Италианци представиха V12 хиперкар със задно предаване
На сцената на хиперавтомобилите се появи нов състезател в лицето на Giamaro Automobili и тяхнатаизцяло нова Katla. Като освежаващо отклоняване от все по-често срещаните електрически хиперавтомобили, тази машина е оборудвана със 7.0-литров V12 мотор с четири турбокомпресора, създаден напълно от компанията.
Данните за мощността на Katla са в действителност впечатляващи. В взаимозависимост от разновидността се твърди, че този звяр развива или колосалните 1647 к.с. и 1147 Нм въртящ миг, или зашеметяващите 2127 к.с. и 1481 Нм въртящ миг. В вероятност, моделът от най-високо равнище ще бъде даже по-мощен от Bugatti Tourbillon. Макар че Giamaro не е разгласил спомагателни спецификации за продуктивността, моторът е комбиниран със седемстепенна трансмисия. Това, което е в действителност впечатляващо - или може би плашещо - е, че цялата тази мощ се изпраща само към задните колела посредством диференциал с лимитирано превъртане. Да, единствено на задните колела. Компанията също по този начин загатна, че сега се създава 11-степенна скоростна кутия с двоен съединител.
От естетическа позиция Katla има външен тип, който, въпреки и безспорно нападателен, може да се стори на някои малко общ, съвсем като суперавтомобил, умислен от изкуствен интелект. От Giamaro остават неразкрити по отношение на стилистичните елементи, само че можем да следим вентилиран похлупак и присъщи „ плаващи “ LED дневни светлини. Освен това се отличава с трагични порти отварящи се нагоре и елегантна каросерия, проектирана да насочва дейно въздуха към приблизително разположения мотор. В задната част С-образните LED задни светлини и огромният дифузьор допълват нападателния профил.
Katla се движи на шахматно ситуирани 20- и 21-цолови джанти, обути във високоефективни гуми Bridgestone Potenza Sport. Спирачките се ръководят от съществено надеждна система, включваща 10- и 4-бутални супорти, които притискат солидни 16,5-инчови (420 мм) дискове в четирите ъгъла. Аеродинамиката е дейна, с интензивно задно крило, което усилва оптимално притискателната мощ и може да действа и като въздушна спирачка при бързо закъснение. По отношение на размерите, Katla е дълга 4791 мм и има междуосие 2750 мм/
Въпреки че от Giamaro резервираха детайлностите за интериора в загадка, те потвърдиха музи от авиацията кокпит, направен от алуминий, въглеродни нишки и „ изискани текстилни тъкани “. Той се отличава с цифрово арматурно табло и информационно-развлекателна система, целеустремено ориентирана към лидера. Други акценти в интериора включват волан с плоско дъно, минималистичен комутатор с бутони и чифт поддържащи спортни седалки. Katla се възползва от олекотено шаси от въглеродни нишки, тежащо едвам 170 кг, което способства за удивително ниското оповестено лично тегло от 1450 кг - извънредно леко за машина с мотор V12. Твърди се също, че автомобилът може да се похвали с систематизиране на тежестта в съответствие 42:58 и усъвършенствана система на окачването, употребяваща съставни елементи от солидна алуминиева сплав и електронно регулируеми амортисьори. Освен това височината на возилото се контролира автоматизирано, балансирайки аеродинамичната успеваемост с ежедневната приложимост.
