20 години от първата титлата на Фернандо Алонсо
На този ден (25 септември) преди тъкмо 20 години Фернандо Алонсо завоюва първата си международна купа, финиширайки трети в конкуренцията за Гран При на Бразилия на „ Интерлагос “.
По този метод испанецът постави завършек на петгодишната доминация на Михаел Шумахер и Ферари, възползвайки се и от измененията в разпоредбите, които бяха направени за сезон 2005. Водещата смяна беше обвързвана със възбраната за промяна на гуми в хода на надпреварите, което наклони везните сензитивно в интерес на тимовете с гуми на Мишлен. От 19 съревнования през 2005 Мишлен завоюваха 18 победи, а единственото изключение беше това съревнование в Съединени американски щати, в което участваха единствено шестте коли с гуми на Бриджстоун.
Иначе Алонсо завоюва купата си купа със седем победи и общо 15 качвания на подиума в 18 надпревари, в които той започва. Единствените три старта, в които испанецът не е измежду най-бързите трима, са тези в Монако, Канада и Унгария. В Княжеството той става жертва на високата деградация, от която страда Рено, с цел да приключи четвърти, в Канада отпада след удар в стената след рядка пилотска неточност, а в Унгария остава едвам 11-ти, откакто стопира в бокса още в първата обиколка, с цел да смени предното крило, което той чупи при случай в първия завой.
Неговият главен съперник през сезон 2005 е Кими Райконен с колата на Макларън, която в огромна част от годината беше по-бърза от тази на Рено. Проблемът за финландеца беше изключителното слабата надеждност на Макларън и Мерцедес, която докара до две отпадания от първата позиция (Сан Марино и Германия) и още няколко санкции за предварителна промяна на мотор.
Всичко това дава преимущество на Алонсо, който си подсигурява своята първа купа две кръга преди края на сезона, а година по-късно съумява да я отбрани, към този момент в пряк двубой с Шумахер. И до ден сегашен обаче испанецът продължава преследването на своята трета купа, до която той беше извънредно близо общо три пъти – 2007, 2010 и 2012.
По този метод испанецът постави завършек на петгодишната доминация на Михаел Шумахер и Ферари, възползвайки се и от измененията в разпоредбите, които бяха направени за сезон 2005. Водещата смяна беше обвързвана със възбраната за промяна на гуми в хода на надпреварите, което наклони везните сензитивно в интерес на тимовете с гуми на Мишлен. От 19 съревнования през 2005 Мишлен завоюваха 18 победи, а единственото изключение беше това съревнование в Съединени американски щати, в което участваха единствено шестте коли с гуми на Бриджстоун.
Иначе Алонсо завоюва купата си купа със седем победи и общо 15 качвания на подиума в 18 надпревари, в които той започва. Единствените три старта, в които испанецът не е измежду най-бързите трима, са тези в Монако, Канада и Унгария. В Княжеството той става жертва на високата деградация, от която страда Рено, с цел да приключи четвърти, в Канада отпада след удар в стената след рядка пилотска неточност, а в Унгария остава едвам 11-ти, откакто стопира в бокса още в първата обиколка, с цел да смени предното крило, което той чупи при случай в първия завой.
Неговият главен съперник през сезон 2005 е Кими Райконен с колата на Макларън, която в огромна част от годината беше по-бърза от тази на Рено. Проблемът за финландеца беше изключителното слабата надеждност на Макларън и Мерцедес, която докара до две отпадания от първата позиция (Сан Марино и Германия) и още няколко санкции за предварителна промяна на мотор.
Всичко това дава преимущество на Алонсо, който си подсигурява своята първа купа две кръга преди края на сезона, а година по-късно съумява да я отбрани, към този момент в пряк двубой с Шумахер. И до ден сегашен обаче испанецът продължава преследването на своята трета купа, до която той беше извънредно близо общо три пъти – 2007, 2010 и 2012.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ




