На държавата парите ѝ текат през пръстите, не спазва сроковете

На страната парите ѝ текат през пръстите, не съблюдава периодите за строителство на инфраструктура и качеството е едва. Най-добре е страната без да даде нито един лев от бюджета, да концесионира всички автомагистрали тази година и да са подготвени до края на мандата. За 4 години могат да се построят 500 км автомагистрали без държавни пари. Това сподели някогашният финансов министър в " РеВизия " по Нова нюз.

По думите му при концесия автомагистралата си остава държавна благосъстоятелност, само че различен оперира. " Има разнообразни модели, по които вложителят печели. Единият е посредством тол такси, заплаща се за пътешестване по автомагистралата. Друг е посредством винетките, които събира страната. При транспарантен интернационален конкурс или с огромна компания, която е правила концесии в други страни, да вземем за пример Германия, Испания или Италия, аз бих бил по-спокоен, че ще го създадат по-добре от всеки държавен служител ", счита той.

Според него по времето когато е министър на превоза няколко министерства се бяха пробвали да концесионират Автомагистрала " Тракия " с преференциална и професионално направена договорка, само че другите не бяха осведомени за това. " Изненадващо се внесе решение в Народно събрание, само че имах два въпроса - за какво не знаех и за какво без конкурс се прави концесия. Затова я стопирах без конкурс, само че по-късно мина и без мое утвърждение. Щяхме да построим автомагистралата бързо и без корупция, само че трябваше да има конкурс. Аз съм огромен последовател на концесиите. В Западна Европа когато частна компания строи 80% от строителството е качествено, в период и в бюджета ", разяснява Василев.