На развитието на железопътния транспорт трябва да се гледа като

На развиването на железопътния превоз би трябвало да се гледа като на бизнес модел. В този превоз не е вложено до момента, както е в страните в Европа. Той не е осъвременен. Това съобщи пред БНР министърът на превоза и известията Георги Гвоздейков.

По думите му модернизацията на железниците е обвързвана освен със закупуването на нови влакове, а и с нова визия и нова тактика. Той уточни, че този развой изисква време. Според него най-късно до 2026 година България ще има явен бизнес проект.

Гвоздейков акцентира, че железопътният превоз е един от най-екологичните и вложенията в него не би трябвало да стопират. Министърът посочи, че за модернизацията на БДЖ ще се разчита на средствата по ПВУ.

По отношение на изграждането на Дунав мост 3 той съобщи, че страната ни ще би трябвало да заплати към 1,4 млн. евро. Той добави, че България е кандидатствала 50% финансиране на плана от Европейска комисия.