И гавазите от НСО са смъртни. Двама президентски шофьори станаха курбан на пътя - при Петър Стоянов и Георги Първанов
На гардовете и водачите от НСО им е елементарно през днешния ден да дават газ с мощните си джипове и да мятат в канавките редовите водачи. Съвсем друга обаче беше работата им в не толкоз далечното минало - при започване на века, когато бръмчаха с очукани лади и 30-годишни мерцедеси пред разпад, а за гориво се молеха с дни на шефовете си. Тогава постоянно чиновници на охранителната организация ставаха жертва на останалите от соца потрошени пътища на родината, а през днешния ден ги помнят единствено възпоменателните им плочи.
Първият огромен случай стана в края на мандата на Петър Стоянов. Бат Петьо реши да заведе на 14 март 2001 година гостуващия му президент на Малта Гуидо де Марко на Рилския манастир.
Около дупнишкото село Мурсалево, където по това време беше един от дребното прави сектори и се караше с безумна скорост, насрещно движещ се тежкотоварен влекач се врязва в колоната от коли на НСО.
Сержант Янчулев почина, с цел да избави президента на Малта
Младият водач Стефан Янчулев е лидер на оперативния автомобил, който поема главния удар, с цел да резервира колата на госта. Сержантът умира на място, а още петима са потрошени. Янчулев е нараснал посмъртно в звание „ младши лейтенант “ и награден с „ Почетен знак на Националната работа за защита “.
Година по-късно президент към този момент е Георги Първанов, само че проклятието продължава. В средата на ноември Гоце се готви да посрещне македонския си сътрудник Борис Трайковски на Банско. В региона плъзват коли на НСО, а мерцедесът на полковниците Пламен Бачев и Димо Вълчев и майор Юлиян Михайлов влиза в насрещното на Предела да всява почит.
Пламен Бачев вечно остана на Предела
Посреща го обаче рейс от Разлог, Бачев умира на място, а двамата му спътници са задачите изпочупени. Година по-късно Първанов открива монумент на жертвата, който стои и до през днешния ден. По подигравка на ориста точно въпросната паметна плоча провокира най-малко по 1-2 произшествия годишно, описват локални.
Първият огромен случай стана в края на мандата на Петър Стоянов. Бат Петьо реши да заведе на 14 март 2001 година гостуващия му президент на Малта Гуидо де Марко на Рилския манастир.
Около дупнишкото село Мурсалево, където по това време беше един от дребното прави сектори и се караше с безумна скорост, насрещно движещ се тежкотоварен влекач се врязва в колоната от коли на НСО.
Сержант Янчулев почина, с цел да избави президента на Малта
Младият водач Стефан Янчулев е лидер на оперативния автомобил, който поема главния удар, с цел да резервира колата на госта. Сержантът умира на място, а още петима са потрошени. Янчулев е нараснал посмъртно в звание „ младши лейтенант “ и награден с „ Почетен знак на Националната работа за защита “.
Година по-късно президент към този момент е Георги Първанов, само че проклятието продължава. В средата на ноември Гоце се готви да посрещне македонския си сътрудник Борис Трайковски на Банско. В региона плъзват коли на НСО, а мерцедесът на полковниците Пламен Бачев и Димо Вълчев и майор Юлиян Михайлов влиза в насрещното на Предела да всява почит.
Пламен Бачев вечно остана на Предела
Посреща го обаче рейс от Разлог, Бачев умира на място, а двамата му спътници са задачите изпочупени. Година по-късно Първанов открива монумент на жертвата, който стои и до през днешния ден. По подигравка на ориста точно въпросната паметна плоча провокира най-малко по 1-2 произшествия годишно, описват локални.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ