Над 2,2 милиона лева са си раздали шефовете в АПИ

Шефовете в АПИ си раздали над 2,2 млн. лв. бонуси за добре свършена работа през 2024г.

Над 2,2 милиона лв. са си раздали шефовете в АПИ през предходната години. Бонусите са били за добре свършена работа през 2024г., заяви в писмо до медиите някогашният шеф на КАТ и сегашен началник на Института за пътна сигурност (ИПБ).

Войната по пътищата

Командир на взвод почина при злополука край Елхово, пращат " Спартан " за ранения му сътрудник Трима пострадаха тежко след рухване от тротинетки, измежду тях и дете - макар забранатаПиян младеж зад кормилото удари три коли при гонка с полицията в Пловдив

Той се обърна към тях с писмо, в което им задава няколко въпроса: " През 2024 година сте одобрили изплащането на 2 274 654 лева в допълнение заплащане за себе си, членовете на УС и шефовете на АПИ - за " добре свършена работа ". Молим да посочите обществено каква тъкмо работа е свършена добре, в случай че:

• Републиканската пътна мрежа през 2024 година е в извънредно неприятно положение - с изчезнали маркировки, мантинели, знаци и осветление;

• След нещастието със самичък потвърдихте, че АПИ не прави поправки, тъй като " нямало контракти за поддържка " ;

• Липсата на задачи за настояща поддръжка и отводът те да бъдат оповестени на уеб страницата на АПИ основават цялостна неяснота по отношение на това кой, по кое време и по какъв начин поддържа пътищата;

• България остава измежду страните с най-вече жертви по пътищата в Европейски Съюз, до момента в който сигнали за рискови сектори не водят до дейности от страна на организацията ".

Според ИПБ в тази обстановка разпределянето на милиони левове бонуси звучи като насмешка с обществото и с жертвите на пътя. Оттам упорстват от АПИ да обяснят " на какво съображение се възнаграждават, до момента в който не извършват главните си отговорности ".

Отговорът на Пътната организация не закъсня

Оттам също излязоха с изказване до медиите, което гласи, че тези бонуси са отпуснати изцяло законно и е годно за всеки работещи в държавната администрация: " По мотив разпространението на манипулативни изказвания от Института за пътна сигурност Агенция " Пътна инфраструктура " прецизира, че спомагателните хонорари на чиновници в Централната администрация на Агенция " Пътна инфраструктура ", Областните пътни ръководства, Института по пътища и мостове и Националното ТОЛ ръководство са изплатени на съображение член 21г, т. 1 от Закона за пътищата и по отношение на член 107а, алинея 14, т. 5 от Кодекса на труда, член 67, алинея 7, т. 5 от Закона за държавния чиновник, както и член 24, алинея 1 и алинея 2 и член 25, алинея 1 от Наредбата за заплатите на чиновниците в държавната администрация. Нормативната база ясно и тъкмо регламентира даването им и това е годно за всички работещи в държавната администрация ", обявиха от АПИ.

Престрелката сред ИПБ и АПИ продължи и тази заран, когато в изявление за БНР Богдан Милчев насочи нови обвинявания.

" Тази скотщина, която се случва по нашите пътища - българските жители би трябвало да се събудим и да дадем червен картон на тези, които ръководят пътищата ни. Работата в мрачевина и тишина основава безобразия по нашите пътища ", сподели той.

Шефът на ИПБ упорства заданията за ремонт и поддръжка на нашите пътища да станат обществени, защото " в този момент те са в мрачевина и по чекмеджетата " и уточни, че става дума за " кухи контракти " и липса на бистрота.

Виж още След иконите за 420 000 лева в Министерство на вътрешните работи: АПИ разгласи поръчка за 27 косачки за 4,5 млн. лева.

" Когато тези задачи са скрити, няма по какъв начин да забележим единичните цени, по които се разпорежда да се прави работа. Представяте ли си един квадратен метър да бъде окосен за 10 000 лв.? Повече от 4 милиарди на година се харчат за нашите пътища. Те ще светят - нашите пътища, в случай че се харчат по предопределение ", съобщи Милчев.

" Война по пътищата няма. Този термин се употребява целеустремено, с цел да се тормози популацията, счита някогашният началник на КАТ, който се аргументира: " С него се обосновава опцията през 2024 година да бъдат наложени над 3 милиона санкции за нарушавания на закона, което значи над 8 000 нарушавания дневно. Това значи, че имаме индустриализация на наказванията. Става въпрос за неправилен фокус на Министерство на вътрешните работи. Министерство на вътрешните работи се концентрира да хваща нарушавания, които са най-лесни за улавяне, без да имат връзки към пътната сигурност! "

Виж още Експерт: Ако ще вкарваме всички водачи в пандиза, страната би трябвало незабавно да строи нови