Начинът, по който се управлява БДЖ е добър. Ние не

Начинът, по който се ръководи БДЖ е добър. Ние освен извадихме сдружението от банкрут, само че и към този момент купуваме нови влакове. Даваме вероятности на сдружението. Това сподели Владимир Владимиров, изпълнителен шеф на БДЖ, в ефира на БТВ.

„ Задълженията на БДЖ все още са 360 милиона лв.. Една огромна част от тях ще бъдат дадени от страната, те не подлежат на връщане. 196 милиона лв. би трябвало да се платят. Най-тежки са 100 милиона лв. по втория облигационен заем, по който текат тежки лихви. Затова се надяваме да има сериозна държавна интервенция “, уточни той. Въпреки това през последните години сме понижили заемите, понижили сме отговорностите и купуваме нови мотриси “, стана ясно от думите на Владимиров.

„ Закъснения на влаковете има, само че вагони не липсват. За всички тежки интервали на промени на БДЖ са излезли 670 милиона от сдружението “, призна той.

„ Ако положителното ръководство на железницата се резервира се надяваме до 10 години да се изплатят всички отговорности “, акцентира Владимиров.

По отношение на изключителния труд Владимир Владимиров сподели: „ Има ексклузивен труд и в двете сдружения “. Той разясни обаче, че има и злоупотреби от страна на чиновниците. „ Като ексклузивен труд се регистрира и пътуването на чиновниците във влака. Това се дължи на една разпоредба и на груповия трудов контракт. За да се подобрят изискванията има потребност от време. От 2019 година изискванията ще се подобрят “, увери Владимиров.

От думите му стана ясно още, че прокуратурата проверява дали има чиновници, които не идват на работа, както и дали се поставя ексклузивен труд.