На днешното си заседание Общинският съвет прие предложение за промяна

На днешното си съвещание Общинският съвет одобри предложение за смяна на Общия организационен проект на София, с цел да стане допустимо удължаването на метрото до „ Арена Армеец “ и Околовръстното шосе.Така към този момент може да стартира процедурата по изработването на капиталов проект за двете прави, както и търсенето на финансиране. Първоначалните проекти за метрото предвиждаха и отклонение от бул. „ Черни връх “ в посока Студентски град, само че към този момент тази концепция отпадна.

София

Да се качите на метрото в центъра на столицата, то да ви откара непосредствено до Симеоновския въжен превоз и оттова да отидете на Алеко. Това може да стане и по-скоро от предстоящото, в случай че се откри финансиране. Засега обаче не е несъмнено дали от еврофондовете ще продължат да отпускат средства за строителството му.
арх. Здравко Здравков, основен проектант на София: Най-вероятно ще се кандидатства за търсене на външно финансиране, приказваме и за развиването на метрото, което е заложено в Общия организационен проект от метространция „ Люлин “ към Околовръстен път, където също е приоритет за създаване. "Къртицата " на метрото излезе при спектакъл "София "
Новите осем метростанции на софийското метро към този момент са построени, стартира работа по обзавеждането им. До края на годината към този момент ще могат да се употребяват...

Предварителното обмисляне на удължаването на кабинковия въжен превоз до хижа „ Алеко “ е застраховка от бъдещи проблеми с частните терени, през които би трябвало да мине новото трасе. Собствениците към този момент са се съгласили на това.
арх. Здравко Здравков, основен проектант на София: Нашата задача е да продължим след техните парцели, да се надгради в южна посока, да стигне до станцията на Симеоновския въжен превоз, която за бъдеще да стане междинна, а пък задължението ни след започването на работата по развиването на метрото, да обезпечим метростанцията, която ще се намира северно от двата търговски комплекса, да стане и първа станция на лифта.
А плануваното отклонение на третия метродиаметър ще усъвършенства доста превоза в Слатина и Редута.

То ще е с дължина 6 км. и ще стартира от метростанцията на Военната академия, а крайната спирка ще е покрай комерсиалния комплекс на " Цариградско шосе ". Натовареността на тази линия ще бъде 214 000 пасажери дневно съгласно прогнозите.