Легендарното BMW 635CSi от Група А се продава за половин милион евро
На хоризонта се появи една от най-значимите спортни машини в историята на моторните спортове, която е на път да смени притежателя си. Аукционната къща RM Sotheby's изважда на тезгяха същинско богатство на колела – именитото BMW 635CSi от златната епоха на Група А. Сумата, против която можете да паркирате този асфалтов звяр в гаража си, варира сред колосалните 500 000 и 700 000 евро.
Проектирано под кодовото име на шасито E24 RA2-79, купето е родено от взаимните старания на заводските инженери в Мюнхен и безспорните магьосници от Schnitzer Motorsport. От този заводски шедьовър са създадени едвам десетина екземпляра, което автоматизирано го трансформира в " бяла лястовица " за ценителите на високите скорости.
Най-яркият успех на съответния автомобил е паметната победа в денонощния маратон „ 24-те часа на Спа-Франкоршан “ през 1986 година. Тогава, стартирайки от непретенциозната девета позиция, баварският болид безусловно скри шапката на конкуренцията в лицето на Ford, Volvo и Rover, забивайки третия и финален гвоздей в ковчега на противниците за модела 635CSi на белгийска почва. Същият сезон колата се качва още три пъти на подиума в Европейския шампионат за туристически коли (ETCC).
Списъкът с водачи, въртяли кормилото на тази икона, наподобява като същинска Зала на славата. През кокпита са минали величия като Герхард Бергер, който по-късно сграбчи 10 победи във Формула 1, и Емануеле Пиро, триумфирал пет пъти в именитото съревнование за устойчивост в Льо Ман. Заедно с тях, диря в историята на колата оставят Роберто Равалья, Дитер Куестер, Ото Рензинг, Тиери Тасен и Алтфрид Хегер. Да притежаваш автомобил, ръководен от такива титани, е същинска привилегия.
След като завършва дейната си работа за заводския отбор, спортното BMW 635CSi заживява нов живот в влиятелни частни сбирки. Между 2017 и 2024 година швейцарските специалисти от Graber Sportgarage подлагат колата на педантична реституция, с цел да я върнат в цялостна бойна подготвеност за пистата. Сякаш това не беше задоволително, та в края на предходната година италианското ателие Pastrolli Classic Cars извърши цялостна проверка на мотора и инсталира напълно нов съединител. Цялото това наслаждение е коствало на досегашния притежател над 250 000 евро, само че резултатът е главозамайващ – колата грее в истинската си ливрея, истински елементи BMW и неотдавна показва върхова форма по време на историческите съревнования Spa Classic и Monza Revival.
Новият горделив притежател няма да получи просто купчина скъпо желязо. Бъдещият покупател ще вземе в ръцете си и цялото документално завещание на болида. Пакетът включва формален исторически механически паспорт от FIA, достоверни архивни документи непосредствено от Schnitzer Motorsport, инженерни мемоари с настройките от надпреварите и дебела директория с фактури за всеки един вложен цент в реставрацията.
