Още камери за скорост на 8 места в София
На 8 местоположения в София ще бъдат инсталирани още камери за скорост, които към този момент автоматизирано ще записват номерата на колите на нарушителите и ще им се изпращат актове.
" Камерите ще бъдат сложени на най-натоварените булеварди - на Южната дъга на Околовръстното, " Сливница ", " Ботевградско шосе ", " Черни връх ", " България " и други Това са булеварди, на които отчитаме, че се развиват огромни скорости ", съобщи пред Българска национална телевизия Димитър Петров, от отдел " Управление и разбор на трафика " в Столичната община.
Пред БНР той пък разясни, че информацията - къде да се разположат, е получена от таблата за моментна скорост. Избрали са местата с най-сериозните нарушавания - и като брой нарушавания, и като превишение.
Целта е на тези точки да бъде повишен контролът, с цел да се приключи " това съревнование " сподели той. Експертът добави през вчерашния ден, че въпреки крайпътните табла, които регистрират скоростта със зелени или червени числа да дават около 5% неточности, те са преместваеми и с тях сполучливо се картографират местата в града, където статистически стават най-вече нарушавания.
Експертът от общината нопочни, че те " помагат с каквото могат " на Пътна полиция (както е известно, данните от камерите на общината не носят непосредствено глоба - те би трябвало да отидат при КАТ, а двете администрации още не си " приказват " електронно, б.р.). През м.г. са дарили 5 триноги на КАТ, а в този момент със стационарните оказват помощ " писмено ", т. е. - с бумащината, от която зависи слагането на устройствата.
Вчера той обърна внимание и върху един различен въпрос:
" Между 5 и 8 пъти се понижава прекосяването на червен сигнал, когато има мигащо зелено. Освен това то може да се ползва и при гъвкавото ръководство на трафика.
" Към момента в нея (новата разпоредба на Министерство на регионалното развитие, която е на фаза публично разискване - б.р.) още не е разрешено мигащото зелено, което за София е проблем, защото по-голямата част от светофарите в столицата работят на гъвкаво ръководство. Т. нар. таймери не са регламентирани и те могат да бъдат употребявани на по-малки и остарели, квартални кръстовища с по-слаб трафик ", изясни още Петров.
" Броячите и преди измененията в наредбата, които се оферират, бяха по този начин заложени. Те обаче не могат да бъдат употребявани на местата, където имаме т. нар. гъвкаво ръководство (зелена вълна - б.р.). При него в действителност зеленият и аленият сигнал се променят динамично на базата на сензори, които подават данни в действително време за натоварването по другите клонове на кръстовището. На процедура този таймер не знае какво да покаже, защото не е закрепено примерно зелено през идващите 30, 20 или 15 секунди ", сподели Петров пред БНР.
Още по тематаПодкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
" Камерите ще бъдат сложени на най-натоварените булеварди - на Южната дъга на Околовръстното, " Сливница ", " Ботевградско шосе ", " Черни връх ", " България " и други Това са булеварди, на които отчитаме, че се развиват огромни скорости ", съобщи пред Българска национална телевизия Димитър Петров, от отдел " Управление и разбор на трафика " в Столичната община.
Пред БНР той пък разясни, че информацията - къде да се разположат, е получена от таблата за моментна скорост. Избрали са местата с най-сериозните нарушавания - и като брой нарушавания, и като превишение.
Целта е на тези точки да бъде повишен контролът, с цел да се приключи " това съревнование " сподели той. Експертът добави през вчерашния ден, че въпреки крайпътните табла, които регистрират скоростта със зелени или червени числа да дават около 5% неточности, те са преместваеми и с тях сполучливо се картографират местата в града, където статистически стават най-вече нарушавания.
Експертът от общината нопочни, че те " помагат с каквото могат " на Пътна полиция (както е известно, данните от камерите на общината не носят непосредствено глоба - те би трябвало да отидат при КАТ, а двете администрации още не си " приказват " електронно, б.р.). През м.г. са дарили 5 триноги на КАТ, а в този момент със стационарните оказват помощ " писмено ", т. е. - с бумащината, от която зависи слагането на устройствата.
Вчера той обърна внимание и върху един различен въпрос:
" Между 5 и 8 пъти се понижава прекосяването на червен сигнал, когато има мигащо зелено. Освен това то може да се ползва и при гъвкавото ръководство на трафика.
" Към момента в нея (новата разпоредба на Министерство на регионалното развитие, която е на фаза публично разискване - б.р.) още не е разрешено мигащото зелено, което за София е проблем, защото по-голямата част от светофарите в столицата работят на гъвкаво ръководство. Т. нар. таймери не са регламентирани и те могат да бъдат употребявани на по-малки и остарели, квартални кръстовища с по-слаб трафик ", изясни още Петров.
" Броячите и преди измененията в наредбата, които се оферират, бяха по този начин заложени. Те обаче не могат да бъдат употребявани на местата, където имаме т. нар. гъвкаво ръководство (зелена вълна - б.р.). При него в действителност зеленият и аленият сигнал се променят динамично на базата на сензори, които подават данни в действително време за натоварването по другите клонове на кръстовището. На процедура този таймер не знае какво да покаже, защото не е закрепено примерно зелено през идващите 30, 20 или 15 секунди ", сподели Петров пред БНР.
Още по тематаПодкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
Източник: clubz.bg
КОМЕНТАРИ