На разклона за Банско на Е-79 се появи билборд с

На разклона за Банско на Е-79 се появи билборд с лицето на Тома Белев, обвързван с опашките на кабинковия въжен превоз в ски курорта. За него се счита, че е основният провинен освен за големите опашки на кабинковия въжен превоз в Банско, само че и за блокажа на зимния туризъм в цялата страна.

Кой е Тома Белев?
Белев е някогашен шеф на Природен парк " Витоша ", някогашен общински консултант в София от " Демократична България ", претендент за народен представител и евродепутат от Българска социалистическа партия, някогашен заместник-министър на околната среда от ПП-ДБ, основател на частната Асоциация на парковете в България, някогашен ръководител на УС на " Зелени Балкани " и сегашен съпредседател на партията " Зелено придвижване ".

От другата страна на билборда е фотография на голяма опашка от скиори пред единствената кабинка в Банско – непрекъсната панорама през последните 20 години. Отдолу има надпис:

" ДОКОГА? "

Кога най-накрая страната ще си свърши работата? Кога институциите ще изпълнят законовите процедури и ще разрешат построяването на втория въжен превоз за достъп в планината, вместо да абдикират пред платени частни Неправителствени организации?

С какво може да заплаши природата един въжен превоз?
Как въжен превоз в Пирин може да заплаши природата на България, Балканите и Европа, че екологичните организации, финансирани от чужбина и други източници, водят към този момент 20-годишна война против Банско?
Защо единствено у нас се случва това? Как във всички балкански страни – Сърбия, Северна Македония, Косово и Румъния – се построяват нови лифтове и писти, които не вредят на природата? В Алпийските страни има хиляди лифтове и писти – да не би там да няма природа или еколози? Разликата е, че там страната не абдикира, а е на мястото си, а екологичните организации не са рекетьори, както е у нас.

Как работят " зелените "?
Освен митинги и проведен медиен и политически напън, " зелените " водят и нескончаеми правосъдни каузи против всеки опит на институциите да разрешат проблема с втората кабина. Пример е от 2017 година, когато кабинетът на Бойко Борисов одобри решение за смяна на проекта за ръководство на Национален парк " Пирин ". Това решение допускаше единствено създаване на втора кабинка в ски зона Банско – нищо повече. Но решението беше неотложно обжалвано.

Кои са жалбоподателите?
Първата тъжба е подадена от Асоциация на парковете в България с ръководител Тома Белев. Втората – от Световния фонд за дивата природа (WWF) - България, ръководен от брачната половинка на Белев – Веселина Кавръкова.
Дали е инцидентно, че швейцарска Неправителствени организации като WWF апелира обект от туристическата инфраструктура в България? Какво печели семейство Белеви от тези тъжби, в случай че не стои друга, скрита причина?

Съмнително е, че Върховен административен съд анулира решението на Министерски съвет, като разчита на причини от две свързани лица. Съдът е трябвало да изиска доказателства за интереса на тези Неправителствени организации, както и да отхвърли позоваването на Орхуската спогодба – акт от 1998 година, който разрешава злоупотреби от зелени неправителствени организации.

Сега, след феноменалния триумф на Алберт Попов и натрупалия изобилен сняг, от ден на ден българи желаят да посетят Банско или Витоша. Но в Банско ги чака голяма опашка, а на Витоша – 10-километрово запушване. Всичко това се случва поради демократичното законодателство, което разрешава на зелени Неправителствени организации да блокират развиването на инфраструктурата.

ДОКОГА