Преди 49 години в небето излита първият самолет, който изпреварва залеза
На 9 януари 1969 година в Англия се организира първият изпитателен полет на свръхзвуковия пътнически аероплан “Конкорд”.
" Конкорд " и " ТУ-144 " са единствените досега свръхзвукови самолети, правили пътнически полети. Трансатлантическият полет е с дълготрайност към 3 часа и половина. " Конкорд " е употребен от самолетните компании British Airways и Air France от 21 януари 1976 година до 24 октомври 2003 година
При полет 4590 на Air France от летище „ Шарл де Гол “ в Париж до летище „ Джон Ф. Кенеди “ в Ню Йорк на 25 юли 2000 година 16:40 ч. лявото крило на самолета се възпламенява при политане и той катастрофира. Всички пасажери и екипажът умират, както и 4 души на земята. Причината е, че на пистата е имало железно парче, отчупило се от DC-10 броени минути преди полета на Concorde. При излитането си самолетът пука гума на това парче при висока скорост, от което се пробива един от резервоарите на лявото крило, получава се теч на гориво. Самолетът губи двата си леви мотора без които не може да се издигне. Въпреки че съумява да излети, той се възпламенява и пада.
На 10 април 2003 година British Airways и Air France по едно и също време афишират, че ще прекратят полетите на " Конкорд " по-късно през годината. Те показват нерентабилност на " Конкорд " заради по-ниския брой пасажери, намаляването на пасажерите след офанзивите на Световния търговски център през 2001 година, както и нарасналите цени за поддръжка.
Най-забележителното прекарване с " Конкорд " е, че това е единственият аероплан, изпреварил залеза. По време на някои полети рано вечерта от Париж или Лондон до Съединени американски щати е било допустимо самолетът да излети по мрачно и да настигне слънцето.
" Конкорд " и " ТУ-144 " са единствените досега свръхзвукови самолети, правили пътнически полети. Трансатлантическият полет е с дълготрайност към 3 часа и половина. " Конкорд " е употребен от самолетните компании British Airways и Air France от 21 януари 1976 година до 24 октомври 2003 година
При полет 4590 на Air France от летище „ Шарл де Гол “ в Париж до летище „ Джон Ф. Кенеди “ в Ню Йорк на 25 юли 2000 година 16:40 ч. лявото крило на самолета се възпламенява при политане и той катастрофира. Всички пасажери и екипажът умират, както и 4 души на земята. Причината е, че на пистата е имало железно парче, отчупило се от DC-10 броени минути преди полета на Concorde. При излитането си самолетът пука гума на това парче при висока скорост, от което се пробива един от резервоарите на лявото крило, получава се теч на гориво. Самолетът губи двата си леви мотора без които не може да се издигне. Въпреки че съумява да излети, той се възпламенява и пада.
На 10 април 2003 година British Airways и Air France по едно и също време афишират, че ще прекратят полетите на " Конкорд " по-късно през годината. Те показват нерентабилност на " Конкорд " заради по-ниския брой пасажери, намаляването на пасажерите след офанзивите на Световния търговски център през 2001 година, както и нарасналите цени за поддръжка.
Най-забележителното прекарване с " Конкорд " е, че това е единственият аероплан, изпреварил залеза. По време на някои полети рано вечерта от Париж или Лондон до Съединени американски щати е било допустимо самолетът да излети по мрачно и да настигне слънцето.
Източник: blitz.bg
КОМЕНТАРИ




