "
" KIA T1 значи модели до 2016 година Ако имаме Sportage 2015, там е тъп ключът. Не е интелигентен. Там начело на стъклото го има VIN номера на колата. За VIN-а можем да ти дадем един донгъл (dongle, в тази ситуация дребна USB флашка с декодиращи функции) да си калкулираш ти ПИН код за колата. Имаме донгъл, който се продава настрана.
Това е за модели до 2016-2017, с глупави ключове. Тука си въвеждаш генерирания ПИН код, 6 цифрен, натискаш ОК в този момент с този ПИН код, като мига зелено дребното диодче, това значи, че машината към този момент е ключ. Отивам до колата, натискам и запалвам. Това е с глупавите ключове. "
Търсенето на коли до 2015-2016 е огромно. " Това са за модели, примерно автоморга ти желае остарели Sportage или Santa Fe за елементи, да ги продава. Имаш VIN номер на стъклото, взимаш си един донгъл и с него си калкулираш ПИН кодовете. Тук въвеждаш единствено кода, отиваш до колата и си я взимаш, нищо не чакаш там. Отваряш, тръгваш, " изяснява Иво. Надписът " ключът е под изтривалката " тук може да бъде заменен с " ключът е на предното стъкло ".
И умните са лесни
KIA T3 са всички нови модели. Mitsubishi 1, Mitsubishi 2 за европейските, плюс Jammer и за щатските. Отиваш до KIA 3, натискаш Enter и избираш модела – Sorento, Sorento Facelift, Sportage, Sportage Facelift, Stinger, Niro, Tucson, Tucson Facelift, Santa Fe, Kona, Kona electro, Hyundai Ioniq и Genesis, те са първокласните версии.
Mitsubishi и в Полша, и у нас се крадат главно за елементи, защото неоригинални евтини елементи още няма, на черния пазар се търсят от крадени коли. Затова откраднат ли ви Mitsubishi може да очаквате, че до часове ще бъде разглобено на късчета като Lego.
Инструкция за начинаещи
Първата кола, която пробваме да отворим с машинката, е черно Niro. Избираме на първа позиция в " тетриса " от менюто модела, който ще отваряме и натискаме ENTER. " Тетрисът " e в джоба ни и няма да се набиваме на очи на любопитни съседки. Дърпаме поредно четири пъти дръжката на бравата. Готово, колата е изпратила сигнал, който машинката в джоба ни е почнала да обработва.
А ние можем да се отдръпнем. След по-малко от 2 минути джобът ни вибрира. Отваряме вратата, влизаме в колата, натискаме старт бутона и готово, потегляме. След като спрем, заключваме все едно сме си с истинския ключ. От " тетриса ", като отидем на записаната позиция, можем да изберем INFO и машинката ни изкарва PIN кода на истинския ключ, с който код всеки по-добър ключар може да ни направи " автентичен препис ".
" Тая кола в този момент не мога да я взема, тъй като има доста камери, има доста работи, не мога да я взема. Но мога да я взема след 2, 3, 10 дни. Тя си я има. Ключът е вкаран. Отивам си у дома и се връщам за тази кола, когато реша, " изяснява продавачът.
В полите на Витоша
За демо върху Hyundai Santa Fe ни качват в колата на Иво и тръгваме някъде към Околовръстното. Подминаваме Ринг мол и наляво-надясно и отново надясно-наляво по заснежени улички стигаме до нов блок в Манастирски ливади, влизаме в под земята паркинг.
" Момчето " работи и върху Santa Fe. Проверено. В подземието се опитваме да свалим малко от цената. " Не. Нито стотинка надолу, нито стотинка нагоре! " безапелационен е продавачът. Обясняваме, че вечерта от хотела ще създадем видеовръзка с " шефа " във Варшава и, в случай че е ОК, ще дойдем с парите в брой на сутринта. Уви, поради комплицираната икономическа конюнктура в Полша на сутринта осведомяваме колегата, че се отдръпваме от договорката.
Мозъкът е руснак
Създателят на машинката е програмист, руснак по националност, само че не живее в Русия. Само ние знаем кой е той и в никакъв случай няма да го научите, нито някой ще го научи. Устройството е продавано в двете Америки от руснака, в останалите страни от Иво и сътрудниците му. Твърди, че не продава на българи.
" Не продаваме в България, тъй като тук е дребна страна и всеки приказва нелепости, единствено проблеми. Много българи вървят до Полша да си купят оттова, " споделя дилърът. Според неофициална информация в София има най-малко 3 екземпляра на Game Boy.
Трудова акцидент
Ключар, клиент на българския дистрибутор, е бил задържан преди Нова година в Полша за присъединяване в кражба на безключови коли при огромна акция.
" Той също продаде няколко машини. Той си продава машини и те полицията за това нещо нищо не могат да му кажат. Обаче той към този момент от лакомия крайните коли почнал да им прави ключове, да им връща километражи и полицията прави акция в неговия двор, където му е сервизът и хващат крадени кемпери, коли, в този момент е в пандиза, даваха го по малкия екран, " споделя за произшествия в гилдията Иво.
Ексклузивният репортаж от София за Game Boy беше излъчен в праймтайма от 21 часа по едно и също време в каналите Polsat и Polsat News на водещата телевизионна платформа Cyfrowy Polsat.
Машинките са голям проблем както за притежателите на коли и застрахователи, по този начин и за производителите на водещи марки, които търпят имиджови вреди от лесните от техническа позиция обири, а казусът в идентична степен се отнася както за Полша, по този начин и за България.
Автомобилните бандити ги отварят безусловно за секунди благодарение на маскирана в корпуса на портативна игра Nintendo Game Boy гениална машинка, чиито следи пък водят към българската столица София.
В взаимно следствие кореспонденти на най-голямата частна телевизия в Полша Polsat и вестник " Телеграф " стигнаха до продавача на Game Boy, представяйки се за автокрадци с готовност да си купят една от " играчките ". В хода на договарянията продавачът разкри извънредно метода на деяние на лъжливия " тетрис " и ни разреши да го тестваме върху три скъпи автомобила, описват публицистите.
Ситуацията в полската столица през последните седмици наподобява на тази от Фейсбук групата " Откраднати коли и мотори " само че с тази разлика, че заради по-богатия автопарк и честотата на обири на коли е доста по-висока. Полицията не може да се оправи с казуса, тъй като за доказване на действието е належащо бандитите да бъдат хванати на мястото на престъплението.
Към следенето на българската връзка в изгубването на колите се потегля, откакто репортерът на Polsat Лешек Давидовски съумява да получи от собствен осведомител в една от автобандите телефона на българин, който, както настояват, е " основният " в схемата и продава машинките в цяла Европа.
В началото на годината стартират договаряния по телефона за пазаруване на едно от магическите устройства. Първоначално се дават, че такова нещо не съществува, само че като виждат, че " купувачът ", който звъни на британски, е от Полша склоняват да продадат един Game Boy за 20 хиляди евро. Подставените лица одобряват цената, само че първо желаят да тестват устройството в София.
Среща в София
През втората половина на февруари идваме в дребен офис наоколо до Студентски град, описват публицистите. На километър преди офиса стопираме единствено да активираме скритите камери и продължаваме към задачата.
" Идваме за Game Boy " – обясняваме на британски, тъй като, в случай че влезете от улицата с сходно искане на български, ще ви отпратят и ще кажат, че не знаят защо говорите. Явно е прозвучало като ключова дума.
" Това са хората на Иво, от Полша, " споделя един от мъжете в офиса. Чакат ни. Името на този, който ни чака, е променено от хуманни съображения - да не стоварваме върху него гнева на притежатели на откраднати коли у нас и в Европа.
След малко очакване ни водят в различен офис наоколо, където е и " Иво ". В ръцете на младоликия мъж, който тази година ще навърши 42 години, е устройство с черно-бял корпус и, в случай че не е антенката като на остарял джиесем, бихте решили, че цъка преносим тетрис за събаряне на напрежението в претрупан ден.
Преди домакинът да ни обърне внимание, звънят от Русия. За същото като нас. " Спросим вас предний ден ту заказ, предний ден. Кен ю прът ми да дей бифор ю уил би хиър. ОК. Спасибо, довиждане, довиждане, " прецизират се на на някакъв вавилонски микс с клиента.
Последен образец
" Това е последната машина в света. Последната, тъй като няма повече. Няма чипове. В околните три месеца няма да има други. Скоро ще спре производството ѝ. Ние не сме производители, само че сме основният снабдител в Европа и по света. Двама са хората, които ги продават, ние и производителят. Самият производител продава за Щатите и за Южна Америка, ние в Европа и останалия свят, " изяснява продавачът, до момента в който ние нямаме самообладание да минем всъщност и да тестваме устройството.
По спецификация от дистрибутора дребната кутийка отваря всевъзможни модели на KIA, Hyundai, Mitsubishi, само че Иво ни изненадва " прелестно ". " Имаме прототипи за Toyota и за Nissan. Вие сте едни от първите хора, които ще научите, като са подготвени и в този момент го научавате от мен авансово ", поверява ни тайната Иво.
Новите джаджи ще бъдат за Toyota-Lexus за всички модели до 2021 година и за Nissan и Infinity. Казваме, че за Варшава са ни доста значими тойотите. " Навсякъде по света желаят тойоти, нисани и киа, " съгласява се домакинът ни.
Малкият тетрис, в действителност, е мощна електронно-изчислителна машинка с акумулаторно зареждане. Иво изяснява бутоните и по какъв начин се работи с нея.
Разбива ключа за 1 до 3 минути
" Всичко става от 1 до 3 минути. Отиваш до колата, устройството ти е в джоба, ти не би трябвало нищо да пипаш. Просто натискаш четири пъти бутона на дръжката на вратата и чакаш. Може да вървиш да пиеш кафе, можеш да вървиш да е..еш, няма значение, тя машината за 1 до 3 минути ще извибрира, ще направи " бзззз " и след това просто отиваш до колата, натискаш, отваряш и тръгваш, " разяснява събеседникът.
Алибито
Иво е съумял млад мъж напълно в легалния бизнес, има присъединяване в ръководството на близо 20 компании в разнообразни сфери. Твърди, че неведнъж е проверяван от полиция и данъчни, само че е чист, тъй като си заплаща налозите и не прави безусловно нищо нелегално. Машинките, които продава, публично би трябвало да оказват помощ на ключари да отворят случайно заключени коли.
" Ние нямаме никакви терзания, от безусловно нищо, ние не вършим нищо престъпно. Ти може да си ключар или не, нас не ни грее. Ако вървиш да си купиш нож от магазина и убиеш човек – кой е отговорен? Да не е магазинът отговорен, " потушава евентуалните си морални скрупули продавачът.
Вече е продал към 60 машини, от тях към 30 в Полша. " Ние там имаме дилър. " " О, не знаехме! " " Е, то на никое място не написа. От Гданск е. "
20 коли едновременно
Наведнъж по едно и също време можете да приберете с Game Boy 20 коли. Толкова разшифровани ключа можете да съхранявате в устройството по едно и също време. Обръщаме се дискретно, до момента в който Иво вкарва PIN кода – 9446. " Играта " към този момент е включена.
" Ако е изключена и без този PIN код и да ви заловен, от полицията не могат да ви създадат нищо, тъй като няма по какъв начин да се потвърди, че това е за отваряне на коли, " твърди ни дилърът. " Това, че в този момент си записал ключа на някоя кола, не значи, че в този момент безусловно би трябвало да я вземеш. Можеш да я вземеш след една година. Ти към този момент си имаш ключ. "
Както на всеки сходен тетрис, има бутони START, чиято скрита функционалност тук е OK за потвърждаване на избора и SELECT, препрограмиран за стъпка обратно. С ОК получаваме достъп до менюто за избор на коли и модели.
" Глупав ключ "
" KIA T1 значи модели до 2016 година Ако имаме Sportage 2015, там е тъп ключът. Не е интелигентен. Там начело на стъклото го има VIN номера на колата. За VIN-а можем да ти дадем един донгъл (dongle, в тази ситуация дребна USB флашка с декодиращи функции) да си калкулираш ти ПИН код за колата. Имаме донгъл, който се продава настрана.
Това е за модели до 2016-2017, с глупави ключове. Тука си въвеждаш генерирания ПИН код, 6 цифрен, натискаш ОК в този момент с този ПИН код, като мига зелено дребното диодче, това значи, че машината към този момент е ключ. Отивам до колата, натискам и запалвам. Това е с глупавите ключове. "
Търсенето на коли до 2015-2016 е огромно. " Това са за модели, примерно автоморга ти желае остарели Sportage или Santa Fe за елементи, да ги продава. Имаш VIN номер на стъклото, взимаш си един донгъл и с него си калкулираш ПИН кодовете. Тук въвеждаш единствено кода, отиваш до колата и си я взимаш, нищо не чакаш там. Отваряш, тръгваш, " изяснява Иво. Надписът " ключът е под изтривалката " тук може да бъде заменен с " ключът е на предното стъкло ".
И умните са лесни
KIA T3 са всички нови модели. Mitsubishi 1, Mitsubishi 2 за европейските, плюс Jammer и за щатските. Отиваш до KIA 3, натискаш Enter и избираш модела – Sorento, Sorento Facelift, Sportage, Sportage Facelift, Stinger, Niro, Tucson, Tucson Facelift, Santa Fe, Kona, Kona electro, Hyundai Ioniq и Genesis, те са първокласните версии.
Mitsubishi и в Полша, и у нас се крадат главно за елементи, защото неоригинални евтини елементи още няма, на черния пазар се търсят от крадени коли. Затова откраднат ли ви Mitsubishi може да очаквате, че до часове ще бъде разглобено на късчета като Lego.
Инструкция за начинаещи
Първата кола, която пробваме да отворим с машинката, е черно Niro. Избираме на първа позиция в " тетриса " от менюто модела, който ще отваряме и натискаме ENTER. " Тетрисът " e в джоба ни и няма да се набиваме на очи на любопитни съседки. Дърпаме поредно четири пъти дръжката на бравата. Готово, колата е изпратила сигнал, който машинката в джоба ни е почнала да обработва.
А ние можем да се отдръпнем. След по-малко от 2 минути джобът ни вибрира. Отваряме вратата, влизаме в колата, натискаме старт бутона и готово, потегляме. След като спрем, заключваме все едно сме си с истинския ключ. От " тетриса ", като отидем на записаната позиция, можем да изберем INFO и машинката ни изкарва PIN кода на истинския ключ, с който код всеки по-добър ключар може да ни направи " автентичен препис ".
" Тая кола в този момент не мога да я взема, тъй като има доста камери, има доста работи, не мога да я взема. Но мога да я взема след 2, 3, 10 дни. Тя си я има. Ключът е вкаран. Отивам си у дома и се връщам за тази кола, когато реша, " изяснява продавачът.
В полите на Витоша
За демо върху Hyundai Santa Fe ни качват в колата на Иво и тръгваме някъде към Околовръстното. Подминаваме Ринг мол и наляво-надясно и отново надясно-наляво по заснежени улички стигаме до нов блок в Манастирски ливади, влизаме в под земята паркинг.
" Момчето " работи и върху Santa Fe. Проверено. В подземието се опитваме да свалим малко от цената. " Не. Нито стотинка надолу, нито стотинка нагоре! " безапелационен е продавачът. Обясняваме, че вечерта от хотела ще създадем видеовръзка с " шефа " във Варшава и, в случай че е ОК, ще дойдем с парите в брой на сутринта. Уви, поради комплицираната икономическа конюнктура в Полша на сутринта осведомяваме колегата, че се отдръпваме от договорката.
Мозъкът е руснак
Създателят на машинката е програмист, руснак по националност, само че не живее в Русия. Само ние знаем кой е той и в никакъв случай няма да го научите, нито някой ще го научи. Устройството е продавано в двете Америки от руснака, в останалите страни от Иво и сътрудниците му. Твърди, че не продава на българи.
" Не продаваме в България, тъй като тук е дребна страна и всеки приказва нелепости, единствено проблеми. Много българи вървят до Полша да си купят оттова, " споделя дилърът. Според неофициална информация в София има най-малко 3 екземпляра на Game Boy.
Трудова акцидент
Ключар, клиент на българския дистрибутор, е бил задържан преди Нова година в Полша за присъединяване в кражба на безключови коли при огромна акция.
" Той също продаде няколко машини. Той си продава машини и те полицията за това нещо нищо не могат да му кажат. Обаче той към този момент от лакомия крайните коли почнал да им прави ключове, да им връща километражи и полицията прави акция в неговия двор, където му е сервизът и хващат крадени кемпери, коли, в този момент е в пандиза, даваха го по малкия екран, " споделя за произшествия в гилдията Иво.
Ексклузивният репортаж от София за Game Boy беше излъчен в праймтайма от 21 часа по едно и също време в каналите Polsat и Polsat News на водещата телевизионна платформа Cyfrowy Polsat.
Машинките са голям проблем както за притежателите на коли и застрахователи, по този начин и за производителите на водещи марки, които търпят имиджови вреди от лесните от техническа позиция обири, а казусът в идентична степен се отнася както за Полша, по този начин и за България.
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ