Готови за Шенген: разделен трафик и нови пунктове
Над 2 хиляди камери ще наблюдават в действително време прекосяването на коли и камиони през границите ни
Агенция “Митници ” към този момент е подготвена за Шенген освен по въздух и вода, само че и по суша. По най-натоварените гранични пунктове ще се раздели товарният трафик от този на леките коли. На летищата пасажерите, идващи и пътуващи към страни отвън Шенген, ще бъдат отделени от останалите, с цел да бъдат проверявани. Ще има и нови гранични контролно-пропускателни пунктове, описаха за “24 часа ” от Агенция “Митници ”.
Ще се поставят и мобилни рентгени за следене на рискови транспорти и те към този момент са част от европейската система за следене на акцизни артикули. Въведени са нови системи за разбор на риска и автоматизирано селектиране на рискови артикули и транспорти. Работи се по въвеждането на система за следене на трафик в действително време. Над 2000 камери записват на всеки пункт и са свързани с централния сървър, което внезапно е свило нарушаванията и корупцията по пунктовете.
Предстоящото приемане на България в Шенген освен по въздух и вода, а и по суша, което съгласно финансовия министър Асен Василев се обрисува да се случи на 1 януари 2025 година, ще промени освен броя на пунктовете, само че и техните функционалности, споделят от митниците. Нови пунктове ще облекчат още трафика след 2025 година Планирани са такива на българо-македонската граница: Симитли-Пехчево и Струмяни-Берово. Към Турция ще има пешеходен пункт на Резово и пункта Белеврен-Ахлатлъ.
Първата осезаема смяна ще бъде закриването на ГКПП-тата на границата ни с Гърция и Румъния, което значи, че пътуването до тези страни ще става изцяло свободно. Летищата, които са по едно и също време и Шенгенска, и вътрешна за Европейски Съюз граница, би трябвало да отделят потоците на заминаващи и идващи от страни, които са в Шенген, с останалите, които не са. Товарните и круизните кораби и пасажерите на тях ще бъдат проверявани, в случай че идват от страна отвън зоната за свободно пътешестване, като към този момент е планувано това да става на пасажерските терминали в Бургас, Несебър и Варна.
Гранични инспекции ще има наложително за идващите и заминаващите - товари, пасажери и коли, от и към трети страни. Митнически инспекции остават наложителни за всеки по суша, въздух и вода, в случай че идва от страни отвън Шенген. За всички останали инспекциите ще са построени на база разбор на риска, като той се преценя по няколко критерия - зависи освен от страната, от която идват или към която отиват, а и от пренасяната стока. На граничните пунктове на летища и пристанища вместо граничен надзор може да има неочаквани полицейски инспекции.
Митническият надзор остава и ще продължи да има митническо оформяне на стоките, обработки по премерване на масата на пътни транспортни средства, разрешителния режим, винетния надзор. Подготовката ни за Шенген планува и поправки и модернизиране на съществени ГКПП-та.
През 2023 година е направена частична реорганизация на Граничен контролно-пропусквателен пункт Капитан Андреево посредством построяването на две нови профилирани входящи трасета за хладилни камиони и артикули, подлежащи на формален надзор от Българската организация по сигурност на храните. Инвестицията е за 5 млн. лева Трасетата към този момент са оборудвани с автоматизирани везни и дезинфекционни рамки, както и с всички нужни други уреди, ускоряващи граничния надзор. Увеличаването на броя на входящи трасета за товарни коли от 10 на 12, построяването на втора обособена площадка за рентгенови инспекции и заслон над съществуващата, както и реорганизацията на трафика усилиха пропускателната дарба на пункта и надлежно времето за изчакване на вход в страната понижа, сподели Павел Тонев, до неотдавна началник на митниците, а в този момент консултант на финансовия министър. Започна и реконструкцията на Граничен контролно-пропусквателен пункт Станке Лисичково, известно като митнически пункт Логодаж.
След привършване на огромното му уголемение трасетата ще станат по три в посока - две за лек и едно за тежък трафик в посока, ще се построят нови площадки за стерилизация, хладилен резервоар и рентген, ще се слагат нови кабини, осветяване и козирка. Предстои създаване на нова административна постройка, халета за щателна митническа инспекция, санитарни пространства за преминаващите, както и цялата прилежаща водопроводна и комуникационна инфраструктура. С реализиране на реконструкцията с изключение на повишение на пропускателната дарба ще се реализира и по-ускорена обработка на тежкия трафик посредством събиране на една линия на всички контролни действия от компетентността на Агенция “Митници ”. През 2023 година стартира и втората фаза от реконструкцията на Граничен контролно-пропусквателен пункт Калотина, която се чака да завърши напролет на 2024 година
Целта е увеличението на броя на входящи и изходящи трасета за пътнически коли. Втората фаза планува създаване на трасета за гранични инспекции, ситуирани под общ заслон. Промени се случват и в осведомителната система на митниците - БИМИС. През 2023 година тя към този момент прави трансгранично признание на електронни идентичности.
Има нов програмен продукт за обработка на информация. Митниците са една от първите институции у нас, които имат частен облак в държавния бранш. Дейностите по митническото оформяне на вноса, износа и преноса към този момент са изцяло цифровизирани. С развиването на IT системите бе дадена опция хартиените документи в главните митнически процеси да бъдат напълно отстранени, а обслужването на интервенциите да става електронно. Българските митници към този момент са част от системата за следене и надзор на акцизни артикули и за продан на акцизни данни. Страната ни е измежду първите седем страни от Европейския съюз, въвела опростени електронни процедури за транспорт на артикули, които минават пренос през нас.
В момента е в ход въвеждането на система за надзор на транспортни средства в действително време, както и за автоматизирани разбор на данните и на риска, който да селектира подозрителни транспортни средства и товари. Във всички митнически институции работят над 2000 камери, за които е построена информационна съгласуваност, което е свело до най-малко нарушаванията в тях.
Агенция “Митници ” към този момент е подготвена за Шенген освен по въздух и вода, само че и по суша. По най-натоварените гранични пунктове ще се раздели товарният трафик от този на леките коли. На летищата пасажерите, идващи и пътуващи към страни отвън Шенген, ще бъдат отделени от останалите, с цел да бъдат проверявани. Ще има и нови гранични контролно-пропускателни пунктове, описаха за “24 часа ” от Агенция “Митници ”.
Ще се поставят и мобилни рентгени за следене на рискови транспорти и те към този момент са част от европейската система за следене на акцизни артикули. Въведени са нови системи за разбор на риска и автоматизирано селектиране на рискови артикули и транспорти. Работи се по въвеждането на система за следене на трафик в действително време. Над 2000 камери записват на всеки пункт и са свързани с централния сървър, което внезапно е свило нарушаванията и корупцията по пунктовете.
Предстоящото приемане на България в Шенген освен по въздух и вода, а и по суша, което съгласно финансовия министър Асен Василев се обрисува да се случи на 1 януари 2025 година, ще промени освен броя на пунктовете, само че и техните функционалности, споделят от митниците. Нови пунктове ще облекчат още трафика след 2025 година Планирани са такива на българо-македонската граница: Симитли-Пехчево и Струмяни-Берово. Към Турция ще има пешеходен пункт на Резово и пункта Белеврен-Ахлатлъ.
Първата осезаема смяна ще бъде закриването на ГКПП-тата на границата ни с Гърция и Румъния, което значи, че пътуването до тези страни ще става изцяло свободно. Летищата, които са по едно и също време и Шенгенска, и вътрешна за Европейски Съюз граница, би трябвало да отделят потоците на заминаващи и идващи от страни, които са в Шенген, с останалите, които не са. Товарните и круизните кораби и пасажерите на тях ще бъдат проверявани, в случай че идват от страна отвън зоната за свободно пътешестване, като към този момент е планувано това да става на пасажерските терминали в Бургас, Несебър и Варна.
Гранични инспекции ще има наложително за идващите и заминаващите - товари, пасажери и коли, от и към трети страни. Митнически инспекции остават наложителни за всеки по суша, въздух и вода, в случай че идва от страни отвън Шенген. За всички останали инспекциите ще са построени на база разбор на риска, като той се преценя по няколко критерия - зависи освен от страната, от която идват или към която отиват, а и от пренасяната стока. На граничните пунктове на летища и пристанища вместо граничен надзор може да има неочаквани полицейски инспекции.
Митническият надзор остава и ще продължи да има митническо оформяне на стоките, обработки по премерване на масата на пътни транспортни средства, разрешителния режим, винетния надзор. Подготовката ни за Шенген планува и поправки и модернизиране на съществени ГКПП-та.
През 2023 година е направена частична реорганизация на Граничен контролно-пропусквателен пункт Капитан Андреево посредством построяването на две нови профилирани входящи трасета за хладилни камиони и артикули, подлежащи на формален надзор от Българската организация по сигурност на храните. Инвестицията е за 5 млн. лева Трасетата към този момент са оборудвани с автоматизирани везни и дезинфекционни рамки, както и с всички нужни други уреди, ускоряващи граничния надзор. Увеличаването на броя на входящи трасета за товарни коли от 10 на 12, построяването на втора обособена площадка за рентгенови инспекции и заслон над съществуващата, както и реорганизацията на трафика усилиха пропускателната дарба на пункта и надлежно времето за изчакване на вход в страната понижа, сподели Павел Тонев, до неотдавна началник на митниците, а в този момент консултант на финансовия министър. Започна и реконструкцията на Граничен контролно-пропусквателен пункт Станке Лисичково, известно като митнически пункт Логодаж.
След привършване на огромното му уголемение трасетата ще станат по три в посока - две за лек и едно за тежък трафик в посока, ще се построят нови площадки за стерилизация, хладилен резервоар и рентген, ще се слагат нови кабини, осветяване и козирка. Предстои създаване на нова административна постройка, халета за щателна митническа инспекция, санитарни пространства за преминаващите, както и цялата прилежаща водопроводна и комуникационна инфраструктура. С реализиране на реконструкцията с изключение на повишение на пропускателната дарба ще се реализира и по-ускорена обработка на тежкия трафик посредством събиране на една линия на всички контролни действия от компетентността на Агенция “Митници ”. През 2023 година стартира и втората фаза от реконструкцията на Граничен контролно-пропусквателен пункт Калотина, която се чака да завърши напролет на 2024 година
Целта е увеличението на броя на входящи и изходящи трасета за пътнически коли. Втората фаза планува създаване на трасета за гранични инспекции, ситуирани под общ заслон. Промени се случват и в осведомителната система на митниците - БИМИС. През 2023 година тя към този момент прави трансгранично признание на електронни идентичности.
Има нов програмен продукт за обработка на информация. Митниците са една от първите институции у нас, които имат частен облак в държавния бранш. Дейностите по митническото оформяне на вноса, износа и преноса към този момент са изцяло цифровизирани. С развиването на IT системите бе дадена опция хартиените документи в главните митнически процеси да бъдат напълно отстранени, а обслужването на интервенциите да става електронно. Българските митници към този момент са част от системата за следене и надзор на акцизни артикули и за продан на акцизни данни. Страната ни е измежду първите седем страни от Европейския съюз, въвела опростени електронни процедури за транспорт на артикули, които минават пренос през нас.
В момента е в ход въвеждането на система за надзор на транспортни средства в действително време, както и за автоматизирани разбор на данните и на риска, който да селектира подозрителни транспортни средства и товари. Във всички митнически институции работят над 2000 камери, за които е построена информационна съгласуваност, което е свело до най-малко нарушаванията в тях.
Източник: flagman.bg
КОМЕНТАРИ