Вижте Audi Grandsphere
На ревюто в Мюнхен Audi показа неповторимата студия Grandsphere concept. Концепцията пресъздава лукса на първа класа в частен аероплан, защото обезпечава самостоятелно пътешестване при оптимален комфорт и цялостен подбор от благоприятни условия за преживявания по време на дълъг път.
За задвижването на Audi Grandsphere се употребява модул от акумулаторни кафези сред двата моста с общ потенциал към 120 кВтч. Автономното ръководство от Ниво 4 дава благоприятни условия за постигане до нови измерения на независимост.
В този режим автомобилът остава без волан, педали и контролни принадлежности, а целият интериор се трансформира в пространство за преживявания. Първият ред седалки от своя страна се трансформира в първокласна ложа с оптимално пространство, цялостен преглед във всички направления и цялостен достъп до всеобхватна цифрова екосистема, интегрирана в Audi Grandsphere.
С дължина 5,35 метра, ширина 2 метра и височина 1,39 метра, размерите на каросерията на Audi Grandsphere concept причисляват концептуалния автомобил към категорията на първокласните лимузини от най-голям клас.
Междуосието от 3,19 метра е самобитен връх, който превъзхожда даже настоящото потомство на Audi A8 в осъществяване с дълга база. Концептуалното Audi Grandsphere е спортно-елегантен автомобил от вида Gran Tourismo с 4 порти с изваяни линии и купеобразен покрив.
Оформлението на Audi Grandsphere concept е изцяло ново, най-много в региона на интериора, който в този момент е център на всички събития и дава на лидера и пасажерите опция да не се постанова да се преценяват с рестриктивните мерки на автомобилните технологии.
Тази концепция се демонстрира посредством гъвкавостта на салона, опцията за изгубване на класическите детайли за ръководство, големия вътрешен шир и съвсем неизчерпаемия набор от функционалности. Новото Audi Grandsphere concept разпознава пасажерите благодарение на датчик за придвижване и отваря автоматизирано вратите си, като ги поздравява със специфична графика на светлините. Желаната позиция на лидера и пасажерите се разпознава автоматизирано.
В салона няма волан, педали и контролни принадлежности, а чувството за шир се ускорява още повече, когато предните седалки биват изместени до дъно обратно. Прототипът Audi Grandsphere е автомобил с 2+2 места. Отзад има първокласно тапицирана двуместна седалка, само че същинският разкош е концентриран в предните кресла, които обезпечават първокачествен комфорт и шир.
За задвижването на Audi Grandsphere се употребява модул от акумулаторни кафези сред двата моста с общ потенциал към 120 кВтч. Батерията е доста тънка. Прототипът има по един електромотор на предния и на задния мост, които генерират обща мощ от 530 кВт и оптимален въртящ миг от 960 Нм. Максималният въртящ миг е разполагаем още при тръгване, а спринтът от 0 до 100 км/ч лишава едвам 4 секунди.
Сърцето на задвижването е 800-волтовата технология за зареждане, която разрешава батерията да се зарежда експедитивно с мощ до 270 кВт на бързи станции. За едвам към 10 минути може да се зареди електрическа енергия, която е задоволителна за изминаването на 300 км. За по-малко от 25 минути зарядът на батерията с потенциал 120 кВтч може да се повиши от 5 на 80%.
Със своя пробег от до 750 км, автомобилът е добре квалифициран за дълги преходи. За високия комфорт на возене, Audi Grandsphere concept е оборудвано с еднокамерно пневматично окачване с адаптивни амортисьори, които обезпечават удобно пътешестване.
За задвижването на Audi Grandsphere се употребява модул от акумулаторни кафези сред двата моста с общ потенциал към 120 кВтч. Автономното ръководство от Ниво 4 дава благоприятни условия за постигане до нови измерения на независимост.
В този режим автомобилът остава без волан, педали и контролни принадлежности, а целият интериор се трансформира в пространство за преживявания. Първият ред седалки от своя страна се трансформира в първокласна ложа с оптимално пространство, цялостен преглед във всички направления и цялостен достъп до всеобхватна цифрова екосистема, интегрирана в Audi Grandsphere.
С дължина 5,35 метра, ширина 2 метра и височина 1,39 метра, размерите на каросерията на Audi Grandsphere concept причисляват концептуалния автомобил към категорията на първокласните лимузини от най-голям клас.
Междуосието от 3,19 метра е самобитен връх, който превъзхожда даже настоящото потомство на Audi A8 в осъществяване с дълга база. Концептуалното Audi Grandsphere е спортно-елегантен автомобил от вида Gran Tourismo с 4 порти с изваяни линии и купеобразен покрив.
Оформлението на Audi Grandsphere concept е изцяло ново, най-много в региона на интериора, който в този момент е център на всички събития и дава на лидера и пасажерите опция да не се постанова да се преценяват с рестриктивните мерки на автомобилните технологии.
Тази концепция се демонстрира посредством гъвкавостта на салона, опцията за изгубване на класическите детайли за ръководство, големия вътрешен шир и съвсем неизчерпаемия набор от функционалности. Новото Audi Grandsphere concept разпознава пасажерите благодарение на датчик за придвижване и отваря автоматизирано вратите си, като ги поздравява със специфична графика на светлините. Желаната позиция на лидера и пасажерите се разпознава автоматизирано.
В салона няма волан, педали и контролни принадлежности, а чувството за шир се ускорява още повече, когато предните седалки биват изместени до дъно обратно. Прототипът Audi Grandsphere е автомобил с 2+2 места. Отзад има първокласно тапицирана двуместна седалка, само че същинският разкош е концентриран в предните кресла, които обезпечават първокачествен комфорт и шир.
За задвижването на Audi Grandsphere се употребява модул от акумулаторни кафези сред двата моста с общ потенциал към 120 кВтч. Батерията е доста тънка. Прототипът има по един електромотор на предния и на задния мост, които генерират обща мощ от 530 кВт и оптимален въртящ миг от 960 Нм. Максималният въртящ миг е разполагаем още при тръгване, а спринтът от 0 до 100 км/ч лишава едвам 4 секунди.
Сърцето на задвижването е 800-волтовата технология за зареждане, която разрешава батерията да се зарежда експедитивно с мощ до 270 кВт на бързи станции. За едвам към 10 минути може да се зареди електрическа енергия, която е задоволителна за изминаването на 300 км. За по-малко от 25 минути зарядът на батерията с потенциал 120 кВтч може да се повиши от 5 на 80%.
Със своя пробег от до 750 км, автомобилът е добре квалифициран за дълги преходи. За високия комфорт на возене, Audi Grandsphere concept е оборудвано с еднокамерно пневматично окачване с адаптивни амортисьори, които обезпечават удобно пътешестване.
Източник: skandal.bg
КОМЕНТАРИ