Контролът срещу контрабандата на горива трябва да е в данъчните складове
На срещата при премиера с водещи аграрни асоциации, измежду които и тези, които оповестиха, че вероятно ще стачкуват идната седмица, през днешния ден обсъдихме новия план на Закон с ограничения против кондрабандата на горива . Стана въпрос, че земеделците не са производители, а консуматори на горива, разяснява министърът на земеделието и храните Румен Порожанов .
Порожанов сподели, че срещата със земеделските производители продължава през днешния ден в Министерството на земеделието и храните (МЗХ) и на нея " ще се търсят рационалните решения в закона, тъй че да облекчим земеделския бранш финансово и административно като регулация ".
Смятам, че има схващане по въпроса и се върви в вярната посока . Затова след обяд ще търсим постигането на изясненост при внасянето на първо четене на отчета на вносителите да е ясно към какви други промени ще се върви при второто четене. Порожанов сподели още, че това е извънредно значим проектозакон за контрола върху контрабандата . " Той би трябвало да бъде " на входа ", в данъчните хранилища - там, където се заплащат акцизът и ДДС-то ".
Земеделският министър сподели още, че всички на срещата са се обединили върху това, в случай че някой бъде заловен с контрабанда, да понесе извънредно тежки наказания и лишаване на имуществото. " Всеки аграрни производител, който е консуматор, закупува горивата си с платени акцизи и налози. Те регистрират това гориво с Данък добавена стойност и никой от тях няма интерес да купи незаконно по-евтино гориво с към 30 ст., вместо да си възвърне легално ДДС-то и акциза, които надвишават 80-90 стотинки ", уточни още министърът.
БГНЕС, списък
По думите му земеделският бранш доста от дълго време е излязъл от сивия бранш и за това са подкрепили всички стратегии, свързани с европейските фондове, с дребни изключения като случая с конете.
Порожанов изясни, че за един фермер постоянно може да бъде направена информация, в случай че има по-голямо количество потребено гориво от записаното. Друг вид за надзор е маркирането на горивото , тъй като по този метод с него не може да се прави контрабанда.
Порожанов сподели, че срещата със земеделските производители продължава през днешния ден в Министерството на земеделието и храните (МЗХ) и на нея " ще се търсят рационалните решения в закона, тъй че да облекчим земеделския бранш финансово и административно като регулация ".
Смятам, че има схващане по въпроса и се върви в вярната посока . Затова след обяд ще търсим постигането на изясненост при внасянето на първо четене на отчета на вносителите да е ясно към какви други промени ще се върви при второто четене. Порожанов сподели още, че това е извънредно значим проектозакон за контрола върху контрабандата . " Той би трябвало да бъде " на входа ", в данъчните хранилища - там, където се заплащат акцизът и ДДС-то ".
Земеделският министър сподели още, че всички на срещата са се обединили върху това, в случай че някой бъде заловен с контрабанда, да понесе извънредно тежки наказания и лишаване на имуществото. " Всеки аграрни производител, който е консуматор, закупува горивата си с платени акцизи и налози. Те регистрират това гориво с Данък добавена стойност и никой от тях няма интерес да купи незаконно по-евтино гориво с към 30 ст., вместо да си възвърне легално ДДС-то и акциза, които надвишават 80-90 стотинки ", уточни още министърът.
БГНЕС, списък По думите му земеделският бранш доста от дълго време е излязъл от сивия бранш и за това са подкрепили всички стратегии, свързани с европейските фондове, с дребни изключения като случая с конете.
Порожанов изясни, че за един фермер постоянно може да бъде направена информация, в случай че има по-голямо количество потребено гориво от записаното. Друг вид за надзор е маркирането на горивото , тъй като по този метод с него не може да се прави контрабанда.
Източник: dariknews.bg
КОМЕНТАРИ