За първи път: Публична демонстрация на въздушно такси
На ревюто EAA AirVenture дъщерното сдружение на Boeing Wisk Aero направи първата обществена проява на своето въздушно такси с отвесно политане и кацане. На посетителите на ревюто и на пресата бяха показани маневри във въздуха от модела на въздушното такси от пето потомство, който ще се разграничава доста от крайния електрически аероплан на компанията.
След закриването на компанията Kittyhawk на Лари Пейдж, Boeing стана едноличен притежател на бившето взаимно дружество Wisk Aero. Към момента е създаден първообраз на въздушно такси от шесто потомство и се организират тествания на прототипа от пето потомство.
По време на събитието беше показан полет на въздушно такси от пето потомство. Прототипът от шесто потомство е създаден, само че би трябвало да премине през типово узаконяване - процедура, която удостоверява, че въздухоплавателното средство дава отговор на всички стандарти за дизайн и сигурност на FAA.
Устройството чака и индустриално узаконяване, което ще проправи пътя за произвеждане на електрическия аероплан в индустриален мащаб, както и узаконяване на въздушния транспортьор, след което ще стартира комерсиална употреба. По време на демонстрационния полет аеротаксито Wisk Aero Cora извърши отвесно издигане и кацане, завъртя се на място и мина от хоризонтално във отвесно състояние и назад.
Всичко това би изглеждало още по-впечатляващо, в случай че сходни маневри се правиха от прототипа от шесто потомство с предни въртящи се витла (електрически двигатели). В прототипа от пето потомство витлата са неподвижно закрепени към гредите и няма опция да се оцени аеродинамиката на самолета в процеса на смяна на ориентацията на моторите.
Въпреки това, даже и в този си тип, прототипът лети и маневрира по забавен метод, който е забавен за следене и би трябвало да чакаме от ден на ден такива видеоклипове.
След закриването на компанията Kittyhawk на Лари Пейдж, Boeing стана едноличен притежател на бившето взаимно дружество Wisk Aero. Към момента е създаден първообраз на въздушно такси от шесто потомство и се организират тествания на прототипа от пето потомство.
По време на събитието беше показан полет на въздушно такси от пето потомство. Прототипът от шесто потомство е създаден, само че би трябвало да премине през типово узаконяване - процедура, която удостоверява, че въздухоплавателното средство дава отговор на всички стандарти за дизайн и сигурност на FAA.
Устройството чака и индустриално узаконяване, което ще проправи пътя за произвеждане на електрическия аероплан в индустриален мащаб, както и узаконяване на въздушния транспортьор, след което ще стартира комерсиална употреба. По време на демонстрационния полет аеротаксито Wisk Aero Cora извърши отвесно издигане и кацане, завъртя се на място и мина от хоризонтално във отвесно състояние и назад.
Всичко това би изглеждало още по-впечатляващо, в случай че сходни маневри се правиха от прототипа от шесто потомство с предни въртящи се витла (електрически двигатели). В прототипа от пето потомство витлата са неподвижно закрепени към гредите и няма опция да се оцени аеродинамиката на самолета в процеса на смяна на ориентацията на моторите.
Въпреки това, даже и в този си тип, прототипът лети и маневрира по забавен метод, който е забавен за следене и би трябвало да чакаме от ден на ден такива видеоклипове.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ