Новите Rivian Gen 2 Quad R1T и R1S – отново четири двигателя и “танков завой“
На фона на възходящата конкуренция в сегмента на електрическите SUV коли, Rivian актуализира серията си R1 с версиите от второ потомство. Линията Quad Gen 2 включва R1T (пикап) и R1S (SUV). И двата нови модела са ориентирани към запалянковците на офроуд шофирането и разполагат с четири електрически мотора — по един за всяко колело. Така че, след опитите с два мотора, компанията се връща към четири, както беше при истинските R1T/R1S.
Четирите електромотора обезпечават обща мощ от 1025 к.с. и 1625 Нм въртящ миг. Благодарение на това, колите форсират от 0 до 96 км/ч за 2,5 секунди (2,6 секунди за R1S) и изминават четвърт миля (402 метра) за 10,5 секунди. Максималната скорост е 209 км/ч.
Интересното тук е, че колите имат Launch Cam, която разрешава да се записват рисковите ускорения при старта в Launch Mode. Така че, тези 2,5-секундни ускорения до 60 благи в час, когато тежкият пикап изпреварва Ferrari на старта, към този момент могат да бъдат качвани и споделяни с другари в обществените мрежи. Видеата съдържат статистика в действително време, като скорост и разстояние. Няма обаче вътрешна камера, тъй че няма да е допустимо едновременното записване на реакциите на пасажерите.
Тъй като всяко колело има личен мотор, е допустимо сензитивно да се управлява придвижването на всяко от тях. Това е изключително потребно отвън пътя и върху меките почви. Освен това, Rivian е внедрила специфичната функционалност Kick Turn. Чрез предаване на разнообразни сили на сцепление към обособените колела, автомобилът е кадърен да прави внезапни, директни завои или даже да се завърта на място — т.е. да прави „ танков завой “ към оста си, без да се движи напред. Това се реализира, с помощта на десните колела, които се въртят в едната посока, а левите — в другата.
Тези маневри могат да се правят върху тиня или трошляк. Могат да се вършат и върху асфалт, само че това води до увеличено изхабяване на гумите. Функцията Kick Turn ще стане налична посредством софтуерна актуализация през септември. Интересното тук е, че не е належащо да завъртате кормилото, с цел да я активирате и да извършите завой. Вместо това би трябвало по едно и също време да натиснете и двата бутона на кормилото в посоката, в която желаете да завиете.
Друга нова функционалност е RAD Tuner — система за персонализиране на ръководството. Това се прави благодарение на плъзгачи. Ако не желаете да се задълбочавате в измененията, които всеки плъзгач прави в разнообразни позиции, има авансово заложени профили: Rally, Sport, Desert Rally и Hill Climb. Последните два са основани на присъединяване на Rivian в събитията Rebelle Rally през 2023 година и Pikes Peak през 2024 година
Новите електрически автомобили Rivian Gen 2 Quad R1T и R1S имат деклариран пробег от 602 км (цикъла на EPA). В специфичен режим Conserve можете да доближи и 644 км. За зареждане базовият модел включва NACS порт, който отваря достъпа до мрежата на Tesla Supercharger. Предлага се и CCS DC адаптер, разширяващ опциите за зареждане.
Всички тези благоприятни условия си имат и цена. Rivian Gen 2 Quad R1T стартира от $115 990, до момента в който R1S SUV — от $121 990.
