Toshiba представи литиево-йонна батерия, която се зарежда до 80% за 6 минути и издържа 20 000 цикъла
На ревюто „ Седмица на устойчивата сила в Азия 2025 “ (ASEW 2025), което ще се организира в Банкок от 2 до 4 юли, японската компания Toshiba ще показа най-новите си (Super Charge ion Batteries, SCiB) литиево-йонни акумулатори със свръхбързо зареждане. Изложението би трябвало да бъде трамплин за Toshiba за нахлуване на пазара на електрически превоз в Югоизточна Азия, който към момента не е електрифициран в огромен мащаб. Новите акумулатори на компанията могат да трансформират това.
Компанията твърди, че в основата на батерията е химическият анод от литиево-титаниев оксид (LTO).
Пълна информация за новия артикул към момента не е налична. Знае се единствено, че батериите могат да се зареждат до 80% от потенциала си за 6 минути, като устоят на колосални токове без риск от пожар. Особено внимание е обърнато на температурната непоклатимост, защото употребата в района на Югоизточна Азия ще се реализира в условия на непрекъсната топлота. Именно високата температура до момента беше главният фактор, който попречва необятното потребление на литиеви акумулатори в превоза в района.
Пренаселеността с двуколесни транспортни средства в Банкок и други градове в района накара Toshiba да започва пилотна стратегия за даване на акумулатори като услуга. Собствениците на скутери и други сходни транспортни средства ще могат да наемат акумулатори, без да се постанова да вършат цялостна покупка, като просто сменят изтощените акумулатори със заредени. Ако програмата е сполучлива, тя ще бъде разширена и за други типове превоз – от микробуси до моторни лодки и моторни катери.
Комбинацията от резистентност на топлота и дарба да устоят най-малко 20 000 цикъла на презареждане без забележима загуба на потенциал може да се окаже изключително привлекателна за непретенциозните водачи и капитаните на дребни лодки.
В дълготраен проект Toshiba чака нейните акумулатори да бъдат вградени в електрически самолети. В по-далечно бъдеще компанията работи върху водородни горивни кафези за самолети и даже криогенни самолетни системи с електрически мотори. До необятното прекосяване към водород технологиите за свръхбързо зареждане биха могли да бъдат краткотрайно решение – по-компактно, по-чисто и комфортно за превоза.
