Mercedes приближи новата B-класа до кросоувър формите
На щанда на Mercedes-Benz в Париж бе рог на изобилието с пет нови автомобила и два концепта: GLE, B-Class, A-Class Sedan, A 35, EQC, невероятният Vision EQ Silver Arrow и smart forease.
Не мога да кажа, че съм най-впечатлен от B-Class, само че избрах да показва точно него, тъй като това е модел, който ще се продава в доста огромни размери (може би не в България) и ще има резултат върху пазара в Европа.
Задачата на дизайнерите на новата B-класа е била да основат автомобил, който се отличава образно от предлаганите минивановете. И те са я изпълнили повече от добре, като моделът към този момент наподобява повече на кросоувър с дълго междуосие (2729 мм) и къси надвеси, леко снижена линия на покрива и по-големи 16-19-цолови джанти.
Коефициентът на аеродинамично противодействие доближава 0,24. Ниската линия на покрива също оказва помощ да се реализира най-хубавото в този клас коли обтичане на каросерията.
Интериорът на B-класата е толкоз авангарден, колкото и на новата A-класа. Въпреки това има и избрани разлики: до момента в който инструменталният панел на A-класата е разграничен на две хоризонтални съществени елементи, този на B-класата се отличава с интегрален базов размер, чиито предни повърхности се отдалечават напред в зоната на водача и предния пасажер. В пространството пред водача е ситуиран независимо позиционираният екран, който се предлага в три разновидността: с два 7-инчови екрана (17,78 см), с един 7-инчов и един 10,25-инчов екран (26 см) и – в широкоекранната версия – с два 10,25-инчови екрана. Като алтернатива се предлага и Head-Up екран.
овата B-класа е вторият модел след A-класата, оборудван с мултимедийна система MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Тя е неповторима, тъй като може да се образова, с помощта на изкуствения разсъдък. А и е създадена в България!
Новата B-класа е оборудвана с най-новите асистиращи системи, заимствани от S-класата. За първи път B-класата може да се движи полуавтономно при избрани условия. За тази цел автомобилът следи обстановката на пътя благодарение на усъвършенствани камери и радарни системи и планува развиването на обстановката до 500 метра напред, базирайки се на данни от картите и навигационните системи за функционалностите на асистиращите системи.
В съпоставяне със своя предходник, новата B-класа се задвижва, във всички свои версии (5 двигателя), от нови ефикасни мотори, отговарящи на условията на Euro 6d-TEMP. Дебют прави и напречно инсталираната версия на двулитровия дизелов мотор OM 654 с мощ 150 к.с. и 190 к.с. B-класата, съоръжение с OM 654, е първият стилен модел на Mercedes-Benz, отговарящ на изискванията за узаконяване по стандарта Euro 6d, който става наложителен за новите модели чак от 1 януари 2020 година Предлагат се и два 4-цилиндрови бензинови мотора от серията M 282 с работен размер 1,33 литра и мощ 136 к.с./1163 к.с.
Първоначално новата B-класа се предлага извънредно с трансмисии с двоен съединител. Новото тук е 8-степенната трансмисия 8G-DCT, предлагана в композиция с по-големия дизелов мотор. Ще бъдат препоръчани и други нови мотори, както и модели със системи 4MATIC за задвижване на всички колела.
Не мога да кажа, че съм най-впечатлен от B-Class, само че избрах да показва точно него, тъй като това е модел, който ще се продава в доста огромни размери (може би не в България) и ще има резултат върху пазара в Европа.
Задачата на дизайнерите на новата B-класа е била да основат автомобил, който се отличава образно от предлаганите минивановете. И те са я изпълнили повече от добре, като моделът към този момент наподобява повече на кросоувър с дълго междуосие (2729 мм) и къси надвеси, леко снижена линия на покрива и по-големи 16-19-цолови джанти.
Коефициентът на аеродинамично противодействие доближава 0,24. Ниската линия на покрива също оказва помощ да се реализира най-хубавото в този клас коли обтичане на каросерията.
Интериорът на B-класата е толкоз авангарден, колкото и на новата A-класа. Въпреки това има и избрани разлики: до момента в който инструменталният панел на A-класата е разграничен на две хоризонтални съществени елементи, този на B-класата се отличава с интегрален базов размер, чиито предни повърхности се отдалечават напред в зоната на водача и предния пасажер. В пространството пред водача е ситуиран независимо позиционираният екран, който се предлага в три разновидността: с два 7-инчови екрана (17,78 см), с един 7-инчов и един 10,25-инчов екран (26 см) и – в широкоекранната версия – с два 10,25-инчови екрана. Като алтернатива се предлага и Head-Up екран.
овата B-класа е вторият модел след A-класата, оборудван с мултимедийна система MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Тя е неповторима, тъй като може да се образова, с помощта на изкуствения разсъдък. А и е създадена в България!
Новата B-класа е оборудвана с най-новите асистиращи системи, заимствани от S-класата. За първи път B-класата може да се движи полуавтономно при избрани условия. За тази цел автомобилът следи обстановката на пътя благодарение на усъвършенствани камери и радарни системи и планува развиването на обстановката до 500 метра напред, базирайки се на данни от картите и навигационните системи за функционалностите на асистиращите системи.
В съпоставяне със своя предходник, новата B-класа се задвижва, във всички свои версии (5 двигателя), от нови ефикасни мотори, отговарящи на условията на Euro 6d-TEMP. Дебют прави и напречно инсталираната версия на двулитровия дизелов мотор OM 654 с мощ 150 к.с. и 190 к.с. B-класата, съоръжение с OM 654, е първият стилен модел на Mercedes-Benz, отговарящ на изискванията за узаконяване по стандарта Euro 6d, който става наложителен за новите модели чак от 1 януари 2020 година Предлагат се и два 4-цилиндрови бензинови мотора от серията M 282 с работен размер 1,33 литра и мощ 136 к.с./1163 к.с.
Първоначално новата B-класа се предлага извънредно с трансмисии с двоен съединител. Новото тук е 8-степенната трансмисия 8G-DCT, предлагана в композиция с по-големия дизелов мотор. Ще бъдат препоръчани и други нови мотори, както и модели със системи 4MATIC за задвижване на всички колела.
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ