21 години метро в София
На 28 януари 2019 година софийското метро отбелязва 21 години от стартирането си в града - на този ден през 1998 година потегля първото влакче на столичната подземна железница по метро трасе с дължина 6,4 км и 5 станции в първия сектор сред станциите " Сливница ” и " Константин Величков ”.
Историята на метрото обаче стартира много по-отдавна.
Строителството на първите 5 станции стартира през 1979 година, когато е направена първата копка на станция " Вардар ”. Месец по-късно започва строителството на " Люлин ”. Следват " Западен парк ” и " Сливница ” през 1980 и 1983 година Последна с първа копка е " К. Величков ” през 1985 година Строителството на метродепото стартира през 1978 година Изграждането на първите 5 станции лишава цели 19 години.
Пускането на Линия 2 с нови 11 станции е през 2012 година и положителната организация на придвижване на влаковете дадоха опция да се понижи двойно интервала на придвижване - от 6 на 3 минути в часовете пик по Линия 1. Все повече хора избраха да оставят колите си и да употребяват екологичния превоз.
Независимо от постигнатото през последните 21 година и от обстоятелството, че екологичният превоз се трансформира в една от визитните картички на София и влезе в топ 10 на най-хубавите инфраструктурни планове в Европа софийското метро не стопира да се развива.
В момента тече построяването на новата Линия 3 с поддръжката на Европейския фонд за районно развиване и локално съфинансиране.
Около 90% от строителните действия по построяването на метростанцията от Линия 3 на столичното метро " Бул. " България " са изпълнени. В момента се извършват довършителни работи. Метростанцията е ситуирана на кръстовището на бул. " България " и бул. " Акад. Ив. Гешов ". Всички станции по този лъч ще бъдат обезопасени с защитни загради, с цел да се предотвратят произшествия в подземната железница. Изграждането на метролъча се извършва по Оперативна програма " Транспорт и транспортна инфраструктура ".
Предвижда се в края на март да стартират тествания с метровлакове по новия релсов път в сектора " Медицинска академия – " Красно село ".
Историята на метрото обаче стартира много по-отдавна.
Строителството на първите 5 станции стартира през 1979 година, когато е направена първата копка на станция " Вардар ”. Месец по-късно започва строителството на " Люлин ”. Следват " Западен парк ” и " Сливница ” през 1980 и 1983 година Последна с първа копка е " К. Величков ” през 1985 година Строителството на метродепото стартира през 1978 година Изграждането на първите 5 станции лишава цели 19 години.
Пускането на Линия 2 с нови 11 станции е през 2012 година и положителната организация на придвижване на влаковете дадоха опция да се понижи двойно интервала на придвижване - от 6 на 3 минути в часовете пик по Линия 1. Все повече хора избраха да оставят колите си и да употребяват екологичния превоз.
Независимо от постигнатото през последните 21 година и от обстоятелството, че екологичният превоз се трансформира в една от визитните картички на София и влезе в топ 10 на най-хубавите инфраструктурни планове в Европа софийското метро не стопира да се развива.
В момента тече построяването на новата Линия 3 с поддръжката на Европейския фонд за районно развиване и локално съфинансиране.
Около 90% от строителните действия по построяването на метростанцията от Линия 3 на столичното метро " Бул. " България " са изпълнени. В момента се извършват довършителни работи. Метростанцията е ситуирана на кръстовището на бул. " България " и бул. " Акад. Ив. Гешов ". Всички станции по този лъч ще бъдат обезопасени с защитни загради, с цел да се предотвратят произшествия в подземната железница. Изграждането на метролъча се извършва по Оперативна програма " Транспорт и транспортна инфраструктура ".
Предвижда се в края на март да стартират тествания с метровлакове по новия релсов път в сектора " Медицинска академия – " Красно село ".
Източник: novinite.bg
КОМЕНТАРИ