Всяка трета кола на автоборсите с превъртян километраж
Над 25% от злополуките у нас стават поради техническа нередовност на колите. А всяка трета кола на автоборсите е с превъртян километраж.
До това умозаключение стигнаха специалистите от Института за пътна сигурност и платформата Карстори, представени от Нова телевизия.
По време полемика по тематиката "Некоректните търговски практики на пазара за продажби на използвани коли " специалистите проучиха проблемите, свързани с неефективната процедура при покупко-продажба на коли втора употреба.
Така да вземем за пример от Италия всеобщо се внасят коли с развалени мотори или удряни коли. Около 90 на 100 от колите по автоборсите са претърпели произшествия, изясняват специалистите. Преди продажба обаче колите се привеждат в търговски тип.
Повечето клиенти заради непросветеност стават жертва на злоупотреби.
Търговците от своя страна крият голям брой недостатъци. Честа процедура е подправянето на сервизни книжки, прикриване на проблеми с въздушните възглавници и АВС системата и други
„ За страдание от страна на страната няма увереност за решение на казуса, липсва регулация “, разяснява Богдан Милчев, от Института за пътна сигурност.
До това умозаключение стигнаха специалистите от Института за пътна сигурност и платформата Карстори, представени от Нова телевизия.
По време полемика по тематиката "Некоректните търговски практики на пазара за продажби на използвани коли " специалистите проучиха проблемите, свързани с неефективната процедура при покупко-продажба на коли втора употреба.
Така да вземем за пример от Италия всеобщо се внасят коли с развалени мотори или удряни коли. Около 90 на 100 от колите по автоборсите са претърпели произшествия, изясняват специалистите. Преди продажба обаче колите се привеждат в търговски тип.
Повечето клиенти заради непросветеност стават жертва на злоупотреби.
Търговците от своя страна крият голям брой недостатъци. Честа процедура е подправянето на сервизни книжки, прикриване на проблеми с въздушните възглавници и АВС системата и други
„ За страдание от страна на страната няма увереност за решение на казуса, липсва регулация “, разяснява Богдан Милчев, от Института за пътна сигурност.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ




