Спаси София обяви колко получават в бордовете на транспортните дружества в София -
Над 1 млн. лева годишно даваме за заплати на шефовете в 4-те общински транспортни сдружения, заяви Спаси София на страницата си във фейсбук.
Плащаме извънредно великодушни заплати на бордове - " ЦГМ " - 374 000 лева за " основен управнически личен състав ". Столичен електротранспорт " - 230 000 лева за съвета на шефовете, а шефът Ганчев получава 65 000 лева, " Столичен автотранспорт " - 175 000 лева за съвета на шефовете, а шефът Манов, сключил редица скандални покупко-продажби, получава 53 000 лева през 2021 година " Метрополитен " - 265 000 лева за съвета на шефовете, а шефът инж. Братоев получава 69 000 лева, настояват от неправителствената организация, чийто представител в СОС е самостоятелният общински консултант Борис Бонев.
4 млн. лева на мандат отиват единствено за заплати на 20 члена на препоръките на шефове на общински сдружения с голям брой дублиращи се функционалности. Затова " няма пари " за градския превоз - те отиват в опорочени търгове и скъпо трудоустрояване на лоялни фрагменти, разясняват от Спаси София.
И напомнят, че желаят закриване на ЦГМ и обединение на дублиращите се структури в единна по-малка. Така ще премахнем десетките скъпоплатени управителен позиции, секретарки, отдели, коли... Ще понижим разноските, усъвършенстваме процесите и новата конструкция ще е по-лесна за ръководство, изясняват от Спаси София.
Плащаме извънредно великодушни заплати на бордове - " ЦГМ " - 374 000 лева за " основен управнически личен състав ". Столичен електротранспорт " - 230 000 лева за съвета на шефовете, а шефът Ганчев получава 65 000 лева, " Столичен автотранспорт " - 175 000 лева за съвета на шефовете, а шефът Манов, сключил редица скандални покупко-продажби, получава 53 000 лева през 2021 година " Метрополитен " - 265 000 лева за съвета на шефовете, а шефът инж. Братоев получава 69 000 лева, настояват от неправителствената организация, чийто представител в СОС е самостоятелният общински консултант Борис Бонев.
4 млн. лева на мандат отиват единствено за заплати на 20 члена на препоръките на шефове на общински сдружения с голям брой дублиращи се функционалности. Затова " няма пари " за градския превоз - те отиват в опорочени търгове и скъпо трудоустрояване на лоялни фрагменти, разясняват от Спаси София.
И напомнят, че желаят закриване на ЦГМ и обединение на дублиращите се структури в единна по-малка. Така ще премахнем десетките скъпоплатени управителен позиции, секретарки, отдели, коли... Ще понижим разноските, усъвършенстваме процесите и новата конструкция ще е по-лесна за ръководство, изясняват от Спаси София.
Източник: offnews.bg
КОМЕНТАРИ