Огромната трагедия на АМ Струма ОБЗОР/ВИДЕО
На 23 ноември край Боснек към 2:00 часа тази нощ пътнически рейс с 52 пасажери катастрофира на Автомагистрала " Струма ".
Първоначално рейсът се е блъснал в мантинелата, като е разрушил 50 м от нея, по-късно се е блъснал в бордюра. Засега не е ясно дали пожарът е станал преди или след конфликта.
Загиналите
По публични последни данни са починали 45 души, 12 от тях деца, измежду тях са били и две близначета. Първоначално бе обявено за 46 починали. Точният брой на жертвите ще стане явен, откакто бъдат извадени телата от рейса. Тяхната идентичност ще бъде открита благодарение на ДНК проба. В момента се прецизира дали е имало прекачване на пасажери от един рейс в различен при самото пътешестване.
Засега се допуска, че са жители на Република Северна Македония. Шофьорът на рейса е умрял на място и по тази причина не е било допустимо да бъдат отворени вратите.
Седем души са съумели да се спасят, те са настанени в " Пирогов " с изгаряния и пострадвания. Те са контактни, само че в тежко психическо положение.
Има информация, че най-малкият пасажер в рейса е бил на 4 годинки, а най-възрастният - на 63, като съвсем всички са етнически албанци.
Трагедията накара Северна Македония да разгласи тридневен печал! А в цялата блъсканица към случилото се стана и комплициране дали фирмата-превозвач има офис в България.
Версии за аргументите на злополуката
Директорът на Националната следствена работа Борислав Сарафов уточни, че евентуално човешка неточност или техническа нередовност е повода за тежкия случай. Разследва се и версията за заспиване на водача.
Премиерът на Република Северна Македония съобщи, че оживял пасажер от рейса е чул детонация.
Според Богдан Милчев, ръководител на Института по пътна сигурност и някогашен началник на КАТ, евентуално инфаркт или различен проблем с водача може да е станал причина той да загуби ръководство над рейса. Той напомни, че в България е най-високата позволена скорост по автомагистралите, а пътищата ни са в най-тежко положение.
По думите на Дияна Русинова бордюр, който не дава отговор на техническите условия може да е станал причина за злополуката: " На някои от фотосите от мястото на нещастието се вижда бордюра (по думите й той е доста висок и не може да бъде над 7,5 см на автомагистрала), в който най-вероятно се е блъснал рейсът. Виждате какъв брой доста прахуляк и всевъзможни други скални маси са свлечени върху платното за придвижване. Всичко това, когато завали дъжд, познайте къде отива – върху платното. След това става съвсем невероятно да се спре. "
Русинова разяснява и вероятността изчезнал знак да е объркал водача на рейса. Според секретаря на регионалния съвет за сигурност на Перник Васко Пиргов илюзия на водача, превишената скорост, довела до удар на пътен знак и образувала се искра са довели до нещастието.
Главен комисар Николов: Изгорелият рейс е самокатастрофирал ". Това изясни шефът на Главна дирекция " Пожарна сигурност и отбрана на популацията "
Според Георги Илиев, някогашен следовател от Национална следствена работа би трябвало да се обърне внимание на безусловно всеки факт. " По-тежка конюнктура не съм виждал ", сподели той пред bTV и добави, че ще са нужни минимум 6 месеца да се проверяват аргументите за злополуката. Бивш шеф в АПИ обаче не се съгласи, че следва да бъде упрекван единствено пътят за огромната покруса.
За похлупак се оказа и, че тахографът на рейса е изгорен.
Коментари
Зоран Заев : " Имало е огромна детонация при злополуката на Автомагистрала Струма. Един от пасажерите ми описа, че е спял и се е събудил от детонация. Тогава е счупил един от прозорците и е съумял да излезе на открито. "
" Чухме всевъзможни версии, в това число и приключване на гориво, всичко ще се обясни доста бързо и следствието ще си свърши работата ", сподели служебният министър на вътрешните работи Бойко Рашков.
„ Имаме една голяма покруса. Нямаме какво хубаво да кажем. Това е покруса, която ни раздруса и сложи условия пред страната да реагира бързо. Най-напред да се проверяват аргументите за гибелта на 46 индивида и какви грижи да се положат за оцелелите”, сподели служебният министър председател Стефан Янев .
Директорът на Националната следствена работа Борислав Сарафов уточни, че това е непозната по своите мащаби покруса.
" Това, което видях, е в действителност потресаващо. Не мога да кажа какво е положението на пътя. Трябва да се отиде на място, където да се направи инспекция ". Това съобщи районният министър Виолета Комитова.
От ГЕРБ побързаха да напомнят, че секторът е строен по време на Тройната коалиция. Бившият районен министър на Тройната коалиция Асен Гагаузов прикани в партията на Бойко Борисов да си премерят температурата.
" Навсякъде по света стават нещастия и ние не сме дисциплинирана нация. Вероятно тук се корени злото, само че нещастия стават на всички места по света, уточни той. По думите му, никой още не знае повода за злополуката, може да е човешка неточност, само че фактът си е реалност. Това разяснява проф. Огнян Герджиков пред Българска национална телевизия.
Изследване на Института за пътна сигурност (ИПБ) демонстрира, че в интервала 2017-2020 година на Автомагистрала " Струма " са починали 22 души, а 135 са били ранени: Кои са черните пътища на България Заради тази покруса и поради починалите в пожара в старческия дом в село Рояк 24 ноември е разгласен за ден за печал. В Северна Македония ще има тридневен печал.
*Обобщение във видеото на NOVA.
Първоначално рейсът се е блъснал в мантинелата, като е разрушил 50 м от нея, по-късно се е блъснал в бордюра. Засега не е ясно дали пожарът е станал преди или след конфликта.
Загиналите
По публични последни данни са починали 45 души, 12 от тях деца, измежду тях са били и две близначета. Първоначално бе обявено за 46 починали. Точният брой на жертвите ще стане явен, откакто бъдат извадени телата от рейса. Тяхната идентичност ще бъде открита благодарение на ДНК проба. В момента се прецизира дали е имало прекачване на пасажери от един рейс в различен при самото пътешестване.
Засега се допуска, че са жители на Република Северна Македония. Шофьорът на рейса е умрял на място и по тази причина не е било допустимо да бъдат отворени вратите.
Седем души са съумели да се спасят, те са настанени в " Пирогов " с изгаряния и пострадвания. Те са контактни, само че в тежко психическо положение.
Има информация, че най-малкият пасажер в рейса е бил на 4 годинки, а най-възрастният - на 63, като съвсем всички са етнически албанци.
Трагедията накара Северна Македония да разгласи тридневен печал! А в цялата блъсканица към случилото се стана и комплициране дали фирмата-превозвач има офис в България.
Версии за аргументите на злополуката
Директорът на Националната следствена работа Борислав Сарафов уточни, че евентуално човешка неточност или техническа нередовност е повода за тежкия случай. Разследва се и версията за заспиване на водача.
Премиерът на Република Северна Македония съобщи, че оживял пасажер от рейса е чул детонация.
Според Богдан Милчев, ръководител на Института по пътна сигурност и някогашен началник на КАТ, евентуално инфаркт или различен проблем с водача може да е станал причина той да загуби ръководство над рейса. Той напомни, че в България е най-високата позволена скорост по автомагистралите, а пътищата ни са в най-тежко положение.
По думите на Дияна Русинова бордюр, който не дава отговор на техническите условия може да е станал причина за злополуката: " На някои от фотосите от мястото на нещастието се вижда бордюра (по думите й той е доста висок и не може да бъде над 7,5 см на автомагистрала), в който най-вероятно се е блъснал рейсът. Виждате какъв брой доста прахуляк и всевъзможни други скални маси са свлечени върху платното за придвижване. Всичко това, когато завали дъжд, познайте къде отива – върху платното. След това става съвсем невероятно да се спре. "
Русинова разяснява и вероятността изчезнал знак да е объркал водача на рейса. Според секретаря на регионалния съвет за сигурност на Перник Васко Пиргов илюзия на водача, превишената скорост, довела до удар на пътен знак и образувала се искра са довели до нещастието.
Главен комисар Николов: Изгорелият рейс е самокатастрофирал ". Това изясни шефът на Главна дирекция " Пожарна сигурност и отбрана на популацията "
Според Георги Илиев, някогашен следовател от Национална следствена работа би трябвало да се обърне внимание на безусловно всеки факт. " По-тежка конюнктура не съм виждал ", сподели той пред bTV и добави, че ще са нужни минимум 6 месеца да се проверяват аргументите за злополуката. Бивш шеф в АПИ обаче не се съгласи, че следва да бъде упрекван единствено пътят за огромната покруса.
За похлупак се оказа и, че тахографът на рейса е изгорен.
Коментари
Зоран Заев : " Имало е огромна детонация при злополуката на Автомагистрала Струма. Един от пасажерите ми описа, че е спял и се е събудил от детонация. Тогава е счупил един от прозорците и е съумял да излезе на открито. "
" Чухме всевъзможни версии, в това число и приключване на гориво, всичко ще се обясни доста бързо и следствието ще си свърши работата ", сподели служебният министър на вътрешните работи Бойко Рашков.
„ Имаме една голяма покруса. Нямаме какво хубаво да кажем. Това е покруса, която ни раздруса и сложи условия пред страната да реагира бързо. Най-напред да се проверяват аргументите за гибелта на 46 индивида и какви грижи да се положат за оцелелите”, сподели служебният министър председател Стефан Янев .
Директорът на Националната следствена работа Борислав Сарафов уточни, че това е непозната по своите мащаби покруса.
" Това, което видях, е в действителност потресаващо. Не мога да кажа какво е положението на пътя. Трябва да се отиде на място, където да се направи инспекция ". Това съобщи районният министър Виолета Комитова.
От ГЕРБ побързаха да напомнят, че секторът е строен по време на Тройната коалиция. Бившият районен министър на Тройната коалиция Асен Гагаузов прикани в партията на Бойко Борисов да си премерят температурата.
" Навсякъде по света стават нещастия и ние не сме дисциплинирана нация. Вероятно тук се корени злото, само че нещастия стават на всички места по света, уточни той. По думите му, никой още не знае повода за злополуката, може да е човешка неточност, само че фактът си е реалност. Това разяснява проф. Огнян Герджиков пред Българска национална телевизия.
Изследване на Института за пътна сигурност (ИПБ) демонстрира, че в интервала 2017-2020 година на Автомагистрала " Струма " са починали 22 души, а 135 са били ранени: Кои са черните пътища на България Заради тази покруса и поради починалите в пожара в старческия дом в село Рояк 24 ноември е разгласен за ден за печал. В Северна Македония ще има тридневен печал.
*Обобщение във видеото на NOVA.
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ