На днешното си заседание Общинският съвет прие предложение за промяна

На днешното си съвещание Общинският съвет одобри предложение за смяна на Общия организационен проект на София, с цел да стане допустимо удължаването на метрото до „ Арена Армеец “ и Околовръстното шосе.Така към този момент може да стартира процедурата по изработването на капиталов проект за двете прави, както и търсенето на финансиране, осведоми Българска национална телевизия.

Първоначалните проекти за метрото предвиждаха и отклонение от бул. „ Черни връх “ в посока Студентски град, само че към този момент тази концепция отпадна.

Да се качите на метрото в центъра на столицата, то да ви откара непосредствено до Симеоновския въжен превоз и оттова да отидете на Алеко. Това може да стане и по-скоро от предстоящото, в случай че се откри финансиране. Засега обаче не е несъмнено дали от еврофондовете ще продължат да отпускат средства за строителството му.

„ Най-вероятно ще се кандидатства за търсене на външно финансиране, приказваме и за развиването на метрото, което е заложено в Общия организационен проект от метространция „ Люлин “ към Околовръстен път, където също е приоритет за създаване “, съобщи арх. Здравко Здравков, основен проектант на София.

Предварителното обмисляне на удължаването на кабинковия въжен превоз до хижа „ Алеко “ е застраховка от бъдещи проблеми с частните терени, през които би трябвало да мине новото трасе. Собствениците към този момент са се съгласили на това.

„ Нашата задача е да продължим след техните парцели, да се надгради в южна посока, да стигне до станцията на Симеоновския въжен превоз, която за бъдеще да стане междинна, а пък задължението ни след започването на работата по развиването на метрото, да обезпечим метростанцията, която ще се намира северно от двата търговски комплекса, да стане и първа станция на лифта “, разяснява арх. Здравко Здравков.

А плануваното отклонение на третия метродиаметър ще усъвършенства доста превоза в Слатина и Редута.

То ще е с дължина 6 км. и ще стартира от метростанцията на Военната академия, а крайната спирка ще е покрай комерсиалния комплекс на "Цариградско шосе ". Натовареността на тази линия ще бъде 214 000 пасажери дневно съгласно прогнозите.