Спестили са около 20 сантиметра от настилката на АМ „Тракия“
На фотографията: Иван Демерджиев
Между 12,5% и 17,5% и 40 млн. лева липсват от построяването на лот 2 „ Стара Загора – Нова Загора “ и лот 3 „ Нова Загора – Ямбол “ на автомагистрала „ Тракия “. Това заяви министърът на районното развиване и благоустройството арх. Иван Шишков на взаимна конференция с вицепремиера и министър на вътрешните работи Иван Демерджиев. Те показаха резултатите от взаимни инспекции на двете министерства и на Агенция „ Пътна инфраструктура “, направени поради неприятното положение на пуснатите в употреба през 2012 година прави. Данните от инспекцията демонстрират фрапантни разминавания сред плана за градеж на автомагистралата и действителната дебелина на асфалтовата настилка. До 10 дни се чакат и резултатите от пробите за качеството на вложените материали в построяването на автомагистралата, които на пръв взор будят съществено подозрение.
Министър Шишков осведоми, че са взети 16 ядки от асфалтовата настилка на износващия слой, биндера, главния слой, пласта от трошен камък и земното легло.
Данните за лот 2 демонстрират, че приблизителната обща дебелина на наличната структура е 103 см при планова 120 см. Това значи, че липсват почти 12,5% от пътните платна на стойност 17,5 млн. лева Отсечката от автомагистралата е с позволение за градеж от 08.04.2010 година, пусната е в употреба на 27.06.2012 година, като цената на строителните действия е съвсем 138 млн. лева с Данък добавена стойност, съобщи Българска телеграфна агенция.
При лот 3 сред Нова Загора и Ямбол, който също е с позволение за градеж от 2010 година и е пуснат в употреба през 2012 година, е открито, че приблизителната обща дебелина на наличната структура е 105 см при планова 120 мм. За строителството на този лот са платени съвсем 134 млн. лева „ От двете платна на сектора липсват към 17.5% от материалите, които е трябвало да се вложат по план. Щетата за страната е за над 23,6 млн. лева Имаме даже места, в които са положени 166 мм асфалт при 220 мм по план “, уточни арх. Шишков.
„ Министерство на регионалното развитие и Министерство на вътрешните работи ще работят дружно, с цел да открият виновните лица, позволили осъществяването на тези нарушавания. Със сигурност компаниите за контрол на двата лота носят отговорност, само че ще търсим отговорни и измежду държавните институции, приели обекта “, означи арх. Шишков. Той акцентира, че загубите за страната ще са съществени, тъй като следва на двата лота да се извърши главен ремонт, който ще е на много висока цена.
От своя страна вицепремиерът Иван Дерменджиев разяснява, че положението на двата лота дава отражение на протичащото се по пътищата и множеството произшествия, тъй като никой не е ревизирал какво се влага в новите пътни прави. Министърът добави, че Министерство на вътрешните работи ще извърши всички нужни дейности и ще съобщи материалите на прокуратурата по отношение на откритите нарушавания в настилката на автомагистрала „ Тракия “. „ Какво е вложено в строителството и дали неприятното положение на автомагистралите не разследване от некачествени материали ще стане ясно до няколко дни. Проверката ни досега сподели, че е вложено по-малко от написаното в плана и е със подозрително качество. Дебелината на платното е по-малка, има разминаване в материалите. При потребност можем да дадем пробите и на задгранична лаборатория “, сподели той.
„ Очаква се скоро да завърши и досъдебното произвеждане за злоупотреби с пари за градежа на автомагистрала „ Хемус “, осведоми още министър Демерджиев. Около строителството на аутобана има две досъдебни производства, водени от прокуратурата, които са за злоупотреби. „ Дълъг интервал от време дейностите по тях са били блокирани, само че от месец и половина се работи интензивно. Възложените ревизионни производства през лятото на 2021 година, които е трябвало да проследят паричните потоци за градежа на „ Хемус “, не са били приключени и не са били в нужния размер. С напъните на Национална агенция за приходите, някои от тях са приключили към този момент и са дали опция да се продължи работата по досъдебните производства.
Между 12,5% и 17,5% и 40 млн. лева липсват от построяването на лот 2 „ Стара Загора – Нова Загора “ и лот 3 „ Нова Загора – Ямбол “ на автомагистрала „ Тракия “. Това заяви министърът на районното развиване и благоустройството арх. Иван Шишков на взаимна конференция с вицепремиера и министър на вътрешните работи Иван Демерджиев. Те показаха резултатите от взаимни инспекции на двете министерства и на Агенция „ Пътна инфраструктура “, направени поради неприятното положение на пуснатите в употреба през 2012 година прави. Данните от инспекцията демонстрират фрапантни разминавания сред плана за градеж на автомагистралата и действителната дебелина на асфалтовата настилка. До 10 дни се чакат и резултатите от пробите за качеството на вложените материали в построяването на автомагистралата, които на пръв взор будят съществено подозрение.
Министър Шишков осведоми, че са взети 16 ядки от асфалтовата настилка на износващия слой, биндера, главния слой, пласта от трошен камък и земното легло.
Данните за лот 2 демонстрират, че приблизителната обща дебелина на наличната структура е 103 см при планова 120 см. Това значи, че липсват почти 12,5% от пътните платна на стойност 17,5 млн. лева Отсечката от автомагистралата е с позволение за градеж от 08.04.2010 година, пусната е в употреба на 27.06.2012 година, като цената на строителните действия е съвсем 138 млн. лева с Данък добавена стойност, съобщи Българска телеграфна агенция.
При лот 3 сред Нова Загора и Ямбол, който също е с позволение за градеж от 2010 година и е пуснат в употреба през 2012 година, е открито, че приблизителната обща дебелина на наличната структура е 105 см при планова 120 мм. За строителството на този лот са платени съвсем 134 млн. лева „ От двете платна на сектора липсват към 17.5% от материалите, които е трябвало да се вложат по план. Щетата за страната е за над 23,6 млн. лева Имаме даже места, в които са положени 166 мм асфалт при 220 мм по план “, уточни арх. Шишков.
„ Министерство на регионалното развитие и Министерство на вътрешните работи ще работят дружно, с цел да открият виновните лица, позволили осъществяването на тези нарушавания. Със сигурност компаниите за контрол на двата лота носят отговорност, само че ще търсим отговорни и измежду държавните институции, приели обекта “, означи арх. Шишков. Той акцентира, че загубите за страната ще са съществени, тъй като следва на двата лота да се извърши главен ремонт, който ще е на много висока цена.
От своя страна вицепремиерът Иван Дерменджиев разяснява, че положението на двата лота дава отражение на протичащото се по пътищата и множеството произшествия, тъй като никой не е ревизирал какво се влага в новите пътни прави. Министърът добави, че Министерство на вътрешните работи ще извърши всички нужни дейности и ще съобщи материалите на прокуратурата по отношение на откритите нарушавания в настилката на автомагистрала „ Тракия “. „ Какво е вложено в строителството и дали неприятното положение на автомагистралите не разследване от некачествени материали ще стане ясно до няколко дни. Проверката ни досега сподели, че е вложено по-малко от написаното в плана и е със подозрително качество. Дебелината на платното е по-малка, има разминаване в материалите. При потребност можем да дадем пробите и на задгранична лаборатория “, сподели той.
„ Очаква се скоро да завърши и досъдебното произвеждане за злоупотреби с пари за градежа на автомагистрала „ Хемус “, осведоми още министър Демерджиев. Около строителството на аутобана има две досъдебни производства, водени от прокуратурата, които са за злоупотреби. „ Дълъг интервал от време дейностите по тях са били блокирани, само че от месец и половина се работи интензивно. Възложените ревизионни производства през лятото на 2021 година, които е трябвало да проследят паричните потоци за градежа на „ Хемус “, не са били приключени и не са били в нужния размер. С напъните на Национална агенция за приходите, някои от тях са приключили към този момент и са дали опция да се продължи работата по досъдебните производства.
Източник: debati.bg
КОМЕНТАРИ