С над 207 млн. евро ще развиваме пограничните региони на България и Румъния
Над 207 млн. евро ще бъдат вложени за развиване на пограничните райони на България и Румъния в интервала 2021-2027 година от Програмата за съдействие Interreg VI-A сред двете страни. Това заяви заместник-министърът на районното развиване и благоустройството Деляна Иванова след съвещанието на Съвместната работна група за стратегическо обмисляне и програмиране. Одобрен е бил окончателният вид на програмата, който следва да се показа на Европейската комисия.
Опазването на околната среда и битката с климатичните промени, възстановяване на свързаността в района посредством развиване на ж. п. мрежите и интегрирана система за навигацията по Дунав, развиване на туризма, финансова поддръжка за дребния и междинен бизнес са измежду главните цели в нея.
Най-голям дял от средствата по програмата - близо 93 млн. евро, ще се употребяват за действия с принос към осъществяването на „ Зелената договорка “ и климатичните промени, отбелязва заместник-регионалният министър.
Стратегическите вложения и отворените предложения ще бъдат ориентирани към взаимни планове сред двете страни, за попречване на бедствия и изключителни обстановки, построяването на зелена инфраструктура и понижаване на замърсяванията в обитаемоте места по поречието на река Дунав. Планира се над 70 млн. евро да бъдат вложени в поддръжка на локалните общности от двете страни границата, които ще могат да дефинират сами предпочитаните вложения в областта на туризма и обвързваните с него браншове.
Сред стратегическите цели в това направление е и
доизграждане на веломаршрута „ Евровело 6 “ в България и Румъния,
означи заместник-министър Иванова. Чрез него ще имаме достъп до велотрасе от 3653 км, свързващо значими туристически атракции в Европа. А по този начин ще се ускори туристическата интензивност и ще се обезпечи резистентен транспортен кулоар сред обитаемоте места по река Дунав. В програмата е заложено и възстановяване на свързаността посредством развиването на по-зелен превоз като се създадат вложения в жп транспорта. „ Вярвам, че с плановете за възстановяване на изискванията за навигация по река Дунав и възстановяване на железопътната съгласуваност ще създадем условия за повишение на икономическия продан и ще подобрим подвижността на бизнеса и популацията “, разяснява заместник-министър Иванова.
Стана ясно още, че микро, дребният и междинен бизнес от двете страни на границата също ще получи поддръжка с евросредства за създаване на взаимни решения, които да покачат конкурентоспособността му в границите на общия пазар. Очаква се по този метод да се преодолеят и отрицателните следствията от здравната рецесия.
Програмата планува поддръжка за стратегически планове и за начинания по метода „ изпод нагоре “, т.е. оферти от локалните общности, които най-добре познават своите проблеми и имат положителни хрумвания за развиване на граничните обитаеми места. „ А по този метод европейските средства ще доближат по-близо до хората и бизнеса в районите. “
Според заместник-министър Иванова вложенията в районите е допустимо да стартират още до края на 2022 година.
Опазването на околната среда и битката с климатичните промени, възстановяване на свързаността в района посредством развиване на ж. п. мрежите и интегрирана система за навигацията по Дунав, развиване на туризма, финансова поддръжка за дребния и междинен бизнес са измежду главните цели в нея.
Най-голям дял от средствата по програмата - близо 93 млн. евро, ще се употребяват за действия с принос към осъществяването на „ Зелената договорка “ и климатичните промени, отбелязва заместник-регионалният министър.
Стратегическите вложения и отворените предложения ще бъдат ориентирани към взаимни планове сред двете страни, за попречване на бедствия и изключителни обстановки, построяването на зелена инфраструктура и понижаване на замърсяванията в обитаемоте места по поречието на река Дунав. Планира се над 70 млн. евро да бъдат вложени в поддръжка на локалните общности от двете страни границата, които ще могат да дефинират сами предпочитаните вложения в областта на туризма и обвързваните с него браншове.
Сред стратегическите цели в това направление е и
доизграждане на веломаршрута „ Евровело 6 “ в България и Румъния,
означи заместник-министър Иванова. Чрез него ще имаме достъп до велотрасе от 3653 км, свързващо значими туристически атракции в Европа. А по този начин ще се ускори туристическата интензивност и ще се обезпечи резистентен транспортен кулоар сред обитаемоте места по река Дунав. В програмата е заложено и възстановяване на свързаността посредством развиването на по-зелен превоз като се създадат вложения в жп транспорта. „ Вярвам, че с плановете за възстановяване на изискванията за навигация по река Дунав и възстановяване на железопътната съгласуваност ще създадем условия за повишение на икономическия продан и ще подобрим подвижността на бизнеса и популацията “, разяснява заместник-министър Иванова.
Стана ясно още, че микро, дребният и междинен бизнес от двете страни на границата също ще получи поддръжка с евросредства за създаване на взаимни решения, които да покачат конкурентоспособността му в границите на общия пазар. Очаква се по този метод да се преодолеят и отрицателните следствията от здравната рецесия.
Програмата планува поддръжка за стратегически планове и за начинания по метода „ изпод нагоре “, т.е. оферти от локалните общности, които най-добре познават своите проблеми и имат положителни хрумвания за развиване на граничните обитаеми места. „ А по този метод европейските средства ще доближат по-близо до хората и бизнеса в районите. “
Според заместник-министър Иванова вложенията в районите е допустимо да стартират още до края на 2022 година.
Източник: banker.bg
КОМЕНТАРИ