Над 310 милиона лева ще струва ремонта на старите съветски

Над 310 милиона лв. ще коства ремонта на старите руски щурмови бомбардировача Су-25 от българските Военновъздушни сили. Въпреки че сумата не е утвърдена от Народното събрание, военното министерство към този момент е приело офертата на единствения позволен меркалия да ремонтира 14-те самолета. Става въпрос за беларуския " Авиоремонтен цех 558 ".
Любопитното в тази ситуация е, че солидната сума доста надвишава прогнозната, посочена в тръжната процедура от 17 август тази година, която е " до 41 млн. евро без Данък добавена стойност:
" Като алтернатива (...) и при признат с решение на Министерския съвет план за капиталов разход възложителят има право да подписва съответни контракти към рамковото съглашение в границите на неговия период на деяние с обща стойност 82.5 млн. лв. (без ДДС) ". Въпреки това изпълнителят на публичната поръчка е избран със заповед на министъра на защитата и вицепремиер Красимир Каракачанов.
Според отчета на комисията разминаването в цените не е проблем, защото възложителят не е оповестил категорично, че посочената планирана цена е оптималната. В случая с изключение на, че прогнозната стойност се надвишава доста, се заобикаля по остроумен метод и Народното събрание, написа Mediapool.
По закон Министерството на защитата и държавното управление могат да разпореждат публични поръчки до 100 млн. лева, а за разноски над тази сума се желае решение на Народното събрание. Ремонтът е завършен като рамково съглашение, а съответните поръчки по него са разпределени в 4 години под този предел. Но по този начин при посочена цена 6.3 пъти по-висока от в началото описаната в публичната поръчка официално, наподобява, няма нарушаване. Няма да се изисква и утвърждението на Народното събрание.
Според последната европейска Директива за публичните поръчки от 2014 година рамковите съглашения би трябвало да се извършват до 4 години.
От Министерството на защитата побързаха да се оправдаят и разпространиха публично известие, гласящо:
" Във връзка с изявления в медиите, визиращи процедурата за подписване на рамково съглашение за обезпечаване на летателната валидност на самолети Су-25К/УБК, в които се твърди, че самолетите ще бъдат ремонтирани за 310 милиона лв., Ви предоставяме следната информация:
Щурмовите самолети Су-25 е допустимо да бъдат ремонтирани, само че не за 310 млн. лева с Данък добавена стойност, каквото е внушението в изявленията, а за 41 млн. лева без Данък добавена стойност. Ако Министерският съвет реши, сумата по рамковото съглашение може да нарасне до 82,5 млн. лева без Данък добавена стойност. Но единствено в случай че държавното управление реши! Процедурата за ремонта на самолетите в действителност е по договаряне. Според изследване на специалисти от Военновъздушните сили само фабрики в Беларус и Русия могат да правят такива поправки. Затова са поканени и представители на двете страни. Оферта е подала единствено една – беларуският авиоремонтен цех " 558 ". В нея е включен цялостният набор от услуги за ремонт и рационализация на този вид самолети, от които Министерството на защитата да избере най-необходимите за нашите машини.
Така че сумата от 310 млн. лева, която се появява в изявленията, въобще не е договаряна. Процедурата, оповестена от Министерството на защитата с решение от 17 август 2018 година, е за подписване на рамково съглашение за обезпечаване на летателна валидност на самолети Су-25К/УБК, което значи, че съответни ремонтни действия ще се поръчват единствено при нужда и при финансова опция.
Ремонтирането на самолетите Су-25 е необходимо, тъй като техният механически и междуремонтен запас е изминал преди повече от 10 години.