Караджов: На всеки два дни дерайлира влак, вагон или локомотив
На всеки два дни в България се случва дерайлиране на жп релсите - било то на трен, вагон или локомотив, призна вицепремиерът и министър на превоза Гроздан Караджов. Тревожната статистика беше споделена в народен ефир по време на изявление, излъчено в утринния блок на бТВ.
" На всеки два дни на жп релсите се случва дерайлиране -
на трен, вагон, локомотив ", съобщи Караджов. Той акцентира, че положението на българските железници е извънредно обезпокоително, като всеки ден в страната има разнообразни железопътни произшествия.
Особено стеснителен съгласно министъра е фактът, че страната ни не разполага със модерни способи за електронно прекъсване на влаковете при неточност на машинистите.
" Нямаме актуалните способи за електронно прекъсване на влаковете, когато машинистът сгреши или по този начин наречените " изхвъргачки ", изясни транспортният министър.
Състоянието на българските железници е извънредно обезпокоително - всеки ден в страната има разнообразни железопътни произшествия, уточни транспортният министър.
Думите на Караджов идват единствено дни след случая при гара Калитиново, където дерайлира първият вагон на бързия трен от Бургас за София. По думите на министъра, произшествието в Калитиново е било извънредно съществено.
" Произшествието в Калитиново е доста съществено. Вината за това произшествие е напълно на машиниста ", безапелационен беше Караджов, като добави, че машинистите са карали със 100 км/ч в сектор, където ограничаването е 40 км/ч.
Въпреки това, той означи, че единствено бързата реакция на машиниста е предотвратила доста по-сериозен случай. " Машинистите са работили съответно по-късно. Карали са със 100 км в час там, където е трябвало да карат с 40.
Този случай може да приключи с доста жертви и с доста ранени ", предупреди Караджов.
В изявлението министърът също по този начин загатна, че през последните няколко месеца са се случили значително произшествия на жп релсите. През юни е горящ локомотив без вагони, а няколко дни по-късно се запалил локомотивът на бързия трен Варна - София. През август край хасковското село Пясъчево се запалили цистерни на товарен трен.
Караджов заяви и че експресните влакове по линията София – Варна ще спрат да оперират след края на летния сезон. Като опция се обмисля да се пусне експрес по маршрута Пловдив – Варна, който на гара Карнобат ще има опция за промяна на композицията. Бързият трен по линията София – Бургас ще продължи да се движи до края на септември.
В края на изявлението министърът подсети, че от 6 септември влизат в действие измененията в новия Закон за придвижване по пътищата, които ще разрешат засичането на междинна скорост в началото в 22 прави, а доникъде на октомври системата ще обхване над 1200 км от пътната мрежа в страната.
