На днешния ден (17 юли) преди точно 10 години Формула

На днешния ден (17 юли) преди тъкмо 10 години Формула 1 се раздели вечно с Жул Бианки, девет месеца след злополуката на французина в Гран При на Япония на „ Сузука “.

Историята на надпреварата в Страната на изгряващото слънце е добре позната на всички. То се организира при извънредно тежки метеорологични условия, провокирани от тайфуна Фанфон, който удря Япония в деня на конкуренцията.

Бианки излетя от пистата в седмия завой в 42-та обиколка и се удря в тежка техника, която е излязла в зоната за сигурност, с цел да в профил болида на Адриан Сутил, който излетя от трасето на същото място обиколка преди Бианки. При удари си френският водач на Маруша получава доста тежка черепно-мозъчна контузия, която в последна сметка води до неговата гибел девет месеца по-късно.

Катастрофата на Бианки беше в основата на последните промени по сигурността във Формула 1. Едно от нововъведенията, които навлязоха в спорта по-късно, е ореолът, който от 2018 насам е избавил безчет животи както във Формула 1, по този начин и в долните шампионати, които поетапно също усъвършенстваха обезопасяването към главите на водачите. Важно е да се означи, че даже и тези съоръжения за отбрана нямаше да оказват помощ на Бианки, чийти случай беше с такава мощ, че даже и ореолът нямаше да може да защищити френския играч.

В чест на Бианки Формула 1 извади от приложимост №17, с който французинът се състезава през 2014 година. Това беше първият сезон, в който водачите имаха правото да си избират с кой номер да се състезават в своята кариера, откакто до 2013 номерата бяха раздавани на тимовете на база тяхното класиране в конструкторския шампионат в края на предходния сезон.

Името на Бианки живее и посредством неговият кръщелник Шарл Леклер, който сега се състезава за Ферари. Именно по съвет на Бианки Черните кончета притеглят монегаска в своята академия, а по-късно той се трансформира в първия нейн ученик, който доближава до титулярна позиция във Ферари. Ако не беше съдбовният случай на Бианки, то французинът щеше да има тази чест, за което призна някогашният президент на Ферари Лука ди Монтедземоло.

Към днешна дата Бианки е последният водач, изгубил живота си след случай във Формула 1.