100 хил. шофьори може да останат без работа
Над 100 хиляди български водачи може да останат без работа, настояват от сектора. Превозвачи от цялата страна се събират в София на 23 март с цел да търсят подпомагане от страната.
Притеснението е обвързвано с инструкция на Европейска комисия, която следва да се одобри. Промяната планува на всеки три седмици българските водачи от Европа да се прибират у нас. На процедура камионите стопират да работят, а превозвачите не могат да изпълнят договорите си.
“Ако това стане, банкрутираме, а хиляди водачи остават без работа ”, съобщи Петко Ангелов от Камарата на автомобилните превозвачи в България.
70 хиляди са българските камиони, които возят артикули в Европа. Големите страни в Европейски Съюз се опасяват, че българските, полските, унгарските и румънските камиони вземат дял от пазара им. Най-много за приемане на новата регулация упорстват Германия и Франция. Родните превозвачи обмислят митинги и упорстват българското държавно управление да се възползва от европредседателството и да сложи остро въпроса.
Притеснението е обвързвано с инструкция на Европейска комисия, която следва да се одобри. Промяната планува на всеки три седмици българските водачи от Европа да се прибират у нас. На процедура камионите стопират да работят, а превозвачите не могат да изпълнят договорите си.
“Ако това стане, банкрутираме, а хиляди водачи остават без работа ”, съобщи Петко Ангелов от Камарата на автомобилните превозвачи в България.
70 хиляди са българските камиони, които возят артикули в Европа. Големите страни в Европейски Съюз се опасяват, че българските, полските, унгарските и румънските камиони вземат дял от пазара им. Най-много за приемане на новата регулация упорстват Германия и Франция. Родните превозвачи обмислят митинги и упорстват българското държавно управление да се възползва от европредседателството и да сложи остро въпроса.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ




