Днес стават 55 години от откриването на Морска гара – Варна
На днешния ден се навършват 55 години от формалното разкриване на пасажерския терминал на Варненското пристанище – Морската гара във Варна. Това се е случило през далечната 1968 година, както може да видите от фотографията най-долу, написа.
Развитието на Варна като туристически център и огромен интернационален курорт обуславя потребността от построяването на терминала. Строежът на гарата стартира през 1966 година по плана на арх. Любен Попдонев, инж. Светослав Бранеков и инж. Иван Янтантов. През 1967 година е издигнат пирсът.
Гарата е ситуирана наоколо до входа на пристанището, отвътре на вълнолома, който я пази от изток. Общата дължина на кейовете (пътническия пристан, дребния басейн и първо корабно място) е 520 метра. На тях могат да пристават по едно и също време два огромни пътнически кораба и четири дребни, а дребният басейн е очакван да се употребява най-вече от крайбрежните пътнически корабчета и от известните тогава кораби на подводни криле вид „ Комета ”.
През 1968 година е приключен целият комплекс. Сградата на Морска гара е на три етажа. На първия етаж са фоайето и основният вестибюл, на втория има ресторант, а на третия – панорамна тераса. Изградени са и две естакади – едната свързва постройката с вълнолома, а другата е вдадена над морето и от нея се открива панорама към залива, варненския плаж и града.
В първите години след откриването Морска гара е кей на българските пътнически кораби „ Несебър ”, „ Г. Димитров ”, „ В. Коларов ”, „ Г. Кирков ”… В последните години на XX век, заради ред аргументи, пътническото корабоплаване замира.
Днес Морска гара – Варна още веднъж се възражда. Терминалът разполага с 2 кейови места за круизни кораби и малко яхтено пристанище, стопанисвано от яхтклуб „ Порт Варна “. На кейовете могат да дебаркират пътнически кораби с дължина 240 м и 53000 GT брутен тонаж, а яхтеното пристанище предлага услуги на дребни съдове. Пристанището е постоянен хазаин и уредник на голям брой локални регати и морски надпревари.
Развитието на Варна като туристически център и огромен интернационален курорт обуславя потребността от построяването на терминала. Строежът на гарата стартира през 1966 година по плана на арх. Любен Попдонев, инж. Светослав Бранеков и инж. Иван Янтантов. През 1967 година е издигнат пирсът.
Гарата е ситуирана наоколо до входа на пристанището, отвътре на вълнолома, който я пази от изток. Общата дължина на кейовете (пътническия пристан, дребния басейн и първо корабно място) е 520 метра. На тях могат да пристават по едно и също време два огромни пътнически кораба и четири дребни, а дребният басейн е очакван да се употребява най-вече от крайбрежните пътнически корабчета и от известните тогава кораби на подводни криле вид „ Комета ”.
През 1968 година е приключен целият комплекс. Сградата на Морска гара е на три етажа. На първия етаж са фоайето и основният вестибюл, на втория има ресторант, а на третия – панорамна тераса. Изградени са и две естакади – едната свързва постройката с вълнолома, а другата е вдадена над морето и от нея се открива панорама към залива, варненския плаж и града.
В първите години след откриването Морска гара е кей на българските пътнически кораби „ Несебър ”, „ Г. Димитров ”, „ В. Коларов ”, „ Г. Кирков ”… В последните години на XX век, заради ред аргументи, пътническото корабоплаване замира.
Днес Морска гара – Варна още веднъж се възражда. Терминалът разполага с 2 кейови места за круизни кораби и малко яхтено пристанище, стопанисвано от яхтклуб „ Порт Варна “. На кейовете могат да дебаркират пътнически кораби с дължина 240 м и 53000 GT брутен тонаж, а яхтеното пристанище предлага услуги на дребни съдове. Пристанището е постоянен хазаин и уредник на голям брой локални регати и морски надпревари.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ