На някои места Лоара вече може да се прекоси пеша.

...
На някои места Лоара вече може да се прекоси пеша.
Коментари Харесай

Невиждана от 500 години суша мори Европа

На някои места Лоара към този момент може да се прекоси пешком. Най-дългата река на Франция в никакъв случай не е текла толкоз постепенно. Рейн бързо става непроходима за придвижване на баржи. В Италия равнището на река По е с 2 метра по-ниско от нормалното, което води до съсипване на реколтата. Сърбия прави драгиране на Дунав.

В цяла Европа засушаването понижава в миналото мощните реки до струйки, което може да има трагични последствия за индустрията, товарните транспорти, енергетиката и производството на храни - тъкмо когато се усеща дефицит на доставки и повишаване на цените заради нахлуването на Русия в Украйна, написа английският вестник " Гардиън ".

Заради климатичните промени, извънредно сухите зима и пролет, последвани от рекордни летни температури и повтарящи се горещи талази, главните водни пътища в Европа са застрашени.

Тъй като в Западна, Централна и Южна Европа не са регистрирани обилни превалявания в продължение на съвсем два месеца, а в близко бъдеще не се чакат такива, метеоролозите настояват, че сушата може да се трансформира в най-тежката за континента от повече от 500 години.

" Не сме анализирали изцяло тазгодишното събитие, защото то към момента продължава - споделя Андреа Торети от Съвместния проучвателен център на Европейската комисия. - През последните 500 години не е имало други събития, сходни на сушата от 2018 година Но тази година съгласно мен е по-лоша. "

По думите му има доста висок риск сушата да продължи и през идващите три месеца. Без дейно намаляване на последствията интензивността и честотата на засушаването " ще се усилят фрапантно над Европа, както на север, по този начин и на юг ".
Пълното прекъсване на трафика на баржи по Рейн за шест месеца би коствало 5 милиарда евро
Германският федерален институт по хидрология (BfG) заяви, че равнището на река Рейн, чиито води се употребяват за товарен превоз, напояване, произвеждане, произвеждане на електрическа енергия и пиянство, ще продължи да спада най-малко до началото на идната седмица.

Много баржи, които транспортират въглища за електроцентрали и жизненоважни първични материали за промишлени колоси, като производителя на стомана Thyssen и химическия колос BASF, към този момент работят с към 25% потенциал, а това усилва разноските за транспорт до пет пъти.

От епохи река Рейн, която е жизненоважна част от стопанската система на Северозападна Европа, тече по 1233 км от Швейцария през индустриалното сърце на Германия, преди да доближи Северно море при мегапристанището Ротердам.

Пълното прекъсване на трафика на баржи по Рейн би нанесло тежък удар върху немската и европейската стопанска система: специалистите са пресметнали, че шестмесечно прекъсване ще коства към 5 милиарда евро.

Европейски Съюз разгласи, че увеличението на транспорта на товари по вода с 25% е един от целите на блока за екологичен преход, само че Германия работи за пренасочването му към железопътния и автомобилния превоз - макар че са нужни сред 40 и 100 камиона, с цел да се размени един общоприет товар от баржа.

Реките на Франция може и да не са основни товарни артерии, само че те служат за изстудяване на нуклеарните централи, които създават 70% от електрическата енергия в страната. Енергийният колос EDF беше заставен да понижи производството си поради сушата.

Строги правила контролират доколко атомните електроцентрали могат да покачат температурата на реката, когато изпускат охлаждаща вода - и в случай че рекордно ниските равнища на водата и високите температури на въздуха значат, че реката към този момент е " прегрята ", те нямат различен избор, с изключение на да понижат производството. В изискванията на засилваща се енергийна рецесия в Европа и в случай, че реките Гарона, Рона и Лоара към този момент са прекомерно топли, с цел да могат да се изпускат охлаждащи води, френският нуклеарен регулатор позволи предходната седмица на пет централи краткотрайно да нарушат разпоредбите.

В Италия дебитът на пресъхналата река По, най-дългата италианска река, е понижен до 1/10 от нормалното си равнище, а равнището на водата е с 2 метра под естественото. Тъй като от ноември насам в района не е имало продължителни превалявания, производството на царевица и ориз за ризото е мощно наранено.

На долината на река По се падат сред 30 и 40% от селскостопанската продукция на Италия, само че производителите на ориз предизвестиха, че до 60% от реколтата може да бъде изгубена, защото оризовите полета изсъхват и оризът става неспособен заради морската вода, която се всмуква от ниското равнище на реката.

Ниското равнище на реката и високата температура на водата могат да се окажат съдбовни за доста типове. В Бавария предходната седмица температурата на река Дунав доближи 25 градуса, а доникъде на месеца може да доближи 26,5 градуса, което значи, че наличието на О2 ще падне под 6 частици на милион - съдбовно за пъстървата.

Превозът на товари по 2850-километровия сектор на река Дунав също е мощно нарушен, което накара управляващите в Сърбия, Румъния и България да стартират драгиране на по-дълбоки канали, до момента в който баржите, пренасящи главно гориво за електрогенераторите, чакат да напреднат.

Дори Норвегия, която разчита на хидроенергията за към 90% от производството на електрическа енергия, съобщи, че извънредно ниските равнища на нейните водохранилища могат да я принудят да ограничи износа на електрическа енергия.

Във Англия също са обезпокоени. Ако тази зима не паднат превалявания над междинното равнище, Югоизточна Англия може да изпадне в тежка и опустошителна суша, а актуалните ограничавания за потребление на вода в Лондон и близките региони се чака да продължат до Нова година, даже в случай че преваляванията се върнат, оповестиха министри, представени от " Гардиън ". Тежкото засушаване би означавало още по-строги ограничавания, като да вземем за пример възбрана за потребление на вода за несвойствени потребности, в това число за миене на прозорци, пълнене и поддържане на плувни басейни.

Офнюз

Дунав може да се прекоси пешком

Безпрецедентна суша по поречието на река Дунав в българския сектор. В Румъния равнището на Дунав внезапно спадна, а на границата със Сърбия то е толкоз ниско, че се виждат останките от потънали преди години кораби, съобщи " България Он Еър ".

Заради сушата равнището на река Дунав в българския сектор доближи сериозно ниски стойности. Под близо 30 метра високата структура на " Дунав мост 2 " при Русе се стига с кола, колело и лодка, а към този момент и... пешком. Усещането е необичайно - от едната страна е българският бряг, а единствено на метри - румънският. На брега, като риби на изсъхнало, стоят риболовен и моторни лодки. Рибари се пробват да уловят дунавска риба, само че нея я няма в плитките води.

" Водата съвсем я няма, както виждате. Това не е добре, тази суша не води до нищо положително ", разяснява Федя Митова, която живее във Видин.

" Образували са се прагове при Белене и Свищов, които блокират напредването по долното течение на Дунав. Поради тази причина е доста рисковано да пътуват круизни кораби. Работата им към този момент е прекратена ", споделя хидрологът Костадин Йолов. Така е освен у нас - на всички места в дунавските страни има сектори със замряло мореплаване. Круизните кораби стоят на пристанища, а товарните - на котвени стоянки.



Последвайте или харесайте вестник " ДУМА " във ФЕЙСБУК --> <--

Споделяйте нашите изявления.

Източник: duma.bg


СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР