Стефани Грос не искаше да започне сватбеното си пътуване по този начин.
Тя летеше от Washington National Летище до Сан Диего през Филаделфия на American Airlines на 10 юли, за да се подготви за големия ден.
27-годишната Грос има синдром на Елерс-Данлос и каза, че е стигнала до Филаделфия, преди маршрутът да се разпадне .
Този първи полет беше извършен на малък регионален самолет, понякога съкратен като CRJ.
„Не съм имал добра история с CRJ и моите инвалидни колички“, каза Грос. Тъй като самолетите са толкова малки, столът й никога не може да влезе в кабината и винаги трябва да бъде натоварен с багажа, което според нея изглежда прави по-вероятно устройството да пристигне счупено след полета.
„Седя на мястото си и си обмислям какво бих направил, ако ми счупят стола на този етап от играта“, каза Грос.
Страховете й се оказаха основателни.
„Инвалидната ми количка излезе настрани и след това гледам човека, който разтоварва инвалидната ми количка, и го виждам как я вдига (и) го гледам как я изпуска“, каза тя. „Докато гледам как инвалидната ми количка пада на земята, се озовах на земята, ридаейки.“
Инвалидната й количка беше сериозно повредена в резултат на падането и Грос осъзна, че няма да може да направете планираната си спирка в Дисниленд и продължете към Сан Диего без работеща инвалидна количка с електрическо задвижване.
„Няма начин да отида в Дисниленд без моя електроасистент“, каза тя. „Слава Богу, че се свързвахме през Филаделфия, откъдето съм аз.“
Майката на Грос успя да посрещне нея и сегашния й съпруг на летището. Двойката взе назаем колата на майката на Грос и се върна в дома си във Форт. Мийд, Мериленд, за да вземе резервната си инвалидна количка.
„Изключителен съм късметлия, че имам две инвалидни колички“, каза Грос. „Когато това се случи – повечето хора имат само една инвалидна количка – вие на практика сте свален, докато това не бъде разрешено.“
Грос и нейният партньор се върнаха с колата до Филаделфия и продължиха към Сан Диего на следващия ден, въпреки че тя каза, че трябва да спори с представители на обслужването на клиенти на летището относно съхраняването на инвалидната й количка в кабината, а не в багажното отделение.
Историята продължаваГрос каза, че екипажът на полета я е подкрепил при качването на инвалидната й количка на борда.< /p>
„Бяха абсолютно фантастични“, каза тя. „Стигнахме до Калифорния без повече инциденти, което, слава Богу, защото съм без инвалидни колички.“
American Airlines признаха инцидента в изявление за USA TODAY.
“ American разбира важността на инвалидните колички и помощните устройства за нашите клиенти, които разчитат на тях. Ние оставаме ангажирани с подобряването на работата с устройствата на нашите клиенти и цялостното им изживяване при пътуване. Член на нашия екип се извини и работи с клиента, за да смени устройството си“, се казва в изявлението.
В крайна сметка сватбата на Грос продължи по график, но тя каза, че все още не е сигурна кога е получава новата си инвалидна количка. Цялото изпитание добави огромно количество стрес към и без това високозаложеното пътуване, добави тя.
„Физически телата ни стигнаха до Калифорния в добро състояние, но моята инвалидна количка не. Ако не сте докарали моята инвалидна количка там, добре, вие не сте ме закарали там, добре“, каза тя.
Грос добави, че е имала подобни проблеми, когато е пътувала с инвалидната си количка преди и се надява, че авиокомпаниите ще работят за справяне с този продължаващ проблем в индустрията.
„Случвало ми се е това с моята инвалидна количка на множество летища и това сочи към системен проблем“, каза тя. „Случва се навсякъде и вместо просто да си затварят очите за това, защото крайният резултат не е засегнат, те трябва да увеличат обучението си за това.“
Крейсерска височина: Данните не показват колко „катастрофални“ могат да бъдат щетите от инвалидни колички на авиокомпаниите
Колко честа е повредата на оборудването за придвижване при пътуване със самолет?
Според Министерството на транспорта авиокомпаниите „неправилно боравят“ с средно около 1,5% от оборудването за придвижване, което транспортират. През 2022 г. това означава 11 389 инцидента, докладвани от авиокомпаниите на САЩ, спрямо 7 239 през 2021 г.
Тази година USA TODAY иска да подчертае какво означават тези цифри за пътниците с увреждания. Търсим да проследим тези инциденти през 2023 г. с цел да хвърлим светлина върху един твърде често срещан проблем.
Ако вашето собствено оборудване за придвижване е било повредено или изгубено от авиокомпания тази година, моля, споделете вашето история с нас, като използвате формуляра по-долу:
Зак Уихтър е репортер за пътуване за USA TODAY със седалище в Ню Йорк. Можете да се свържете с него на [email protected]
Тази статия първоначално се появи на USA TODAY: „Системен проблем“: Листачите с увреждания са изправени пред честа повреда на устройството
