Бонуси от над 2.2 млн. лв. взели шефове в АПИ през 2024 г.
Началниците в АПИ отпред с инж. Йордан Вълчев (в дясно) са си дали своят вот над 2.2 милиона лв. бонуси през 2024 година
Около стотина шефове в Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ) са получили над 2.27 милиона лв. бонус за " добре свършена работа " през 2024 година Това заяви неправителствената организация Институт по пътна сигурност.
От пътната организация не отхвърлят информацията. Обясняват, че спомагателни хонорари им се поставят според редица нормативни документи и това е годно за всички работещи в държавната администрация.
Точната сума, която са получили стотината началници от Управителния съвет на АПИ, шефовете на дирекции в централната администрация, началниците на 28-те регионални пътни ръководства, Националното тол ръководство и на Института по пътища и мостове, е 2 274 654 лева
Допълнителното материално стимулиране е гласувано от Управителния съвет на АПИ отпред с ръководителя инж. Йордан Вълчев, показват от Института по пътна сигурност. От пътната организация са отказали да дадат подробна разбивка кой какви бонуси е получил през миналата година.
По този мотив от Института по пътна сигурност приканват АПИ да посочат обществено каква тъкмо работа е свършена добре, в случай че:
• Републиканската пътна мрежа през 2024 година е в извънредно неприятно положение - с изчезнали маркировки, мантинели, знаци и осветление;
• След нещастието със Сияна инж. Вълчев съобщи, че АПИ не прави поправки, тъй като “нямало контракти за поддържка ”;
• Липсата на задачи за настояща поддръжка и отводът те да бъдат оповестени на уеб страницата на АПИ основават цялостна неяснота по отношение на това кой, по кое време и по какъв начин поддържа пътищата;
• България остава измежду страните с най-вече жертви по пътищата в Европейски Съюз, до момента в който сигнали за рискови сектори не водят до дейности от страна на организацията. (преди нас в Европейски Съюз е само Румъния - бел. Ред.)
" В тази обстановка разпределянето на милиони левове бонуси звучи като насмешка с обществото и с жертвите на пътя. Настояваме да обясните на какво съображение се възнаграждавате, до момента в който не изпълнявате главните си отговорности ", приключва отвореното писмо на Института по пътна сигурност.
По-късно от АПИ изпратиха писмо до медиите " във връзка разпространението на манипулативни изказвания от Института за пътна сигурност ".
Пътната организация прецизира, че спомагателните хонорари на чиновници в Централната администрация на Агенция " Пътна инфраструктура ", Областните пътни ръководства, Института по пътища и мостове и Националното ТОЛ ръководство са изплатени на съображение член 21г, т. 1 от Закона за пътищата и по отношение на член 107а, алинея 14, т. 5 от Кодекса на труда, член 67, алинея 7, т. 5 от Закона за държавния чиновник, както и член 24, алинея 1 и алинея 2 и член 25, алинея 1 от Наредбата за заплатите на чиновниците в държавната администрация.
" Нормативната база ясно и тъкмо регламентира даването им и това е годно за всички работещи в държавната администрация ", приключва известието от АПИ.
Източник: mediapool.bg
Около стотина шефове в Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ) са получили над 2.27 милиона лв. бонус за " добре свършена работа " през 2024 година Това заяви неправителствената организация Институт по пътна сигурност.
От пътната организация не отхвърлят информацията. Обясняват, че спомагателни хонорари им се поставят според редица нормативни документи и това е годно за всички работещи в държавната администрация.
Точната сума, която са получили стотината началници от Управителния съвет на АПИ, шефовете на дирекции в централната администрация, началниците на 28-те регионални пътни ръководства, Националното тол ръководство и на Института по пътища и мостове, е 2 274 654 лева
Допълнителното материално стимулиране е гласувано от Управителния съвет на АПИ отпред с ръководителя инж. Йордан Вълчев, показват от Института по пътна сигурност. От пътната организация са отказали да дадат подробна разбивка кой какви бонуси е получил през миналата година.
По този мотив от Института по пътна сигурност приканват АПИ да посочат обществено каква тъкмо работа е свършена добре, в случай че:
• Републиканската пътна мрежа през 2024 година е в извънредно неприятно положение - с изчезнали маркировки, мантинели, знаци и осветление;
• След нещастието със Сияна инж. Вълчев съобщи, че АПИ не прави поправки, тъй като “нямало контракти за поддържка ”;
• Липсата на задачи за настояща поддръжка и отводът те да бъдат оповестени на уеб страницата на АПИ основават цялостна неяснота по отношение на това кой, по кое време и по какъв начин поддържа пътищата;
• България остава измежду страните с най-вече жертви по пътищата в Европейски Съюз, до момента в който сигнали за рискови сектори не водят до дейности от страна на организацията. (преди нас в Европейски Съюз е само Румъния - бел. Ред.)
" В тази обстановка разпределянето на милиони левове бонуси звучи като насмешка с обществото и с жертвите на пътя. Настояваме да обясните на какво съображение се възнаграждавате, до момента в който не изпълнявате главните си отговорности ", приключва отвореното писмо на Института по пътна сигурност.
По-късно от АПИ изпратиха писмо до медиите " във връзка разпространението на манипулативни изказвания от Института за пътна сигурност ".
Пътната организация прецизира, че спомагателните хонорари на чиновници в Централната администрация на Агенция " Пътна инфраструктура ", Областните пътни ръководства, Института по пътища и мостове и Националното ТОЛ ръководство са изплатени на съображение член 21г, т. 1 от Закона за пътищата и по отношение на член 107а, алинея 14, т. 5 от Кодекса на труда, член 67, алинея 7, т. 5 от Закона за държавния чиновник, както и член 24, алинея 1 и алинея 2 и член 25, алинея 1 от Наредбата за заплатите на чиновниците в държавната администрация.
" Нормативната база ясно и тъкмо регламентира даването им и това е годно за всички работещи в държавната администрация ", приключва известието от АПИ.
Източник: mediapool.bg
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ