Защо Великобритания национализира железопътните си превози?
На 25 май South Western Railway (SWR) , обслужваща някои от основните влакови направления в Югозападна Англия, стана първият частен железопътен оператор, върнат под обществен надзор. Този ход беше официализиран в 2:00 ч. сутринта, като първият трен под държавно ръководство потегли от Уокинг в 5:36 ч. същия ден.
SWR, преди този момент ръководена от FirstGroup и MTR Corporation, мина под контрола на Министерството на превоза, отбелязвайки „ ново начало за английските железници ", съгласно министъра на превоза Хайди Александър. Тя дефинира този миг като „ повратна точка “, целяща да постави завършек на „ 30 години неефективност, закъснения и разочаровани пасажери “.
Планове за ренационализация до 2027 година
Национализацията на SWR е единствено началото. Лейбъристкото държавно управление одобри Закона за обществена благосъстоятелност върху железниците през ноември 2024 година, който планува поетапно връщане на всички частни железопътни оператори под държавен надзор при приключването на техните контракти или по-рано при положение на неприятно ръководство.
SWR, преди този момент ръководена от FirstGroup и MTR Corporation, мина под контрола на Министерството на превоза, отбелязвайки „ ново начало за английските железници ", съгласно министъра на превоза Хайди Александър. Тя дефинира този миг като „ повратна точка “, целяща да постави завършек на „ 30 години неефективност, закъснения и разочаровани пасажери “.
Планове за ренационализация до 2027 година
Национализацията на SWR е единствено началото. Лейбъристкото държавно управление одобри Закона за обществена благосъстоятелност върху железниците през ноември 2024 година, който планува поетапно връщане на всички частни железопътни оператори под държавен надзор при приключването на техните контракти или по-рано при положение на неприятно ръководство.
Източник: manager.bg
КОМЕНТАРИ




